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- Le MPM 76 (pour « Métro pneumatiques Marseille année 1976 ») est un modèle de métro sur pneumatiques circulant sur le métro de Marseille. Le matériel a été conçu par un consortium de constructeurs sous l'égide de la Société générale de travaux et d'études (SGTE) ainsi que par la Société française d'études et de réalisations de transports urbains (SOFRETU). Une première série a été livrée en 1976 pour la ligne 1 du réseau marseillais. Une seconde a ensuite été livrée en 1983 lors de la création de la ligne 2. La parc comprend un total 36 rames. Circulant initialement dans une composition à trois caisses, les MPM 76 ont reçu en 1985 une voiture supplémentaire pour former des trains de quatre voitures. Les rames ont bénéficié d’une modernisation à mi-vie, entre 2005 et 2009. (fr)
- The MPM-76 (Métro Pneumatique Marseille 1976) is a model of rubber-tyred metro, built by Alstom for the Marseille Metro. (en)
- 'MPM-76（M'etro P neumatique Marseille 19 76）はアルストムが製造するマルセイユ地下鉄のためのゴムタイヤ式地下鉄の形式である 。 (ja)
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- A MPM 76 train at La Fourragère terminus. (en)
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- The MPM-76 (Métro Pneumatique Marseille 1976) is a model of rubber-tyred metro, built by Alstom for the Marseille Metro. (en)
- 'MPM-76（M'etro P neumatique Marseille 19 76）はアルストムが製造するマルセイユ地下鉄のためのゴムタイヤ式地下鉄の形式である 。 (ja)
- Le MPM 76 (pour « Métro pneumatiques Marseille année 1976 ») est un modèle de métro sur pneumatiques circulant sur le métro de Marseille. Le matériel a été conçu par un consortium de constructeurs sous l'égide de la Société générale de travaux et d'études (SGTE) ainsi que par la Société française d'études et de réalisations de transports urbains (SOFRETU). Une première série a été livrée en 1976 pour la ligne 1 du réseau marseillais. Une seconde a ensuite été livrée en 1983 lors de la création de la ligne 2. La parc comprend un total 36 rames. (fr)
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- MPM 76 (fr)
- MPM-76 (ja)
- MPM 76 (en)
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