Name: Amazon.co.jp: 国道の謎 (祥伝社新書 160) : 松波 成行: 本
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著者について

松波成行(まつなみ・しげゆき
)
一九七〇年、東京都生まれ。
国道愛好家(いわゆる「国道男」)。本業はケミカルエンジニア(デバイス開発研究者)。
北海道大学工学部合成化学工学科卒業。地球環境科学博士。
九五年に自転車(ママチャリ)で日本一周を完了。
その翌年より、インターネット上で「日本の道(http://japan.road.jp)」を公開し、
ライフワークとして「国道」を究める日々。
共著に、『酷道をゆく』『酷道をゆく2』(ムック)。
また、『DVD酷道東日本編』『DVD酷道西日本編』の監修・出演もある。

登録情報

出版社 ‏ : ‎ 祥伝社 (2009/5/29)
発売日 ‏ : ‎ 2009/5/29
言語 ‏ : ‎ 日本語
新書 ‏ : ‎ 392ページ
ISBN-10 ‏ : ‎ 4396111606
ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4396111601

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松波成行

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南回帰線
国道だけでなく、面白い県道などの特集にも期待したい
2014年8月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入

長年の国道ファンです。
読んだ感想としては、真面目に国道というもの捉えており、その歴史、選定理由、維持管理にいたる
事細かな内容にまで深く掘り下げていて、途中何度も「何の本読んでるんだっけ？」とタイトルを
見直しました。通称「階段国道」や１８７ｍと日本で一番短い国道１７４号、最長の点線国道２９１号、
最高地点２１７２ｍの渋峠を通る国道２９２号など枚挙に暇がありません。

最近話題になった「日本史の謎は地形で解ける」という本の「国道版」のような感じの内容と思って
いただければ分かり易いかと思います。国道にまつわる謎や発見が興味深く記述されていますが、
中盤あたりで本当にこの本何について書かれているの？と思う部分もありますが、国道好きに
とっては、納得の内容と言えるでしょう。

この本で選抜された１０本の国道の内、一番身近なものが「名阪国道」で、数えきれないほど
走っていますが、この無料の自動車専用道路は著者も言われているように、「目指すべき国道」
「あるべき公共道路の姿」というのは頷けます。
ある時、この「名阪国道」が事故で大渋滞していました。迂回しようと思い下に降りて一般道の
国道２５号を走ってみたのですが、驚くべきことに道はぐにゃぐにゃと曲がりくねっていて、対向車と
すれ違うのがやっとという道幅の狭さ、その上なんども道に迷いそうになりながら、疲れ切り
この「非名阪」をあきらめて、やっとの思いで「名阪国道」へ戻った記憶があります。

この「名阪国道」が建設費の調達方法として「新直轄方式」の前例となり、道路民営化以降における
スタンダードとなるのかどうか興味は尽きない。

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3人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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東海
国道好きによる国道好きのための一冊
2009年6月1日に日本でレビュー済み
「酷道をゆく」読者や国道サイト、交通遺構サイトなどのファンの方にはニヤリとさせられる
ようなネタが満載です。逆に国道に興味のない方が読んでも、あまりにマニアックで、すぐに
放り出してしまうと思います。それくらい読者層を絞った、思い切った掘り下げ方をしていま
す。

「酷道をゆく」の方がビジュアル的な驚きがある分センセーショナルですが、同書は国道好き
以外はまず顧みないような国道の細かなこだわりを、感心するくらい詳しく掘り下げていま
す。本当に国道が好きな方なのだなあと思います。また、熱烈な愛好家のために出版を敢行し
た出版社の英断に感謝。一部で国道愛が少し過ぎたか、憶測で文章を補ったかと思う点が無く
も無いですが、それはそれ。「へ〜」と思いながら読んだ方が楽しめると思います。また、読
む方によっては国道の選定に当然不満を抱く方もいると思いますので、まずはパラパラと確認
してから購入した方が良いかもしれませんね。

愛好者の方が読めばいろいろと誤りや指摘事項も当然今後出てくると思いますが、私はあくま
でも趣味本の１つとして、とても楽しめました。

国道３３９号階段国道、ホテルも近いので、青函トンネル記念館や竜飛岬とともに徒歩で、観
光がてら廻れます。風がえらく強い場所です。軽く観光ガイド。

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19人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ICHIRO
虚を突かれた一冊。面白い！
2009年8月31日に日本でレビュー済み
「鉄道」の本はヤマほどあるが、「国道」の本はありそうでない。
少なくともこの本が最初ではないか……。
もちろん「日本百名道」といった本はある。
しかし、日本全国の「面白国道」を取り上げた本はなかったと思う。

有名なところでは竜飛岬の「階段国道」。
四国には高知から佐田岬に抜ける「１９７号線」があるが、
ここは今でこそきれいに整備されたが２０年ほど前までは
細くてカーブも多く「イクナ国道」と呼ばれた。
そして佐田岬で終わりかというと、そこから「海上国道」になり
大分県に続く……。

こういった話が満載の１冊だ。巻末の一覧表もいい。
旅心をそそる１冊でもある。もっともほとんどはクルマでいけないのだが。

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4人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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志村真幸
歴史と仕組み
2019年4月13日に日本でレビュー済み
　著者は国道愛好家／ケミカルエンジニア。ムック本の『酷道をゆく』や『DVD酷道』シリーズなどに関わってきたという。
　本書は、全国の国道について、主として歴史と制度の側面から解説したもの。途中に階段のある国道、過酷な山道歩きを余儀なくされる国道、わずか数百メートルしかない国道など、あまりにも不思議な国道について、なぜそんな道が生まれたのか、詳細に解説してくれる。
　また、そうした変わった国道だけでなく、日本でどのように国道が整備されてきたのか一級国道と二級国道の違いなども説明してくれている。
　ただ、文章と構成に難があり、かなり読みにくい。

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おさる
「国道」について現在の国道が明治以降の歴史に連なっていることを示した本
2020年7月7日に日本でレビュー済み
タイトルから、そして著者の経歴から、国道をネタ的に取り扱った本かなと思っていましたが、読んでみるとかなり本格的に資料に当たり、資料になかったところは現地調査と考察で検討されていて、かなり本格的な本だと思いました。
「国道」と聞くと大通り、地域のメイン道路としての姿を思い浮かべますが、階段のある国道、歩いても踏破できない国道、日本一短い国道（２００ｍ未満）、海上を通る国道など、様々な国道があることが述べられていました。

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1人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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あいうえお
出典を本文中に明記しており、詳しいことを調べ易い本
2011年12月13日に日本でレビュー済み
国道の謎ということで、階段国道や海上国道、短距離の国道等を解説

本書で素晴らしいのは、出典を本文中に明記している点
特にインターネットから集めた公的資料については、ウェブのアドレスまで記載。もっと詳しく知りたい場合は、自分で調べることができるようになっている。
著者の本業はケミカルエンジニアであり、著述業ではない
各地の図書館に足を運びその国道の歴史を調べており、著者の地道な努力が強く感じられる本でした。

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4人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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せーねん
国道の歴史がわかる本
2009年9月30日に日本でレビュー済み
タイトルからは「こんな変な国道がありますよー」という紹介くらいの本かと想像していたが、内容は充実している。
いくつかの国道を例に取ってその生い立ちをたどり、どのような根拠・法律・時代背景などでその道路が造られたか、その後どのような変遷を経て今のような形になっているか、という国道の歴史を様々な文献などを引用しながら詳しく記述している。
国道についてなんとなく興味があり、「階段国道くらい知っているよ。」というような人でも詳しい歴史まではあまり知らないのではないか？

国道の奥深さがわかる本である。

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ささみ草
初の国道語り新書？
2009年6月19日に日本でレビュー済み
「国道」の新書。たぶん初めてと思う。今までなんでなかったんだろうという位の驚きであるが、国道好きには評判の高い老舗ＨＰ「日本の道」管理人氏の著作で、国道に関心のあった人の多くは「読んだことがある」という安心さもある。取り上げられているのは、「階段国道」や「点線国道」のようないわゆる走破困難な「酷道」ばかりではなく、総延長100メートルあまりしかない「港国道」や第三京浜のような変わり種、明治国道1号や名阪国道などのように由来に特徴がある国道も取り上げ、国家政策としての国道の意義について、350頁という新書には異例の厚さで、縦横に語り尽くしている。

国道制定の経緯が長いなあ…とも。私もちょっと退屈する感じがあったけど、普通のちょっと国道に関心をもって手に取ったという人にはハードだったんじゃないかという気もするが、国道新書の一発目が単なる酷道走破記ではなかったのはよかった。その方が面白かったと思うが、「国道に歴史あり」を知らしめただけでも十分意義があったし、内容の質は高かった。

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