| dbo:abstract
|
- Die Hokkaidō-Shinkansen (jap. 北海道新幹線) ist eine teilweise in Betrieb befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecke in Japan. Sie ist 148,8 km lang und verbindet zurzeit Aomori im Norden der Hauptinsel Honshū mit Hakodate im Süden der Insel Hokkaidō. Die Linie wird von der Bahngesellschaft Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) betrieben. Der erste Bauabschnitt zwischen den Bahnhöfen und Shin-Hakodate-Hokuto wurde am 26. März 2016 eröffnet. Die normalspurigen Hochgeschwindigkeitszüge befahren den bereits 1988 in Betrieb genommenen Seikan-Tunnel unter der Tsugaru-Straße, der mit Dreischienengleisen ausgestattet ist. Zurzeit im Bau ist der zweite Abschnitt zwischen Hakodate und Sapporo, der 211,3 km lang sein wird und im März 2031 eröffnet werden soll. (de)
- The Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線, Hokkaidō Shinkansen) is a Japanese high-speed Shinkansen rail line that links up with the Tōhoku Shinkansen in northern Aomori Prefecture in Honshu and continues on into the interior of Hokkaido through the undersea Seikan Tunnel. Construction started in May 2005; the initial Shin-Aomori to Shin-Hakodate-Hokuto section opened on 26 March 2016. Extension of the line to Sapporo is scheduled to open by fiscal year 2030. The line is operated by the Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). (en)
- Hokkaidō Shinkansen (en japonés, 北海道新幹線) es una línea de trenes de alta velocidad de Japón, que conecta la prefectura de Aomori en Honshu con la isla de Hokkaidō a través del túnel submarino de Seikan. La construcción comenzó en mayo de 2005, y el tramo inicial entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto fue inaugurado el 26 de marzo de 2016. Se espera que la línea llegue a la estación de Sapporo en marzo de 2031. La línea es operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaidō). (es)
- La ligne Shinkansen Hokkaidō (北海道新幹線, Hokkaidō Shinkansen) est une ligne japonaise de chemin de fer à grande vitesse située entre Aomori au nord de la région du Tōhoku et Sapporo sur l'île d'Hokkaidō. Depuis le 26 mars 2016, le tronçon entre les gares de Shin-Aomori et Shin-Hakodate-Hokuto est en service commercial. (fr)
- Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線 Hokkaidō Shinkansen) adalah jalur kereta berkecepatan tinggi Shinkansen yang menghubungkan pulau Honshu dengan pulau Hokkaido. Jalur ini sudah terkoneksi dengan Tōhoku Shinkansen yang sudah beroperasi sebelumnya. Jalur ini melewati Terowongan Seikan, sebuah terowongan kereta api bawah laut yang menghubungkan pulau Honshu dan Hokkaido. Pembangunan dimulai pada Mei 2005 dan rampung pada 26 Maret 2016 (seksi Shin-Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto. Sedangkan, jalur menuju Sapporo dijadwalkan rampung pada Maret 2031. Jalur ini dioperasikan oleh Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). (in)
- 北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）である。 2016年（平成28年）3月26日に、新青森駅 - 新函館北斗駅間が開業した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構が鉄道施設を建設・保有し、北海道旅客鉄道（JR北海道）により運営されている。 (ja)
- La Hokkaidō Shinkansen (北海道新幹線?) è una ferrovia ad alta velocità giapponese, a scartamento normale, attualmente in fase di costruzione e progetto per collegare Sapporo a Shin-Aomori. La ferrovia passerà all'interno del Tunnel Seikan, i cui binari sono a doppio scartamento, scartamento ridotto per i treni merci e i treni passeggeri precedenti e a scartamento ferroviario per gli Shinkansen. Attualmente è attivo il tratto da Shin-Aomori a Shin-Hakodate-Hokuto La linea è operata da Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido), e si punta ad ottenere una velocità di punta di 360 km/h. In questo modo Sapporo sarà raggiungibile da Tōkyō in 3 ore e 57 minuti, diventando competitivo con l'aereo. Fra le stazioni di Shin-Otaru e Sapporo la linea passerà quasi completamente in sotterranea sotto la città, prima di fuoriuscire in superficie nei pressi del capolinea. Dal 26 marzo 2016 è aperta la tratta tra Shin-Aomori e Shin-Hakodate-Hokuto, che rappresenta il primo ingresso del treno ad alta velocità in Hokkaidō. Il tempo di percorrenza fra Tokyo e Hakodate è di 4 ore e 15 minuti. (it)
- 홋카이도 신칸센(일본어: 北海道新幹線, ほっかいどうしんかんせん)은 일본 아오모리현 아오모리시에서 홋카이도 삿포로시 사이 구간에 신설될 예정에 있는 고속선(신칸센)이다. 해저구간인 세이칸 터널을 표준궤/협궤(케이프 궤간)를 병설하고 신아오모리 역을 기점으로 삼는다. 2005년, 기존의 세이칸 터널에 표준궤를 이용한 신선 추가 공사가 시작되어 신아오모리 역과 신하코다테호쿠토 역 사이 구간이 2016년 3월 26일에 개통되었다. 2012년 8월 25일 기공식 거행 이후, 신하코다테호쿠토 역에서 삿포로 역 사이 구간은 장기 계획으로 고속 신선 추가 공사가 진행 중이다. 삿포로까지 신칸센이 직통으로 연결되면, 현재 도쿄에서 삿포로까지 열차 환승 대기 시간을 제외하고도 10시간 이상 걸리는 것이 5시간 정도로 줄어들게 된다. 만일 도호쿠 신칸센과 홋카이도 신칸센 전구간의 최고 시속을 360km/h로 증속한다면, 도쿄 ~ 삿포로 간의 운행 시간이 3시간 57분으로 단축될 수도 있다. (ko)
- A linha Hokkaidō Shinkansen (北海道新幹線) é uma linha de comboios de alta velocidade Shinkansen que se conecta ao Tōhoku Shinkansen em Aomori na ilha de Honshu e continua para o interior de Hokkaido pelo túnel submarino Seikan Tunnel. A construção começou em Maio 2005, e a seção inicial Shin-Aomori to Shin-Hakodate-Hokuto foi inaugurada em 26 de março de 2016. Uma extensão da linha até Sapporo está planejada para iniciar em 2030. A linha será concessionada à Hokkaido Railway Company. Nas linhas Tohoku e Hokkaidō Shinkansen será possível circular a velocidades até 360 km/h. O tempo de viagem entre Tóquio e Sapporo será de 4 horas ou menos. Actualmente o Túnel Seikan apenas pode suportar tráfego de bitola curta, mas será actualizada para bitola dupla com ambas as bitolas curta e padrão. No início da década de 1970, foram propostas outras duas linhas Shinkansen para Hokkaido: Sapporo-Asahikawa e -Sapporo (rota do sul). De momento os planos para estas propostas estão adiadas . (pt)
- Hokkaidō Shinkansen (北海道新幹線 Hokkaidō Shinkansen?) är en höghastighetsbana som håller på att byggas i Japan. En första etapp på 149 km från stationen Shin-Aomori i Aomori på Honshu genom Seikantunneln till Shin-Hakodate-Hokuto utanför Hakodate på Hokkaido öppnades för trafik den 26 mars 2016. Den återstående delen till Sapporo beräknas färdigställas under räkenskapsåret 2030. (sv)
- Хоккайдо-синкансэн (яп. 北海道新幹線) — синкансэн-линия высокоскоростных железных дорог в Японии, между Аомори (остров Хонсю) и Хоккайдо (остров Хоккайдо) через тоннель Сэйкан. Строительство началось в мае 2005 года, участок от Син-Аомори до Син-Хакодате-Хокуто открылся 26 марта 2016 года . Есть долгосрочные планы продлить линию до станции Саппоро. Линия находится под управлением Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). На всех 4 станциях синкансэна уставлены автоматические платформенные ворота. Тохоку и Хоккайдо-синкансэн рассчитывают, что будут осуществлять перевозки со скоростью до 360 км/ч. Предположительное время поездки из Токио в Саппоро объявлено как 3 ч. 57 мин. В настоящее время движение в тоннеле Сэйкан используется двойная колея, одновременно со стандартной и узкой колеёй. В начале 1970-х годов, были предложены два других Синкансэн маршрута для Хоккайдо: Саппоро — Асахикава и Осямамбе — Саппоро (Южный маршрут). Существовали дальнейшие планы соединиться с Кусиро и Вакканаем. Но планы были отложены на неопределённый срок. (ru)
- 北海道新幹線（日语：北海道新幹線／ほっかいどうしんかんせん Hokkaidō Shinkansen */?）是位於日本北海道與本州北部之間的新幹線路線，為5條整備新幹線之一，於2016年3月26日開始營運。經營單位為北海道旅客鐵道（JR北海道）。現行通車路段為新青森站（青森縣青森市）行經青函隧道至新函館北斗站（北海道北斗市），新函館北斗站至札幌站（北海道札幌市）尚在興建中，預定2031年完工啟用。因多數列車班次與東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的東北新幹線接續並互相直通運行，故時常被合稱「東北·北海道新幹線」。 北海道新幹線將隔海相望的北海道與東北地方串連起來，並與東北新幹線直通運行，除了使北海道的聯外交通更加便捷，也讓四國以外的日本本土3島，都可透過新幹線相互連通（但無法與東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線直通運行，需在東京站轉乘，九州新幹線則需在新大阪站或博多站轉乘）。 (zh)
- Хоккайдо-сінкансен — сінкансен-лінія високошвидкісних залізниць в Японії, між Аоморі (острів Хонсю) і Хоккайдо (острів Хоккайдо) через тунель Сейкан. Будівництво розпочалося в травні 2005 року, ділянка від до відкрилася 26 березня 2016 року. Лінію до станції планується відкрити до до березня 2031. Лінія знаходиться під управлінням (JR Hokkaido). Тохоку і Хоккайдо-Сінкансен розраховують, що здійснюватимуть перевезення зі швидкістю до 360 км/год. Очікуваний час поїздки з Токіо в Саппоро оголошено як 3 год. 57 хв. Тунель Сейкан і під'їзні колії до нього (приблизно 82 км) мають суміщену колію — 1435 мм та 1067 мм (uk)
|
| dbo:location
| |
| dbo:numberOfStations
|
- 4 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:openingDate
| |
| dbo:openingYear
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:railwayRollingStock
| |
| dbo:speedLimit
|
- 160.000000 (xsd:double)
- 210.000000 (xsd:double)
- 260.000000 (xsd:double)
|
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 23034 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
|
- dbr:Sapporo
- dbr:Sapporo_Station
- dbr:Sasshō_Line
- dbr:Hokkaido
- dbr:Hokkaido_Railway_Company
- dbr:Hokuto,_Hokkaido
- dbr:Honshu
- dbr:Public–private_partnership
- dbr:Ministry_of_Land,_Infrastructure,_Transport_and_Tourism
- dbr:Muroran
- dbr:Muroran_Main_Line
- dbr:Namboku_Line_(Sapporo)
- dbc:Seikan_Tunnel
- dbr:Aomori,_Aomori
- dbr:Aomori_Prefecture
- dbr:Lupinus
- dbc:Lines_of_Hokkaido_Railway_Company
- dbc:Rail_transport_in_Hokkaido
- dbr:Shinkansen
- dbr:Shock_wave
- dbr:Ōu_Main_Line
- dbc:Hokkaido_Shinkansen
- dbr:Train_on_Train
- dbr:Imabetsu,_Aomori
- dbc:Railway_lines_opened_in_2016
- dbr:Tokyo
- dbr:Tsugaru-Futamata_Station
- dbr:Tsugaru_Line
- dbr:Tōhoku_Shinkansen
- dbr:Tōhō_Line
- dbr:Wakkanai
- dbr:Abashiri
- dbc:High-speed_railway_lines_in_Japan
- dbc:Standard_gauge_railways_in_Japan
- dbr:Dual_gauge
- dbr:Esashi_Line
- dbr:Oshamambe,_Hokkaidō
- dbr:Oshamambe_Station
- dbr:Oshima_Tunnel
- dbr:Kaikyō_Line
- dbr:Hakodate_Main_Line
- dbr:Hayabusa_(train)
- dbr:Hayate_(train)
- dbr:Japan_Railway_Construction,_Transport_and_Technology_Agency
- dbr:Asahikawa
- dbc:2016_establishments_in_Japan
- dbr:Chitose_Line
- dbr:Kikonai,_Hokkaido
- dbr:Kikonai_Station
- dbr:South_Hokkaido_Railway_Company
- dbr:H5_Series_Shinkansen
- dbr:Through_service
- dbr:Kita-ku,_Sapporo
- dbr:Kushiro
- dbr:Kutchan,_Hokkaido
- dbr:Kutchan_Station
- dbr:Nayoro
- dbr:Occupancy
- dbr:Okutsugaru-Imabetsu_Station
- dbr:Seikan_Tunnel
- dbr:Shin-Aomori_Station
- dbr:Shin-Hakodate-Hokuto_Station
- dbr:Shin-Otaru_Station
- dbr:Shin-Yakumo_Station
- dbr:Yakumo,_Hokkaido
- dbr:Otaru,_Hokkaido
- dbr:Lavender
- dbr:Lilac
- dbr:Tohoku_Shinkansen
- dbr:E5_series
- dbr:Fiscal_year
- dbr:E5_Series_Shinkansen
- dbr:JR_East
- dbr:H5_series
- dbr:Oshamambe
- dbr:Narrow_gauge
- dbr:JR_Hokkaido
- dbr:Isaribi_Line
- dbr:Standard-gauge
- dbr:File:JR_logo_(hokkaido).svg
- dbr:File:AB-Tunnel.svg
- dbr:File:Img_identity_logo.png
- dbr:File:Kaikyou_line_kikonai_direction.JPG
- dbr:File:Map_of_Hokkaido_Shinkansen.png
- dbr:File:Tokyosapporotrainchart.png
|
| dbp:boxWidth
| |
| dbp:caption
|
- An H5 series Shinkansen undergoing testing in November 2015 (en)
|
| dbp:collapse
| |
| dbp:color
| |
| dbp:electrification
| |
| dbp:imageWidth
| |
| dbp:locale
|
- Aomori Prefecture and Hokkaido, Japan (en)
|
| dbp:logo
| |
| dbp:logoWidth
| |
| dbp:mapState
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nativeName
| |
| dbp:nativeNameLang
| |
| dbp:open
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:owner
| |
| dbp:ridership
| |
| dbp:speed
|
- 260.0
- 160.0
- through Seikan Tunnel (en)
|
| dbp:stations
| |
| dbp:status
| |
| dbp:stock
| |
| dbp:title
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Hokkaidō-Shinkansen (jap. 北海道新幹線) ist eine teilweise in Betrieb befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecke in Japan. Sie ist 148,8 km lang und verbindet zurzeit Aomori im Norden der Hauptinsel Honshū mit Hakodate im Süden der Insel Hokkaidō. Die Linie wird von der Bahngesellschaft Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) betrieben. Der erste Bauabschnitt zwischen den Bahnhöfen und Shin-Hakodate-Hokuto wurde am 26. März 2016 eröffnet. Die normalspurigen Hochgeschwindigkeitszüge befahren den bereits 1988 in Betrieb genommenen Seikan-Tunnel unter der Tsugaru-Straße, der mit Dreischienengleisen ausgestattet ist. Zurzeit im Bau ist der zweite Abschnitt zwischen Hakodate und Sapporo, der 211,3 km lang sein wird und im März 2031 eröffnet werden soll. (de)
- The Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線, Hokkaidō Shinkansen) is a Japanese high-speed Shinkansen rail line that links up with the Tōhoku Shinkansen in northern Aomori Prefecture in Honshu and continues on into the interior of Hokkaido through the undersea Seikan Tunnel. Construction started in May 2005; the initial Shin-Aomori to Shin-Hakodate-Hokuto section opened on 26 March 2016. Extension of the line to Sapporo is scheduled to open by fiscal year 2030. The line is operated by the Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). (en)
- Hokkaidō Shinkansen (en japonés, 北海道新幹線) es una línea de trenes de alta velocidad de Japón, que conecta la prefectura de Aomori en Honshu con la isla de Hokkaidō a través del túnel submarino de Seikan. La construcción comenzó en mayo de 2005, y el tramo inicial entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto fue inaugurado el 26 de marzo de 2016. Se espera que la línea llegue a la estación de Sapporo en marzo de 2031. La línea es operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaidō). (es)
- La ligne Shinkansen Hokkaidō (北海道新幹線, Hokkaidō Shinkansen) est une ligne japonaise de chemin de fer à grande vitesse située entre Aomori au nord de la région du Tōhoku et Sapporo sur l'île d'Hokkaidō. Depuis le 26 mars 2016, le tronçon entre les gares de Shin-Aomori et Shin-Hakodate-Hokuto est en service commercial. (fr)
- Hokkaido Shinkansen (北海道新幹線 Hokkaidō Shinkansen) adalah jalur kereta berkecepatan tinggi Shinkansen yang menghubungkan pulau Honshu dengan pulau Hokkaido. Jalur ini sudah terkoneksi dengan Tōhoku Shinkansen yang sudah beroperasi sebelumnya. Jalur ini melewati Terowongan Seikan, sebuah terowongan kereta api bawah laut yang menghubungkan pulau Honshu dan Hokkaido. Pembangunan dimulai pada Mei 2005 dan rampung pada 26 Maret 2016 (seksi Shin-Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto. Sedangkan, jalur menuju Sapporo dijadwalkan rampung pada Maret 2031. Jalur ini dioperasikan oleh Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). (in)
- 北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）である。 2016年（平成28年）3月26日に、新青森駅 - 新函館北斗駅間が開業した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構が鉄道施設を建設・保有し、北海道旅客鉄道（JR北海道）により運営されている。 (ja)
- 홋카이도 신칸센(일본어: 北海道新幹線, ほっかいどうしんかんせん)은 일본 아오모리현 아오모리시에서 홋카이도 삿포로시 사이 구간에 신설될 예정에 있는 고속선(신칸센)이다. 해저구간인 세이칸 터널을 표준궤/협궤(케이프 궤간)를 병설하고 신아오모리 역을 기점으로 삼는다. 2005년, 기존의 세이칸 터널에 표준궤를 이용한 신선 추가 공사가 시작되어 신아오모리 역과 신하코다테호쿠토 역 사이 구간이 2016년 3월 26일에 개통되었다. 2012년 8월 25일 기공식 거행 이후, 신하코다테호쿠토 역에서 삿포로 역 사이 구간은 장기 계획으로 고속 신선 추가 공사가 진행 중이다. 삿포로까지 신칸센이 직통으로 연결되면, 현재 도쿄에서 삿포로까지 열차 환승 대기 시간을 제외하고도 10시간 이상 걸리는 것이 5시간 정도로 줄어들게 된다. 만일 도호쿠 신칸센과 홋카이도 신칸센 전구간의 최고 시속을 360km/h로 증속한다면, 도쿄 ~ 삿포로 간의 운행 시간이 3시간 57분으로 단축될 수도 있다. (ko)
- Hokkaidō Shinkansen (北海道新幹線 Hokkaidō Shinkansen?) är en höghastighetsbana som håller på att byggas i Japan. En första etapp på 149 km från stationen Shin-Aomori i Aomori på Honshu genom Seikantunneln till Shin-Hakodate-Hokuto utanför Hakodate på Hokkaido öppnades för trafik den 26 mars 2016. Den återstående delen till Sapporo beräknas färdigställas under räkenskapsåret 2030. (sv)
- 北海道新幹線（日语：北海道新幹線／ほっかいどうしんかんせん Hokkaidō Shinkansen */?）是位於日本北海道與本州北部之間的新幹線路線，為5條整備新幹線之一，於2016年3月26日開始營運。經營單位為北海道旅客鐵道（JR北海道）。現行通車路段為新青森站（青森縣青森市）行經青函隧道至新函館北斗站（北海道北斗市），新函館北斗站至札幌站（北海道札幌市）尚在興建中，預定2031年完工啟用。因多數列車班次與東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的東北新幹線接續並互相直通運行，故時常被合稱「東北·北海道新幹線」。 北海道新幹線將隔海相望的北海道與東北地方串連起來，並與東北新幹線直通運行，除了使北海道的聯外交通更加便捷，也讓四國以外的日本本土3島，都可透過新幹線相互連通（但無法與東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線直通運行，需在東京站轉乘，九州新幹線則需在新大阪站或博多站轉乘）。 (zh)
- La Hokkaidō Shinkansen (北海道新幹線?) è una ferrovia ad alta velocità giapponese, a scartamento normale, attualmente in fase di costruzione e progetto per collegare Sapporo a Shin-Aomori. La ferrovia passerà all'interno del Tunnel Seikan, i cui binari sono a doppio scartamento, scartamento ridotto per i treni merci e i treni passeggeri precedenti e a scartamento ferroviario per gli Shinkansen. Attualmente è attivo il tratto da Shin-Aomori a Shin-Hakodate-Hokuto (it)
- A linha Hokkaidō Shinkansen (北海道新幹線) é uma linha de comboios de alta velocidade Shinkansen que se conecta ao Tōhoku Shinkansen em Aomori na ilha de Honshu e continua para o interior de Hokkaido pelo túnel submarino Seikan Tunnel. A construção começou em Maio 2005, e a seção inicial Shin-Aomori to Shin-Hakodate-Hokuto foi inaugurada em 26 de março de 2016. Uma extensão da linha até Sapporo está planejada para iniciar em 2030. A linha será concessionada à Hokkaido Railway Company. (pt)
- Хоккайдо-синкансэн (яп. 北海道新幹線) — синкансэн-линия высокоскоростных железных дорог в Японии, между Аомори (остров Хонсю) и Хоккайдо (остров Хоккайдо) через тоннель Сэйкан. Строительство началось в мае 2005 года, участок от Син-Аомори до Син-Хакодате-Хокуто открылся 26 марта 2016 года . Есть долгосрочные планы продлить линию до станции Саппоро. Линия находится под управлением Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). На всех 4 станциях синкансэна уставлены автоматические платформенные ворота. (ru)
- Хоккайдо-сінкансен — сінкансен-лінія високошвидкісних залізниць в Японії, між Аоморі (острів Хонсю) і Хоккайдо (острів Хоккайдо) через тунель Сейкан. Будівництво розпочалося в травні 2005 року, ділянка від до відкрилася 26 березня 2016 року. Лінію до станції планується відкрити до до березня 2031. Лінія знаходиться під управлінням (JR Hokkaido). Тохоку і Хоккайдо-Сінкансен розраховують, що здійснюватимуть перевезення зі швидкістю до 360 км/год. Очікуваний час поїздки з Токіо в Саппоро оголошено як 3 год. 57 хв. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Hokkaido Shinkansen (en)
- Hokkaidō-Shinkansen (de)
- Hokkaidō Shinkansen (es)
- Hokkaido Shinkansen (in)
- Ligne Shinkansen Hokkaidō (fr)
- Hokkaidō Shinkansen (it)
- 홋카이도 신칸센 (ko)
- 北海道新幹線 (ja)
- Hokkaidō Shinkansen (pt)
- Хоккайдо-синкансэн (ru)
- Hokkaido Shinkansen (sv)
- 北海道新幹線 (zh)
- Хоккайдо-сінкансен (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:railwayLineUsingTunnel
of | |
| is dbo:servingRailwayLine
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:line
of | |
| is dbp:lineUsed
of | |
| is dbp:lines
of | |
| is dbp:longesttunnel
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
