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- Der Ferrari 643 war ein Formel-1-Rennwagen, mit dem die Scuderia Ferrari 1991 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm. Konstruiert wurde das Auto von Steve Nichols, Jean-Claude Migeot, Paolo Massai und Luigi Mazzola. (de)
- The Ferrari 643 was a Formula One car designed by Steve Nichols and and was built by Scuderia Ferrari for use in the 1991 Formula One season. Built during May and introduced at the French Grand Prix it initially looked to have the potential to run at the front. Alain Prost qualified on the front row and took the lead, and although he was eventually passed by Nigel Mansell in his Renault powered Williams FW14, a second place in the car's first race looked promising. Aside from almost always being on the front part of the grid, it was not to be, however.The chassis of the 643 was a total redesign over the 642 which suffered inconsistent handling issues and was designed to allow for softer suspension travel, as per Prost's request. The V12 engine was upgraded six major times during 1991, with the final evolution used from Portugal to the end of the season. The chassis itself had two revisions, the first after the French Grand Prix—which saw a relocation of the exhaust exits from underneath the car, and Belgium which saw minor alterations to the body cover. The car was not as competitive a car like the Williams FW14 and McLaren MP4/6 cars; a big problem with the car lay with a lack of correct data gathering due to the team's turbulent management structure at the time. The car's results (or lack thereof) was one of the main reasons for the falling out between Prost and Ferrari, with the Frenchman eventually saying that "a truck would be easier to drive than this car". Following the Japanese Grand Prix, Prost was fired for the second time in his F1 career by a works team (he had also been fired by the Renault team just 2 days after the conclusion to the 1983 season for his public criticism of the team's failure to adequately develop the Renault RE40 which had cost both himself and the team the respective Drivers' and Constructors' Championships). The team replaced him in Australia with test driver Gianni Morbidelli. The car scored 39.5 points of the team's 55.5 points in 1991 (the 642 model was used to score 16 points in the first 6 races of the season) with 8 podiums and finished third in the Constructors' Championship. The 643 was tested in early 1992 by Ivan Capelli for being replaced at the start of the 1992 season by the Ferrari F92A. (en)
- El Ferrari 643 fue un monoplaza de Fórmula 1 construido por Ferrari para la temporada 1991. Se introdujo en el Gran Premio de Francia de 1991 en reemplazo del Ferrari 642. Alain Prost consiguió cuatro podios con este modelo, mientras que su compañero, Jean Alesi, consiguió tres. Al igual que su antecesor, fue diseñado por Steve Nichols y y tenía un motor V12. Visualmente se notaba una nariz más levantada que el 642. El bajo rendimiento de la temporada fue la principal razón de las quejas de Prost contra Ferrari, quien fue finalmente despedido del equipo. Según el francés, la conducción del monoplaza era comparable con la de un camión. El 643 consiguió 39,5 puntos y seis podios de un total de 55,5 puntos y ocho podios que obtuvo la escudería en 1991. Ferrari terminó tercero en el Campeonato Mundial de Constructores 1991, detrás de McLaren y Williams. (es)
- La Ferrari 643 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari lors des dix dernières courses du championnat du monde de Formule 1 1991. Elle est pilotée par les Français Alain Prost (remplacé par l'Italien Gianni Morbidelli, pilote-essayeur de l'écurie, lors du Grand Prix d'Australie) et Jean Alesi. Les Italiens Andrea Montermini et Dario Benuzzi sont également pilotes-essayeurs de l'écurie italienne lors de cette saison. Conçue par les ingénieurs Steve Nichols et Jean-Claude Migeot et équipée d'un moteur V12 Ferrari 037, la 643 est censée corriger les défauts de la Ferrari 642, retirée des circuits à l'issue des six premières manches de la saison. Elle s'en distingue par un train arrière en forme de bouteille de Coca-Cola et une géométrie de suspension retouchée pour parfaire sa tenue de route. Après de brefs essais menés par Prost, Alesi et Montermini, la 643 fait ses débuts en compétition le 7 juillet au Grand Prix de France mais déçoit les attentes de Ferrari. Ni le châssis, ni le moteur V12 qui casse souvent, ne permettent à Prost et Alesi de se battre pour la victoire ; Prost obtient quatre podiums et Alesi deux en neuf courses, sur fond de polémique permanente entre le Professeur qui pointe les manques de son écurie et la direction de celle-ci, de plus en plus excédée par son comportement. À l'issue de l'avant-dernière manche, disputée au Japon le 20 octobre, alors qu'Ayrton Senna remporte avec McLaren son troisième titre mondial au bout d'une saison où son principal rival a été le Britannique Nigel Mansell (Williams), Alain Prost fait la déclaration de trop, expliquant : « Je n'ai jamais conduit une voiture aussi mauvaise. […] Un bon chauffeur de camion avec des gros bras aurait pu faire pareil. » Quelques jours plus tard, il est licencié par la direction de la Scuderia Ferrari, et le pilote d'essais Gianni Morbidelli le remplace au Grand Prix de clôture, en Australie. Finalement, la Ferrari 643 n'a pas permis à ses pilotes de réaliser une pole position, de remporter une victoire ni même d'obtenir un meilleur tour en course. Alain Prost choisit alors de prendre une année sabbatique en 1992, où il commente la Formule 1 en qualité de consultant pour la chaîne de télévision TF1, avant de revenir la saison suivante chez Williams pour remporter son quatrième titre mondial. (fr)
- フェラーリ643 (Ferrari 643) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、元マクラーレンのスティーブ・ニコルズと、元ティレルのジャン＝クロード・ミジョーが設計した。1991年の第7戦から最終戦まで実戦投入された。 (ja)
- La Ferrari 643 F1 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla Scuderia Ferrari ed impiegata nella seconda parte del mondiale 1991. Progettata in tempi brevi e a campionato già iniziato per sostituire la 642, rivelatasi poco competitiva e scarsamente affidabile, non riuscì tuttavia a riavvicinare la squadra italiana al vertice della categoria. (it)
- Ferrari 643, znany także jako Ferrari F1-91B – samochód Formuły 1 zespołu Ferrari, zaprojektowany przez Jeana-Claude’a Migeota i Steve’a Nicholsa. Model ten ścigał się w sezonie 1991, począwszy od Grand Prix Francji. Samochód nie odniósł większych sukcesów – nie zdołał wywalczyć pole position, najszybszego okrążenia ani wygrać wyścigu. Po sezonie Alain Prost narzekał na prowadzenie bolidu, mówiąc, że „łatwiej jeździ się ciężarówką niż tym samochodem”. Łącznie kierowcy zdobyli nim 39,5 punktu. (pl)
- Ferrari 643 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1991 года. (ru)
- O F1 643 é o modelo da Ferrari da temporada de 1991 da Fórmula 1. Condutores: Alain Prost, Jean Alesi e Gianni Morbidelli. Prost e Alesi utilizaram esse chassi a partir da sétima etapa, o GP da França. Morbidelli substituiu Prost na última corrida, o GP da Austrália. (pt)
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- Der Ferrari 643 war ein Formel-1-Rennwagen, mit dem die Scuderia Ferrari 1991 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm. Konstruiert wurde das Auto von Steve Nichols, Jean-Claude Migeot, Paolo Massai und Luigi Mazzola. (de)
- フェラーリ643 (Ferrari 643) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、元マクラーレンのスティーブ・ニコルズと、元ティレルのジャン＝クロード・ミジョーが設計した。1991年の第7戦から最終戦まで実戦投入された。 (ja)
- La Ferrari 643 F1 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla Scuderia Ferrari ed impiegata nella seconda parte del mondiale 1991. Progettata in tempi brevi e a campionato già iniziato per sostituire la 642, rivelatasi poco competitiva e scarsamente affidabile, non riuscì tuttavia a riavvicinare la squadra italiana al vertice della categoria. (it)
- Ferrari 643, znany także jako Ferrari F1-91B – samochód Formuły 1 zespołu Ferrari, zaprojektowany przez Jeana-Claude’a Migeota i Steve’a Nicholsa. Model ten ścigał się w sezonie 1991, począwszy od Grand Prix Francji. Samochód nie odniósł większych sukcesów – nie zdołał wywalczyć pole position, najszybszego okrążenia ani wygrać wyścigu. Po sezonie Alain Prost narzekał na prowadzenie bolidu, mówiąc, że „łatwiej jeździ się ciężarówką niż tym samochodem”. Łącznie kierowcy zdobyli nim 39,5 punktu. (pl)
- Ferrari 643 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1991 года. (ru)
- O F1 643 é o modelo da Ferrari da temporada de 1991 da Fórmula 1. Condutores: Alain Prost, Jean Alesi e Gianni Morbidelli. Prost e Alesi utilizaram esse chassi a partir da sétima etapa, o GP da França. Morbidelli substituiu Prost na última corrida, o GP da Austrália. (pt)
- The Ferrari 643 was a Formula One car designed by Steve Nichols and and was built by Scuderia Ferrari for use in the 1991 Formula One season. Built during May and introduced at the French Grand Prix it initially looked to have the potential to run at the front. Alain Prost qualified on the front row and took the lead, and although he was eventually passed by Nigel Mansell in his Renault powered Williams FW14, a second place in the car's first race looked promising. Aside from almost always being on the front part of the grid, it was not to be, however.The chassis of the 643 was a total redesign over the 642 which suffered inconsistent handling issues and was designed to allow for softer suspension travel, as per Prost's request. The V12 engine was upgraded six major times during 1991, wit (en)
- El Ferrari 643 fue un monoplaza de Fórmula 1 construido por Ferrari para la temporada 1991. Se introdujo en el Gran Premio de Francia de 1991 en reemplazo del Ferrari 642. Alain Prost consiguió cuatro podios con este modelo, mientras que su compañero, Jean Alesi, consiguió tres. Al igual que su antecesor, fue diseñado por Steve Nichols y y tenía un motor V12. Visualmente se notaba una nariz más levantada que el 642. (es)
- La Ferrari 643 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari lors des dix dernières courses du championnat du monde de Formule 1 1991. Elle est pilotée par les Français Alain Prost (remplacé par l'Italien Gianni Morbidelli, pilote-essayeur de l'écurie, lors du Grand Prix d'Australie) et Jean Alesi. Les Italiens Andrea Montermini et Dario Benuzzi sont également pilotes-essayeurs de l'écurie italienne lors de cette saison. (fr)
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