| dbo:abstract
|
- El Trabant (o trabi pels més nostàlgics) va ser el cotxe “del poble”, el símbol de l'Alemanya de l'Est, entre els anys 1957 i 1991. El seu nom, Trabant, significa “satèl·lit” en alemany (en una clara referència al famós Spútnik), però també significava “company de viatge”. Era un vehicle de baix cost que va monopolitzar el sector automobilístic de la República Democràtica Alemanya (RDA). (ca)
- Trabant je jedna ze značek automobilů vyráběných v minulosti automobilkou v saském městě Zwickau. V předválečném období patřila továrna automobilce Horch, která se zabývala výrobou luxusních vozidel. Po válce vyráběla lidový model Trabant s dvoutaktním motorem a karosérií z duroplastu, který se stal jedním ze symbolů NDR. (cs)
- ترابانت (بالألمانية: Trabant) ، هي مصنع لصناعة السيارات في ألمانيا الشرقية. (ar)
- Το Trabant ήταν ένα μικρό οικονομικό αυτοκίνητο που παρήχθη στο Τσβίκαου της Σαξονίας της πρώην Ανατολικής Γερμανίας και από τον Οκτώβριο του 1990 της ενιαίας Γερμανίας, από την εταιρεία VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (Σαξονική Αυτοκινητοβιομηχανία του Τσβίκαου), από τις 7 Νοεμβρίου 1957 έως τις 30 Απριλίου 1991. Κατά την μακρά αυτή χρονική περίοδο, ήταν το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο στην τότε Ανατολική Γερμανία, ενώ διατέθηκε επίσημα και σε πολλά επιπλέον κράτη, εντός και εκτός Ανατολικού Μπλοκ. Σε αντίθεση, ωστόσο, με τις μεγάλης κλίμακας εξαγωγές των άλλων μοντέλων που κατασκεύαζε η χώρα, του Wartburg 311 αρχικά και του Wartburg 353 στη συνέχεια, το Trabant δεν γνώρισε αντίστοιχα μεγάλη διεθνή απήχηση, καθώς η συντριπτική πλειοψηφία των Trabant είχε προβλεφθεί επίσημα ως όχημα στα πλαίσια της εγχώριας αγοράς. Χρονολογικά, υπήρξαν 4 διαδοχικές εκδοχές του, από τις οποίες το Trabant 601 παρέμεινε στην παραγωγή επί 27 χρόνια σχεδόν αμετάβλητο και, ως αποτέλεσμα, είναι το πιο γνωστό στο ευρύ κοινό, σε βαθμό που συχνά αποκαλείται Trabant σκέτο. Συνολικά, κατασκευάστηκαν 3.096.099 αντίτυπα όλων των εκδοχών του Trabant. (el)
- Der Trabant war eine ab 1958 in der DDR von Sachsenring produzierte Kleinwagen-Modellreihe. Zu den technischen Besonderheiten zählen der Zweitaktmotor und die Karosserieverkleidung aus Duroplast. Zur Zeit seiner Einführung galt er mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor neben dem Getriebe als moderner Kleinwagen und ermöglichte neben dem Wartburg die Massenmotorisierung in der DDR. 1976 waren 47 % aller in der DDR genutzten Pkw Trabants. Obwohl er neben dem zeitweise importierten Saporoshez der einzige erhältliche Kleinwagen in der DDR war, maß ihm die Staatsführung der DDR keine Priorität zu. Neue Modelle wurden politisch verhindert oder gestoppt, sodass der Trabant nur im Detail weiterentwickelt werden konnte und immer weiter hinter internationalen Entwicklungen im Automobilbau zurückblieb. Kein Pkw mit Zweitaktmotor wurde länger als der Trabant gebaut (bis 1990), obwohl sein Antrieb wegen besonders umweltbelastender Abgase immer stärker in Verruf geriet. Ein weiteres Problem war, dass die produzierten Stückzahlen deutlich zu gering waren, sodass einerseits die Nachfrage nicht gedeckt werden konnte und sich andererseits die Investitionskosten in Produktionswerkzeuge schleppend amortisierten, was die Weiterentwicklung des Fahrzeugs zusätzlich hemmte. Viele Fahrzeuge wurden in die ČSSR, nach Polen und Ungarn exportiert. Relativ große Stückzahlen erreichte insbesondere der Trabant 601, der 1989/1990 zu einem Symbol der politischen Wende wurde. (de)
- Trabant estas aŭtomobilmarko de aŭtomobil-produktanto de Zwickau. Trabant – populare nomata Trabi – estis krom Wartburg, Škoda kaj Lada la domina aŭtommobilo en GDR kaj Hungario. Ĝi estis krom Wartburg la alia dutakta persona aŭtomobilo en la socialismaj landoj kaj ĝi estis tre mediopolua. Antaŭ la produktado de Trabant en Zwickau, estis produktata tie en la fabrikaj haloj de la sovetunio-proprigita aŭtomobila uzino Horch ekde 1955 la luksoaŭtomobilo P240 Sachsenring. Surbaze de la tiam reganta , oni povis respondi al la imagitaj kaj atenditaj pretendoj kaj oni ĉesigis la produktadon en 1959. Tiam oni jam produktis 1.500 „Sachsenring”, sed la politiko volis popolaŭton. Antaŭulo de Trabant estis la P-70, etaŭto evoluigita surbaze de DKW . Ĉe tio uzis oni unuafoje por la konstruo la , kiu pli poste iĝis markosigno de la Trabant. En 1957 oni prezentis Trabant 500 (P50), kiu havis maksimuman rapidon de 90 km/h. P-70 estis produktita nur ĝis jarfino de 1959. Oni povas nomi prapatro de la Trabant la inĝenieron . En 1962 oni prezentis la version P60 de Trabant kun pligrandigita cilindra kapacito, kiu tre similis ekstere al sia antaŭulo. En 1964 oni tralaboris la karoserion, la rezulto estis Trabant 601 (P601). Tiu formo de la veturilo estis pruduktata nur kun etaj ŝanĝiĝoj (risortumo, sparkado, bordelektroniko) 26 jare ĝis julio de 1990. Trabant P601 estis siatempe unu el la plej modernaj aŭtomobiloj. Ĝi estis la unua kaj ĝis nun la sola masproduktita aŭto kun plasta karoserio. La ekstera surfaco de la karoserio konsistis el -kotona-plasto, kiu elstaris per sia eta maso, favora produkta kosto kaj bona prilaboreco. La fenolrezina proporcio donis 52 elcentojn. La simpla konstruo de la Trabant ebligis multajn riparadojn fare de la posedanto. Tion instigis la oftaj mankoj de maŝinpartoj. Trabant, kiu havis memportan ŝtalplatan skeleton, estis movita ĉe P601 fare de 26 PS-forta ducilindra dutakta motoro kun kaj sinkronigita kvar-rapiduma rapidumŝanĝilo, sed laŭ deziro eĉ ekipebla per duonaŭtomato (Hycomat, hikomato). Trabi ekzistis en diversaj provizaj versioj kiel limuzino kaj kiel kombiversio, sed aperis la kromvarioj kiel 'Tramp' (kuvoversio) por de GDR kaj pli poste eĉ por civitanoj. La komenca pionereco de Trabant ne estis pluevoluigita, tiel la aŭto senespere malnoviĝis. Kvankam ekzistis pluraj provoj produkti posteulon, tiuj estis malebligitaj pro la GDR-gvidantoj pro ekonomia principo. Anstataŭ tio, la inĝenieroj koncentriĝis je pli bona riparebleco. La sola vera teknika evoluo estis la uzo de kvartakta motoro post la GDR-disfalo. Tiel oni konstruis ekde la majo de 1990 Trabant-ojn kun VW--motoro. La lasta Trabanto ruliĝis en Zwickau de sur la produktobendo la 30-an de aprilo en 1991. Post 1990, Trabant evoluis ĉe multaj homoj al kulta veturilo. Kinofilmoj kiel „Go Trabi go!“ kun estis sekvo de tio. Dumtempe pro la eluziĝo, la grandaj impostoj kaj medioprotektaj preskriboj, iom post iom malpliiĝas la nombro de la Trabant-oj. La du-takta modelo en Germanio ne plu ricevis novan uzpermeson, do nur jamaj posendatoj rajtis uzi ĝin. En Berlino eblas mendi urbo-gvidadon en karavano el Trabant-aŭtoj. (eo)
- El Trabant (satélite en alemán) es un producido por el fabricante VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, Sajonia. Fue en su tiempo el vehículo más común en la República Democrática Alemana, siendo también exportado a otros países incluso fuera del bloque comunista. (es)
- Trabant adalah sebuah merk mobil yang diproduksi di Jerman Timur di pabrik mobil VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau di Zwickau, Sachsen. Mobil ini adalah mobil yang umum dijumpai di Jerman Timur. Antara bulan November 1957 sampai bulan April 1991, secara total dibuat 3.051.385 mobil Trabant oleh pabrik ini. Namun pada Kraftfahrt-Bundesamt (dinas federal kendaraan Jerman) pada tanggal 1 Januari 2007 hanya tinggal terdaftar 52.400 kendaraan. Selain digunakan untuk konsumsi lokal di Jerman Timur, kendaraan ini zaman dahulu diekspor juga ke Blok Timur seperti Cekoslowakia, Polandia dan terutama Hongaria. Dewasa ini mobil Trabant merupakan mobil kult yang digemari oleh beberapa persatuan penggemar. Di Dunia Barat mobil ini menjadi ternama pada masa runtuhnya Republik Demokratik Jerman ketika banyak warganya mengungsi ke Jerman Barat, yaitu pada tahun 1989. Semenjak diproduksi awal, Trabant memiliki mesin dua-tak, baru pada tahun 1989 Trabant versi 1.1 diberi mesin VW Polo yang memiliki putaran empat-tak. (in)
- トラバント（Trabant）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）の社が生産していた小型乗用車である。「トラビ」 (Trabi) の愛称で親しまれた。名称はドイツ語で「衛星」「仲間」「随伴者」などを意味する語。1957年に打ち上げに成功したソ連の人工衛星「スプートニク1号」を賞賛して命名された。 (ja)
- Trabant (German: [tʁaˈbant]) is a series of small cars produced from 1957 until 1991 by former East German car manufacturer VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. In total, four different models were made, the Trabant 500, Trabant 600, Trabant 601, and the Trabant 1.1. The first Trabant model, the Trabant 500, was a modern car when it was introduced in 1957. It featured a duroplast body mounted on a one-piece steel chassis (a so-called unibody), front-wheel drive, a transverse two-stroke engine, and independent suspension. Because this 1950s design remained largely unchanged until the introduction of the last Trabant model, the Trabant 1.1 in 1990, the Trabant became symbolic of the former East Germany's stagnant economy and the collapse of the Eastern Bloc in general. Called "a spark plug with a roof", 3,096,999 Trabants were produced. Older models have been sought by collectors in the United States due to their low cost and fewer restrictions on the importation of antique cars. The Trabant also gained a following among car tuning and rally racing enthusiasts. (en)
- La Trabant fu un'automobile prodotta dalla casa automobilistica VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. La Trabant fu progettata e messa in produzione negli anni cinquanta nella Repubblica Democratica Tedesca (DDR), e continuò ad essere prodotta fino alla riunificazione (1990), e per un solo anno nella Germania unita. (it)
- Trabant is de merknaam van een serie modellen uit de Oost-Duitse autofabriek VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau in Zwickau. De naam is in 1957 gekozen na een prijsvraag nadat de auto eerst slechts onder zijn typeaanduiding verkocht werd. De naam is erg toepasselijk: enerzijds betekent het zoveel als 'begeleider' of 'maatje': veel mensen beschouwden hun Trabant als deel van hun familie. Anderzijds verwijst de naam naar Erdtrabant, oftewel satelliet. De auto moest tonen dat de DDR meeging in de technologische vooruitgang die in 1957 in de Sovjet-Unie de eerste satelliet leverde. (nl)
- 트라반트(독일어: Trabant /trəˈbɑːnt/[*])는 독일 민주 공화국(구 동독) 작센주 츠비카우에 소재한 자동차 회사 에서 생산한 세단형 자동차이다. 동독 지역에서 가장 흔한 자동차였으며, 동구권 내외의 여러 나라에 수출되었다. 트라비라는 별명을 가지고 있는 이 차는 1957년에 처음 출시되었으며, 1990년에 서독에 의하여 흡수통일이 되고 나서도 한동안 생산되다가 1991년에 후속 차종 없이 단종되었다. (ko)
- Trabant – marka samochodów osobowych produkowanych w Niemieckiej Republice Demokratycznej w latach 1957–1991 w kombinacie VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau, którego początki sięgają 1904 roku. (pl)
- Trabant foi um automóvel produzido pela VEB Sachsenring Automobilwerke, em Zwickau, na antiga Alemanha Oriental, por 34 anos, entre 1957 e 1991. O Trabant (satélite, em alemão) ou Trabi, como era carinhosamente chamado pelos alemães, tinha uma carroceria de plástico, reforçado com fibras de madeira e restos de tecido e algodão, que era similar a fibra de vidro, mas de fabricação mais barata e viável para larga escala, mas não era reciclável, o que resultou em um problema nos anos 90 quanto ao seu descarte: a falta de opções para eliminação das carrocerias. O problema acabou exigindo o desenvolvimento de um fungo específico para essa função. Entre 2009 e 2010, quando o governo alemão ofereceu um bônus para quem trocasse seu carro antigo por um modelo mais atual (e menos poluente), no total, 1.819 Trabants foram descartados por seus proprietários, alguns chegaram a virar canteiro de flores. Um detalhe importante era que não se deveria forçar a sua carroceria, pois como era de fibra, se caso colocasse uma carga além de sua capacidade, ele literalmente partia em dois, revelando a obsolência do carro e como se evitava gastar, evidentemente, em uma sociedade socialista, com bens de consumo como era o caso do automóvel. Uma curiosidade: quando o muro de Berlim caiu em 1989, os donos dos Trabants os deixavam abandonados nas ruas, pois ao verem como eram atrasados, rejeitavam-nos. Outros aproveitaram o clima da reunificação e cruzaram o muro de Berlim a bordo dos seus Trabis, fazendo com que essas imagens corressem o mundo e o Trabant acabou para sempre associado à queda do Muro e à reunificação da Alemanha. Alguns modelos foram decorados com vários símbolos que remetem a isso: uma bandeira da Alemanha, pedaços do Muro de Berlim, placas da antiga Alemanha Oriental e uma pintura que homenageia a abertura da fronteira, em novembro de 1989. O desempenho não era o forte do Trabant, que atingia uma velocidade máxima de 100 km/h e acelerava de 0 a 80 em 20 s, apesar de pesar apenas 615 kg. Por outro lado, fazia cerca de 11 km/l na cidade e 14 na estrada. Em seu ritmo lento, naturalmente. É considerado um dos piores carros já fabricados. Comenta-se que uma empresa norte-americana adquiriu os direitos de produção e tenha planos para relançá-lo, com desenho e mecânica atualizados, em uma fábrica no Uzbequistão. Muitos proprietários gostam de mexer nos seus Trabants. Alguns "envenenam" seu modelo com um motor moderno e mais potente, para atender às normas de emissões de gases – o que, claro, não se pode esperar do motor original. Além disso, o escapamento do Trabi não tinha filtro. Estima-se que existam hoje cerca de 200 mil Trabants em circulação, cobiçados por colecionadores de todo o mundo. O Trabi permanece como o maior símbolo da extinta DDR e de tudo que ela representou. O fim do singelo automóvel coincide com o fim da guerra fria e da divisão bipolar do mundo. Hoje, ele é um marco desse tempo que passou, um tempo que ficou para trás quando sopraram os ventos da mudança. Ainda hoje é possível encontrar Trabants rodando pela Europa. Em Berlim, é possível fazer um tour pela cidade a bordo desse simpático automóvel. A simpatia pelo Trabi não tem fronteiras e grupos de admiradores se reúnem para encontros principalmente nos países do leste europeu. Quando o Muro de Berlim caiu, muitas pessoas disseram que o Trabant desapareceria das ruas da Alemanha em poucos anos. Mais de 25 anos depois, ainda há 32 mil registrados, tornando-se um modelo cult, principalmente entre jovens, estudantes e aficcionados por automóveis. Muitos dos novos proprietários pintaram seus carros nas cores mais variadas e berrantes. (pt)
- Trabant, populärt kallad "Trabi" or "Trabbi", var ett östtyskt bilmärke från VEB Sachsenring Automobilwerk, en biltillverkare med säte i Zwickau i Sachsen. Trabant började tillverkas 1957 och produktionen varade till 1991. Totalt tillverkades 3 051 385 Trabanter. De exporterade även i större skalor till Rumänien, Tjeckoslovakien, Polen och Ungern. Trabanten hade också en större kusin som heter Wartburg. Efter andra världskriget började Sachsenring tillverka kopior på en förkrigsmodell av DKW under namnet IFA F8 och F9. Före Trabant kom även en annan bil med plastkaross, såld under namnet Zwickau P70. (sv)
- Trabant (нем. Trabant — Спутник, полное название — Sachsenring Trabant) — марка восточногерманских микролитражных автомобилей, серийно производившихся народным предприятием Sachsenring Automobilwerke. «Трабант» стал одним из символов ГДР. (ru)
- 衛星（德語：Trabant）轎車是由位於薩克森邦茲維考的東德汽車製造商人民企业薩克森靈自動車製造所生產的汽車。作為東德最常見的汽車，不僅僅行銷各個華約國家，在芬蘭等國也可覓其踪跡。被宣傳為車身緊湊耐用，可容納四名成人以及行李慢速行駛的微型車。 儘管該車自投產之日時還算先進，但近30年间沒有任何改進措施，卻有3,096,099輛的產量（平均年產10萬輛），至1990年代，採用低效，高污染和過時的兩衝程引擎（極低的燃效比和高排放污染）的衛星轎車，肇因柏林牆倒塌時駕車湧入西德和西柏林的東德人幾乎全部駕駛此車，因而震驚當時的西方社會，被視為東德和東歐集團的象徵。 (zh)
- Trabant — (укр. Трабант - супутник) марка компактних легкових автомобілів зі Східної Німеччини, котрі випускалися на заводі VEB Automobilwerk Zwickau, пізніше VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (довоєнний завод компанії "Horch"). У період з листопада 1957 (нульова серія) до квітня 1991 року в Цвікау виготовлено 3 132 240 автомобілів Trabant. Trabant — це передньопривідний чотиримісний автомобіль, який випускався в кузовах 2-дверний седан і 3-дверний універсал. Trabant — одна з двох марок автомобілів, які взагалі випускались в НДР. До 1990 року випускався з двотактним мотором - найдовше серед усіх відомих легкових автомобілів. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- El Trabant (o trabi pels més nostàlgics) va ser el cotxe “del poble”, el símbol de l'Alemanya de l'Est, entre els anys 1957 i 1991. El seu nom, Trabant, significa “satèl·lit” en alemany (en una clara referència al famós Spútnik), però també significava “company de viatge”. Era un vehicle de baix cost que va monopolitzar el sector automobilístic de la República Democràtica Alemanya (RDA). (ca)
- Trabant je jedna ze značek automobilů vyráběných v minulosti automobilkou v saském městě Zwickau. V předválečném období patřila továrna automobilce Horch, která se zabývala výrobou luxusních vozidel. Po válce vyráběla lidový model Trabant s dvoutaktním motorem a karosérií z duroplastu, který se stal jedním ze symbolů NDR. (cs)
- ترابانت (بالألمانية: Trabant) ، هي مصنع لصناعة السيارات في ألمانيا الشرقية. (ar)
- El Trabant (satélite en alemán) es un producido por el fabricante VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, Sajonia. Fue en su tiempo el vehículo más común en la República Democrática Alemana, siendo también exportado a otros países incluso fuera del bloque comunista. (es)
- トラバント（Trabant）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）の社が生産していた小型乗用車である。「トラビ」 (Trabi) の愛称で親しまれた。名称はドイツ語で「衛星」「仲間」「随伴者」などを意味する語。1957年に打ち上げに成功したソ連の人工衛星「スプートニク1号」を賞賛して命名された。 (ja)
- La Trabant fu un'automobile prodotta dalla casa automobilistica VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. La Trabant fu progettata e messa in produzione negli anni cinquanta nella Repubblica Democratica Tedesca (DDR), e continuò ad essere prodotta fino alla riunificazione (1990), e per un solo anno nella Germania unita. (it)
- Trabant is de merknaam van een serie modellen uit de Oost-Duitse autofabriek VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau in Zwickau. De naam is in 1957 gekozen na een prijsvraag nadat de auto eerst slechts onder zijn typeaanduiding verkocht werd. De naam is erg toepasselijk: enerzijds betekent het zoveel als 'begeleider' of 'maatje': veel mensen beschouwden hun Trabant als deel van hun familie. Anderzijds verwijst de naam naar Erdtrabant, oftewel satelliet. De auto moest tonen dat de DDR meeging in de technologische vooruitgang die in 1957 in de Sovjet-Unie de eerste satelliet leverde. (nl)
- 트라반트(독일어: Trabant /trəˈbɑːnt/[*])는 독일 민주 공화국(구 동독) 작센주 츠비카우에 소재한 자동차 회사 에서 생산한 세단형 자동차이다. 동독 지역에서 가장 흔한 자동차였으며, 동구권 내외의 여러 나라에 수출되었다. 트라비라는 별명을 가지고 있는 이 차는 1957년에 처음 출시되었으며, 1990년에 서독에 의하여 흡수통일이 되고 나서도 한동안 생산되다가 1991년에 후속 차종 없이 단종되었다. (ko)
- Trabant – marka samochodów osobowych produkowanych w Niemieckiej Republice Demokratycznej w latach 1957–1991 w kombinacie VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau, którego początki sięgają 1904 roku. (pl)
- Trabant (нем. Trabant — Спутник, полное название — Sachsenring Trabant) — марка восточногерманских микролитражных автомобилей, серийно производившихся народным предприятием Sachsenring Automobilwerke. «Трабант» стал одним из символов ГДР. (ru)
- 衛星（德語：Trabant）轎車是由位於薩克森邦茲維考的東德汽車製造商人民企业薩克森靈自動車製造所生產的汽車。作為東德最常見的汽車，不僅僅行銷各個華約國家，在芬蘭等國也可覓其踪跡。被宣傳為車身緊湊耐用，可容納四名成人以及行李慢速行駛的微型車。 儘管該車自投產之日時還算先進，但近30年间沒有任何改進措施，卻有3,096,099輛的產量（平均年產10萬輛），至1990年代，採用低效，高污染和過時的兩衝程引擎（極低的燃效比和高排放污染）的衛星轎車，肇因柏林牆倒塌時駕車湧入西德和西柏林的東德人幾乎全部駕駛此車，因而震驚當時的西方社會，被視為東德和東歐集團的象徵。 (zh)
- Der Trabant war eine ab 1958 in der DDR von Sachsenring produzierte Kleinwagen-Modellreihe. Zu den technischen Besonderheiten zählen der Zweitaktmotor und die Karosserieverkleidung aus Duroplast. Zur Zeit seiner Einführung galt er mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor neben dem Getriebe als moderner Kleinwagen und ermöglichte neben dem Wartburg die Massenmotorisierung in der DDR. 1976 waren 47 % aller in der DDR genutzten Pkw Trabants. (de)
- Το Trabant ήταν ένα μικρό οικονομικό αυτοκίνητο που παρήχθη στο Τσβίκαου της Σαξονίας της πρώην Ανατολικής Γερμανίας και από τον Οκτώβριο του 1990 της ενιαίας Γερμανίας, από την εταιρεία VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (Σαξονική Αυτοκινητοβιομηχανία του Τσβίκαου), από τις 7 Νοεμβρίου 1957 έως τις 30 Απριλίου 1991. (el)
- Trabant estas aŭtomobilmarko de aŭtomobil-produktanto de Zwickau. Trabant – populare nomata Trabi – estis krom Wartburg, Škoda kaj Lada la domina aŭtommobilo en GDR kaj Hungario. Ĝi estis krom Wartburg la alia dutakta persona aŭtomobilo en la socialismaj landoj kaj ĝi estis tre mediopolua. Antaŭ la produktado de Trabant en Zwickau, estis produktata tie en la fabrikaj haloj de la sovetunio-proprigita aŭtomobila uzino Horch ekde 1955 la luksoaŭtomobilo P240 Sachsenring. La lasta Trabanto ruliĝis en Zwickau de sur la produktobendo la 30-an de aprilo en 1991. (eo)
- Trabant adalah sebuah merk mobil yang diproduksi di Jerman Timur di pabrik mobil VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau di Zwickau, Sachsen. Mobil ini adalah mobil yang umum dijumpai di Jerman Timur. Antara bulan November 1957 sampai bulan April 1991, secara total dibuat 3.051.385 mobil Trabant oleh pabrik ini. Namun pada Kraftfahrt-Bundesamt (dinas federal kendaraan Jerman) pada tanggal 1 Januari 2007 hanya tinggal terdaftar 52.400 kendaraan. Selain digunakan untuk konsumsi lokal di Jerman Timur, kendaraan ini zaman dahulu diekspor juga ke Blok Timur seperti Cekoslowakia, Polandia dan terutama Hongaria. Dewasa ini mobil Trabant merupakan mobil kult yang digemari oleh beberapa persatuan penggemar. (in)
- Trabant (German: [tʁaˈbant]) is a series of small cars produced from 1957 until 1991 by former East German car manufacturer VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. In total, four different models were made, the Trabant 500, Trabant 600, Trabant 601, and the Trabant 1.1. The first Trabant model, the Trabant 500, was a modern car when it was introduced in 1957. It featured a duroplast body mounted on a one-piece steel chassis (a so-called unibody), front-wheel drive, a transverse two-stroke engine, and independent suspension. Because this 1950s design remained largely unchanged until the introduction of the last Trabant model, the Trabant 1.1 in 1990, the Trabant became symbolic of the former East Germany's stagnant economy and the collapse of the Eastern Bloc in general. Called "a spark (en)
- Trabant foi um automóvel produzido pela VEB Sachsenring Automobilwerke, em Zwickau, na antiga Alemanha Oriental, por 34 anos, entre 1957 e 1991. O Trabant (satélite, em alemão) ou Trabi, como era carinhosamente chamado pelos alemães, tinha uma carroceria de plástico, reforçado com fibras de madeira e restos de tecido e algodão, que era similar a fibra de vidro, mas de fabricação mais barata e viável para larga escala, mas não era reciclável, o que resultou em um problema nos anos 90 quanto ao seu descarte: a falta de opções para eliminação das carrocerias. O problema acabou exigindo o desenvolvimento de um fungo específico para essa função. Entre 2009 e 2010, quando o governo alemão ofereceu um bônus para quem trocasse seu carro antigo por um modelo mais atual (e menos poluente), no total, (pt)
- Trabant, populärt kallad "Trabi" or "Trabbi", var ett östtyskt bilmärke från VEB Sachsenring Automobilwerk, en biltillverkare med säte i Zwickau i Sachsen. Trabant började tillverkas 1957 och produktionen varade till 1991. Totalt tillverkades 3 051 385 Trabanter. De exporterade även i större skalor till Rumänien, Tjeckoslovakien, Polen och Ungern. Trabanten hade också en större kusin som heter Wartburg. (sv)
- Trabant — (укр. Трабант - супутник) марка компактних легкових автомобілів зі Східної Німеччини, котрі випускалися на заводі VEB Automobilwerk Zwickau, пізніше VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (довоєнний завод компанії "Horch"). У період з листопада 1957 (нульова серія) до квітня 1991 року в Цвікау виготовлено 3 132 240 автомобілів Trabant. Trabant — це передньопривідний чотиримісний автомобіль, який випускався в кузовах 2-дверний седан і 3-дверний універсал. Trabant — одна з двох марок автомобілів, які взагалі випускались в НДР. (uk)
|
.jpg){kind=link}
_1209-1089-(120).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_1209-1089-(120).jpg){kind=link}
