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- Das Intercity Express Programme, kurz IEP bezeichnet das Beschaffungsprogramm des britischen Verkehrsministeriums für Intercity-Triebzüge. Sie wurden als Nachfolger der dieselelektrischen Intercity 125 (gebaut zwischen 1975 und 1982) und der elektrischen Intercity 225 von 1988 bis 1991 konzipiert und beschafft. Zwischen 2014 und 2020 wurden 80 Zweikraft- und 42 Elektrotriebzüge in Konfigurationen von fünf und neun Wagen für die Great Western Railway (GWR) und die London North Eastern Railway (LNER) beschafft. Eine 2007 gestartete Ausschreibung verlangte drei Varianten für den Antrieb der Züge: für den Einsatz auf elektrifizierten Strecken, für nicht elektrifizierte Strecken und eine streckenübergreifend einsetzbare Zweikraft-Variante (englisch bi-mode multiple unit [BMU]), die sowohl mit Energie aus Dieselmotoren wie aus der Oberleitung fahren kann. 2009 wurde ein Konsortium um den Zughersteller Hitachi Transportation Systems als Sieger der Ausschreibung bekanntgegeben, und im Juli 2012 mit dem Bau von 92 Zügen beauftragt. Im Juli 2013 wurden weitere 30 Züge bestellt. Die Zugtypen werden von Hitachi Rail der A-Train-Familie zugeordnet. Der erste Einsatz erfolgte, wie 2012 vorgesehen, im Oktober 2017 auf der Great Western Main Line von London Paddington über Bristol nach Südwales. Die ersten Züge für die East Coast Main Line nahmen 2018 den Probebetrieb auf; seit Mai 2019 werden sie im Fahrgastverkehr eingesetzt. Hitachi Rail baute eine Fabrik in Nordengland, in der die im Rahmen des IEP gelieferten Züge endmontiert werden. In der Folge erhielt der Hersteller von weiteren britischen Zugbetreibern Aufträge für Züge seiner AT300-Familie. Diese Bestellungen sind kein Bestandteil des IEP, sondern unabhängige Kaufverträge. (de)
- The Intercity Express Programme (IEP) is an initiative of the Department for Transport (DfT) in the United Kingdom to procure new trains to replace the InterCity 125 and InterCity 225 fleets on the East Coast Main Line and Great Western Main Line. These new trains would be built by Hitachi as part of their A-train family, classified as Class 800 electro-diesel units and Class 801 electric multiple units. Hitachi designated the units as the AT300 family, which is their Intercity High Speed fleet. Other AT300 units have also been ordered for other train operating companies, which are not part of the IEP. (en)
- 都市間高速鉄道計画（としかんこうそくてつどうけいかく、英語: Intercity Express Programme、IEP）は、イギリス運輸省が計画したイースト・コースト本線（ECML）やグレート・ウェスタン本線（GWML）などの高速鉄道計画。2012年から2013年にかけて、日本の日立製作所を母体とする合弁企業のが、高速鉄道車両800形電気・ディーゼル両用車（クラス800）と801形電車（クラス801）を受注したことで、計画が進行中である。落札に伴い、カウンティ・ダラムのにニュートン・エイクリフ工場が開設された。 (ja)
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