Abstract:

沪澳职业教育生态系统的共生演化模式对建设技能型社会和实现中国式现代化具有十分重要的意义。研究构建沪澳职业教育生态系统两主体和三主体Lotka-Volterra模型，通过数值仿真模拟上海职业教育种群和澳门职业教育种群的共生模式，引入乡村产业种群以提高系统资源丰富性，探讨乡村产业种群的加入对沪澳职业教育生态系统演化的影响。结果表明，共生主体之间形成一体多循环共生网络，且演化最终结果由系统内各主体间的共生系数决定；互惠共生是最佳共生模式，寄生共生和偏利共生不是可持续的共生关系；互惠共生模式下，乡村产业种群的加入不仅能促进沪澳职业教育发展，还能加快乡村产业发展；地理邻近性是影响沪澳职业教育合作的重要因素之一，但非充分条件，合作主体之间的适配性更重要。最后，基于研究结论对沪澳协同建设世界一流职业技术教育提出建议。

Abstract:

利用第五、六、七次全国人口普查数据，观察分析山西省及地级市在2000—2020年的人口时空分布变化。以山西统计年鉴数据资料为基准，探讨人口迁移与影响因素之间的耦合关系。结果表明，山西省人口总量变化不大，城市人口数量仅太原市、晋中市保持连续正向增长，太原市人口发展迅速；太原市迁入人口构成以本省其他县区人口为主，各地级市对于本市县区人口有较强吸引力；人口迁移驱动因子与地区经济水平、教育资源、交通建设、住宅价格和人均收入有关；通过对空间格局、产业结构、教育分配、交通设施与落户门槛五方面综合规划，可有效提升山西省城市综合实力和对于外来人口的吸引力。研究结论有助于山西省各地级市合理展望和计划未来人口流动分布格局，促进山西省内各地级市人口迁移良好互动，为人口管理政策提供理论支撑与现实依据。

Abstract:

以黄河流域和长江经济带沿线19个省份为样本，建立超效率SBM模型测算分析了2013—2022年黄河流域和长江经济带的制造业绿色转型效率，并利用“泰尔指数”进行转型效率的差异性分析。研究发现，长江经济带绿色转型效率呈上升趋势，相反黄河流域发展相对缓慢；通过差异性分析发现黄河流域的域制造业绿色转型效率低于长江经济带，并且黄河流域中各省份的差异性相差较大。

Abstract:

以教育部办公厅公布的4 740个全国足球特色幼儿园为研究对象，采用地理集中指数、丰度系数、最邻近指数、标准差椭圆以及核密度分析等空间分析法研究全国足球特色幼儿园的空间分布格局。结果表明，从空间分布类型来看，足球特色幼儿园整体上东多西少，在全国范围尺度下为集聚分布；从空间分布均衡性来看，全国足球特色幼儿园分布均衡性与空间尺度有关，随着空间尺度的扩大，足球特色幼儿园的集聚程度加剧；从空间分布方向来看，全国足球特色幼儿园标准差椭圆呈现东北-西南走向，分布中心呈现由“西北→东南”的时空迁移特征；从空间分布密度来看，全国足球特色幼儿园的空间分布形成特定格局，以长三角地区、珠三角地区和京津冀地区为三个高密度核心区，加之以济南为中心的鲁中地区和以重庆为中心的西南地区两个次密度核心区，共同构建“三大两小，五核联动，紧密连片”的空间分布模式。根据空间布局，提出相应优化策略。重视教育，加强师资力量；统筹规划，激活文化动能；打破集聚，优化资源配置。

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加快推动制造业转型升级是迈向世界制造业价值链中高端的重要环节。当前制造业转型面临数字化与服务化双重滞后困境，而数字服务化概念诠释了数字化与服务化的耦合关系。以TOEP（技术－组织－环境—过程）理论框架为基础，运用fsQCA(模糊集定性比较分析)方法，探讨制造业数字服务化转型的战略选择和路径依赖。研究结果表明：第一，单因素不能促进制造企业数字服务化；第二，制造企业数字服务化由多路径实现，体现了“殊途同归”。

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工业化、城市化的快速发展导致城乡贫富差距日益扩大，激化了城乡之间的矛盾。城市边缘区的不健康发展严重影响城乡一体化可持续发展的进程，亟待需要更新和升级交通、产业等配套设施，以适应新时代城乡一体化战略的需要。城市边缘区的合理发展对于缓解城乡二元结构矛盾具有重要意义。为了系统地探讨城市边缘区的发展历史、现状、挑战与机遇，采用文献计量方法，运用CiteSpace对近10年城市边缘区研究领域进行了可视化分析，揭示了这一区域研究中的热点领域和关联领域，以及当前研究的重点和发展方向，并提出合理的未来展望。综合文献分析表明，城市边缘区由最初的单一经济发展思维转向多元化协同主体发展。同时，城市边缘区发展规划应积极推进智慧数字技术的应用，以促进城乡一体化的协调共进，实现多元主体的可持续增进发展。

Abstract:

针对评价过程中存在的不确定性和模糊随机性等问题，为获得相对客观全面的评价结果，设计一种优于单一评价方法的组合赋权和可拓云模型结合评价方法模型。为最大程度减少主观因素影响，采用三角模糊层次分析法和熵权法分别计算主客观指标权重，然后利用博弈论方法确定组合权重。最后采用基于物元可拓理论的可拓云计算评价方法，解决评价中存在的离散问题并通过实例验证该模型对评价问题的可行性。研究结果表明,基于组合赋权的可拓云模型在评价问题中的应用是有效的。

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在经济快速发展的今天，人们对于物流的要求越来越高。通过构建政府与生产企业的演化博弈模型，研究二者协同进化的均衡机制，并通过 Matlab进行模拟验证。结果显示，在中国，制造业企业开展物流服务创新的主要原因在于其所获得的收入与费用，进而通过对企业的政策鼓励，可以有效地推动其开展物流服务创新。在此基础上，针对中国制造企业的发展现状，提出了强化政府激励和推动物流服务发展的对策。

Abstract:

通过分析我国网络直播个税征管现状发现，这一新型行业虽然带来了可观的经济利益，但也出现了严重的税收管理问题。不仅损害了国家税收利益，也破坏了公平的市场竞争环境。滋生这些问题的原因在于网络主播收入组成复杂、税款代扣义务主体不明确、征税手段落后、相关税法存在模糊地带及处罚力度不足等因素。基于此，本文提出一些改进措施。首先，我国应采取明确税款代扣义务主体，确保责任落实到位。其次，完善税收申报系统，建设第三方涉税信息共享体系。最后，加大税收违法行为的处罚力度，形成强大的法律震慑力，以促进网络直播行业规范化发展。

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全面推进乡村振兴，实现全体人民共同富裕，一个民族不能少，是新时代党的民族工作高质量发展的内在要求。在乡村振兴战略背景下，准确分析甘肃民族地区农村贫困治理与乡村振兴的内在逻辑关系，突出指明甘肃民族地区农村贫困治理现实性问题，科学构建贫困治理长效机制，助力甘肃民族地区农村贫困治理，为推进中国式现代化贡献力量。

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为明确“互联网+养老”背景下济南市社区居民虚拟养老院的服务需求现状，为虚拟养老院的建设提供对策建议，基于Kano模型理论，通过问卷调查法对城市社区老年人进行调查，采用满意度排序与分析形成虚拟养老需求的优先级模型，最后提出针对性的建议，对城市社区虚拟养老院的发展与建设有积极的意义。

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随着移动终端的普及，越来越多的学龄前儿童开始使用早期教育App进行学习，早期教育App已成为学龄前儿童重要的学习资源，这就必然要提高早期教育App的质量，了解用户需求。在线评论真实反映了用户对产品的满意度，通过对评论进行分析，能够了解用户对早教App的态度，为以后的改进提供建议。采用社会网络分析、LDA主题聚类分析和情感分析技术对我国早期教育App用户评论文本进行研究，探讨其发展现状和存在问题，并提出改进建议。研究发现，我国早期教育App能够基本满足用户学习需求，但存在学科分布不合理和性能、内容设计不足等问题，影响用户正常使用。

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对新能源汽车进行能效评估是监控车辆性能和及时做出预警的前提。利用取自大数据实时监测平台的新能源车运行数据，总结新能源车性能特征，构建能效等级评价算法。基于自组织映射神经网络修正k-means聚类受初始点影响较大的不足，结合主成分分析给出新能源汽车能效等级结果。通过实际案例验证了方法的有效性和实用性。

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基于2012年11月以来的97份中国高校思政教育数字化政策为样本，构建X-Y二维分析框架，分析相关政策的政策工具分布及政策实施。研究发现,文件类政策较多，法规类政策较少；发文机构单一，协同类政策不多；政策工具体系初成，政策工具结构失衡；政策工具的应用持续向好，政策工具与政策实施的默契不足。最后,从强化法律法规支撑、加大政策协同力度、优化政策工具结构、提升政策工具与政策实施的匹配度等四方面提出优化建议。

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基于2011—2021年中国282个城市面板数据，实证检验数字经济对碳排放强度的影响。研究发现，数字经济的发展能显著降低城市碳排放强度，并且存在先降后升的“U型”特征。以产业结构高级化的质、产业结构高级化的量、绿色技术创新作为调节变量，检验得出产业结构高级化的质强化了数字经济对碳排放强度的负向作用，而产业结构高级化的量和绿色技术创新则弱化了这种负向作用。

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为了探讨我国中药材种植与乡村振兴的作用关系，基于2012—2021年30个省份（因数据缺失，未包括西藏地区和港澳台地区）的面板数据，利用广义GMM模型和面板门限模型对中药材种植面积与乡村振兴的关系进行实证研究，并对乡村振兴情况进行空间相关性分析。结果表明，无论采用何种方法，中药种植面积的系数估计值大多数为正，且在1%的显著性水平下显著；在乡村振兴程度介于-1.868和-1.457之间时，系数显著为正；全局Moran’s I均通过1%的显著性检验。由此得出结论，中药材种植可以促进我国乡村振兴进程；中药材种植只有在适当的经济发展水平下才能发挥其促进作用；要根据不同地区的实际情况制定相应的中药材种植策略和政策，助推乡村振兴。

Abstract:

以高校新文科建设为研究对象，运用LDA主题模型和社会网络分析对高校新文科建设的聚焦主题和探索路径进行研究，以期为高校新文科建设提供可行的实施方向和政策建议。运用Python软件和Gephi软件分别绘制关键词云图、共现网络图、主题聚类图，旨在挖掘目前高校新文科建设关注的主要内容，归纳出教学体系、学科体系和理论体系三个主题名称。提出了协同联动，共享教学资源、因地制宜，突出学科优势、价值引领，筑牢理论地基的政策建议。以期为高校新文科建设的推进提供参考借鉴。

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国内国际双循环新发展格局逐渐形成，中国制造业逐步开始转型升级。利用2015—2021年的相关数据，建立OFDI-制造业评估体系，探索对外直接投资对其的影响。总体而言，OFDI促进了中国制造业高质量发展，存在逆向技术溢出的中介效应，对制造业创新发展方面的积极作用最为显著。在要素密集度和OECD两种不同分类标准中，技术密集型制造业和中低级技术制造业受到的积极影响最大。最后，从政府和企业层面提出建议，为“智造2025”贡献力量。

Abstract:

随着数字化时代的发展，政府的信息公开透明度和公民参与公共决策的需求不断增加，政府信息公开机制也受到日益严格的要求与审视。从数字法治视角出发，分析了数字法治时代下政府信息公开机制所面临的问题及存在的不足。同时，结合当前社会舆情热点事件，重点分析了政府信息公开存在的滞后性问题和信息公开机制的不完善性，这不仅容易助长公众的猜疑和不信任，这也可能妨碍政府信息公开工作的有效实施。为此，提出了优化政府信息公开机制的相应建议，包括加强对公民信息安全的保障，以信息技术手段提高政府信息公开效率，促进其规范化和专业化，以期对改进现有政府信息公开机制和推进数字法治进程提供借鉴。

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南亚国家地缘经济对于中国推动共建“一带一路”倡议具有重要意义。运用修正的引力模型，对选取的中国与南亚6个国家的地缘经济关联度进行测算，分析其时间演变和空间格局变化。研究发现，中国与南亚国家的地缘经济关联度在1992—2021年期间整体上呈快速增长的趋势，但与不同的国家增长趋势有所差异；中国与南亚国家地缘经济关联度的空间分布格局变化不大，呈现总体稳定，局部有变的特征；中国与南亚6个国家的地缘经济关联度可以划分为高关联度型、中高关联度型、中关联度型、低中关联度型、低关联度型五种类型。因此，未来中国应在“一带一路”政策支持的基础上，加深与南亚国家的经贸合作，积极推进与南亚国家的经贸往来，对于深化中国与南亚国家地缘经济合作，促进双边互联互通具有一定的积极意义。

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高等教育普及化发展和产业结构动态调整的背景下，辽宁省在高等教育学科专业结构与产业结构升级之间出现了脱节现象。以此为切入点，结合相关理论，通过构建耦合协调模型，探究了辽宁省高等教育学科结构与产业结构升级调整之间的耦合水平，对发展过程中出现的不协调、不适应问题提供更切实的解决对策和建议，这对于提高辽宁省高等教育结构化改革和产业结构升级效率具有很大的意义。

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京津冀地区共同构建面向国际化的开放平台，为FDI流入和创新活动的开展提供了新的机遇。基于京津冀地区各城市2011-2021年的面板数据，考察京津冀利用FDI影响自主创新的作用及机制。结果表明，京津冀利用FDI对其自主创新能力存在显著的促进作用，该促进作用受到高等教育学生人数的正向调节，并且伴随着地区数字经济的发展呈现非线性影响；产业结构高级化是京津冀利用FDI影响自主创新的途径之一。地区异质性结果显示，外部地区利用FDI对自主创新的促进作用大于中部核心功能区；年份异质性结果显示，伴随着协同战略的实施，京津冀地区利用FDI对自主创新能力的促进作用由不显著转变为显著促进。

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就业压力较大、就业形势严峻，是近年来社会各界的共识，高校毕业生就业难伴随着“慢就业”现象的产生。然而国内各区域差异大，不同区域的“慢就业”群体特征及其所处的就业环境有较大差异。聚焦于民族地区高校毕业生“慢就业”现象，依据就业目标和就业能力划分出五种“慢就业”类型，对不同类型的群体特征进行了分析，然后立足广西地区的就业环境来挖掘“慢就业”成因，最后通过扩大就业容量、加强信息服务、提升人才质量、引领观念转变四个方面对毕业生“慢就业”现象提出具体的完善对策，以实现民族地区的稳就业促发展。

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为准确把握科技项目管理领域的研究动向和热点演化，采用文献计量方法，对中国知网（China national knowledge infrastructure, CNKI）和Web of Science两类数据库中以科技项目管理为研究主题的文献，从发文规模、关键词共现、研究聚类及主题突现等多个维度的知识图谱进行分析。结果表明，2014—2023的10年间，科技项目管理领域的研究总体呈现平稳态势，但近两年发文量有所下降，这一趋势反映了该领域研究的重点方向已经逐渐改变；科技项目管理领域的研究主题主要涵盖了政策创新、资金监管、管理模式、实施主体、成果转化以及绩效监测评价等多个方面；科技项目管理领域的研究范围从立项、执行到成果转化的各个环节均受到学界关注，研究较好地覆盖了科技项目全周期，并且管理工具和方法的创新已经成为重要研究方向；基于关键词突显强度的分析，可将科技项目管理研究领域的时间序列划分为成长期（2014—2018年）、成熟期（2019—2023年）两个阶段。

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基于福州市499份调查数据，以计划行为理论为基础，通过结构方程模型分析、OLS回归分析研究了福州市居民参与韧性社区建设的影响因素。研究结果表明，当前福州市韧性社区建设中居民的参与行为整体偏低，参与意愿和参与行为存在背离；参与态度、社会规范、政策引领、参与行为控制均能对居民参与韧性社区建设的意愿产生显著的正向影响，其中政策引领的影响程度最大；居民的参与行为受到参与意愿和参与行为控制的共同影响，参与行为控制的影响程度更大。根据实证结果，提出应从坚持党建引领、推进政策落地两个方面纵深发力，促进福州市韧性社区建设中的居民参与。

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基于文献研究与专家访谈识别建设项目土地征收社会稳定风险因素22项，将社会稳定风险因素按合法性、合理性、可行性、可控性进行分类，构建了建设项目土地征收社会风险因素清单。采用评估实例对风险因素清单加以验证，评估结果显示，拟征地项目的组合风险指数为0.24，属于低社会稳定风险。

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针对现有文献中刚性桩复合地基沉降的影响因素分析较为缺乏这一问题，基于刚性桩复合地基的附加应力法，对地基土、刚性桩、路堤等因素对加固区沉降、中性面深度、负摩擦力等的影响规律进行了分析。研究结果表明，加固区沉降随淤泥质粉质黏土压缩模量、工作垫层厚度、工作垫层侧阻力逐渐增加；中性面深度随工作垫层厚度逐渐增加，但随工作垫层侧阻力逐渐减小；负摩擦力均随工作垫层厚度、工作垫层侧阻力逐渐增加。加固区沉降均随桩端土极限端阻力、总极限端阻力和单桩极限承载力逐渐增加。相对于开口条件，桩端为闭口时，桩端阻力较大，单桩承载力较高，加固区沉降较小。加固区沉降均随路堤高度、路堤填料重度、路堤顶宽和路堤边坡坡率逐渐增加；中性面深度和负摩擦力也随之呈现增加趋势。此研究结果可为刚性桩复合地基设计与计算提供一定参考。

Abstract:

以金洲大道站至雷锋西站区间盾构隧道穿越排水箱涵工况为例，运用FLAC3D有限元软件构建了双线盾构隧道下穿排水箱涵的三维有限元计算模型。通过数值分析，本文深入探讨了土体注浆加固措施在减少地面沉降和控制沉降形变方面的有效性，揭示了盾构隧道下穿排水箱涵对地面沉降演化规律的复杂影响，并通过数值分析验证了盾构隧道上方土体经过注浆加固后能显著减缓盾构隧道掘进时引起的排水箱涵及地面沉降沉降，从而有效保护地下排水箱涵以及地面结构的安全与稳定。

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为了分析变截面连续箱梁桥的剪力滞效应，选取具有2个节点、4个自由度的箱梁单元，引入剪力滞控制微分方程的初参数解，推导出箱梁梁段单元的刚度矩阵和等效节点荷载。利用FORTRAN语言编写相应计算程序，应用所编程序对某简支箱梁进行验算，并分析了某三跨变截面连续箱梁桥在主跨作用车道荷载时的剪力滞效应。结果表明：剪力滞效应对中跨1/2处影响最大，对左边跨、右边跨几乎没有影响；中跨1/2处总挠度是初等梁挠度的1.08倍。

Abstract:

针对传统货运航线网络设计中仅考虑经济目标而忽视环境影响的问题，在绿色民航的背景下，提出一种综合考虑经济目标和环境影响的货运航线网络优化方法。基于多分配严格枢纽航线网络，以经济成本、CO2、CO和NOx排放量最小为目标，构建相应的数学模型。采用线性加权和法与分支定界法结合案例求解。结果显示，不同优化目标下的航线网络结构存在一定差异，难以同时达到最优。与仅考虑经济成本的求解方案相比，采用本文的综合求解方案，能够实现经济效益和环境效益间的较好均衡。

Abstract:

针对滨里海盆地东缘阿克若尔构造带低幅度构造识别的问题，开发基于反演层速度法和构造趋势面拟合法的低幅构造识别方法。该方法适用于局部发育速度异常体、速度变化快、斜坡区目的层埋藏深度大且圈闭幅度小的情况；优选构造解释层位趋势和单井速度约束下的层速度反演的方法建立研究区速度模型，对地震层位进行标定，该方法克服了常规层速度反演方法横向连续性的限制，对复杂地层具有更好的适应性；构造趋势面拟合法对研究区低幅构造进行了有效识别，克服了因构造幅度低、同相轴平直并且变化幅度小而难以识别的问题，对滨里海东缘深度域构造图进行了构造趋势面拟合，取得了较好的效果。

Abstract:

针对A气田地面管网出现较为严重的积液和段塞流的问题，根据A气田现场数据，建立了基于OLGA软件的油藏-井筒-管网一体化模型，研究了新井接入条件下相邻井的压力变化和集输管线中积液与段塞流的变化情况。结果表明，建立的油藏-井筒-管网OLGA一体化模型最大误差为6.92%，满足生产模拟；新井产量增加到一定条件时（11 万m3/d），相邻井平台汇压明显下降（从3.75 MPa降至2.56 MPa），其他井平台的汇压变化不大（0.1 MPa范围内波动），主要原因是新井和相邻井汇合后的管线压降出现明显降低。而汇合管线压降降低的原因是新井汇入后管线输量增大，管内积液量、持液率、段塞流数量明显降低，增大了汇合管线的输送效率。同时，模拟发现管网积液高风险位置主要为低洼段，段塞流高风险位置主要为上坡段。

Abstract:

采用水溶性无机淬火液作为螺旋道钉淬火时的淬火介质，对螺旋道钉分别进行了淬火、不同回火时间和不同回火温度的回火，分析了不同工艺处理后螺旋道钉的显微组织、硬度和最小实物拉力。结果表明，在淬火温度850 ℃、保温时间80 min条件下淬火，螺旋道钉表面未发现淬火裂纹，整体淬透性良好、硬度和淬火显微组织无明显差异；同回火温度下，随着回火时间的增加，螺旋道钉硬度降低，最小实物拉力降低；同回火时间下，随着回火温度的增加，螺旋道钉硬度降低，最小实物拉力降低；采用水溶性无机淬火液（浓度12%）作为淬火介质时，对螺旋道钉而言，合适的热处理工艺为淬火温度850 ℃、保温时间80 min、回火温度460 ℃、回火时间120 min。

Abstract:

博孜-大北区块油气资源丰富，开发潜力巨大。由于目的层埋藏深度大、构造复杂、断裂裂缝发育、储层致密、温度压力高、水体分布复杂且活跃，气藏开发特征差异大，部分气藏水侵速度快，严重影响气藏开发效果和最终采收率。在确定八种主要影响采收率因素的基础上，数值模拟分析了各因素对采收率的影响，并运用灰色关联度模型进行了权重排序。研究结果表明，裂缝发育程度、气藏幅度、治水对策/排水规模、废弃压力、井网密度对采收率影响较大，气藏厚度、水体大小、采气速度、井网井型对采收率影响较小，其中采气速度、治水对策及排水规模、井网井型及布井方式属于人为可控因素，可通过控制措施达到最佳开发效益；废弃压力属于可变因素，可通过工艺措施降低废弃地层压力以提高采收率。气藏采收率影响因素权重分析为气藏高效开发提供了实施依据。

Abstract:

科技论文是基础研究成果的主要表现形式之一。通过比较中美科技论文产出情况可在一定程度上反映两国基础研究的水平和差距。基于InCites数据库整理2013-2022年中美两国科技论文总量、高被引论文百分比及CNCI指数等指标的年度变化数据，并进行对比分析。近十年中国科技论文的数量和质量显著提升，篇均经费投入差距逐渐缩小，但学术平均水平仍与美国存在较大差距，部分关键学科竞争力相对弱势。未来中国需要精准资助关键学科、完善基础研究多元投入机制并构建符合基础研究规律和人才成长规律的评价体系，以不断增强基础研究水平，推动高水平科技自立自强。

Abstract:

广州地铁工程拱盖法暗挖车站较多，由于暗挖车站顶部存在砂层、淤泥质黏土、粉质黏土等软弱地层，其普遍具有高含水量性、高压缩性、低透水性和低强度等特点，施工阶段易造成较大变形，将会引起隧道坍塌和周边建构筑物设施破坏，造成严重的生命与财产损失，继而造成重大的社会影响。以复杂环境下的纪念堂站为施工风险论述对象，采用合理设计、施工方案，降低施工风险，同时增加地质补勘、深层注浆以及施工监测等方法取得很好效果。对软弱地层暗挖车站进行分析和总结，为暗挖车站施工安全提供依据。

Abstract:

为有效提升城市地铁工程施工阶段安全管理成效，探索采用新一代信息技术与城市地铁工程深度融合，全面推进安全数字化建设，搭建城市地铁工程“智能化”安全管理平台。结合现有城市地铁工程实践数据与信息化研究成果，从概念与框架、子系统与功能、建设要求３个方面分析城市地铁工程安全智能化体系的建设思路。智能化建设总体架构介绍了动态监测、预警诊断、协同响应、安全教育等管理系统在施工阶段中的应用，对架构基础动态监测子系统的建设要求进行探讨。

Abstract:

为实现“双碳”目标，减少山东省交通运输碳排放量，基于山东省2010—2022年统计数据，采用“自上而下”法测算交通运输碳排放量，并通过STIRPAT模型分析了影响山东省交通运输碳排量主要因素。结果表明, 山东省交通运输碳排放量比较大；人均GDP、城镇化率、综合换算周转量和能源结构与交通运输碳排放量之间呈正相关关系。山东省交通运输碳排放量仍处于上升期，未来降碳减排方向应从能源结构优化、产业结构优化、交通运输结构的优化等方面入手。

Abstract:

高温、高压、强腐蚀工作环境下的气化炉易发生仪表测量故障，进而影响煤制油、煤制甲醇等生产工艺，甚至危及人员安全。针对上述问题，提出了一种基于全局局部保留投影（global-local preserving projection, GLPP）算法与测地距离的气化炉故障检测方法。首先，采用GLPP算法提取样本邻域确定的数据局部特征；然后，提出一种基于测地距离度量样本的非近邻关系的数据全局特征提取方法；进一步，利用提取的全局特征构建相应的统计量来进行故障检测。最后，分别通过田纳西伊斯曼（Tennessee Eastman, TE）与真实气化炉2个案例验证所提出方法的有效性和可行性。

Abstract:

以西宁祥瑞街大桥为工程背景，该桥为单拱肋下承式连续梁拱组合桥，以力学分析和有限元建模为主线，围绕梁拱协作机理和结构参数两方面进行研究。根据拱肋分担荷载比、拱梁弯矩比、拱梁变形比的表达式，结合工程背景，绘制各参数（吊杆拱肋等代弯矩刚度比、梁拱截面抗弯刚度比、矢跨比、轴向变形放大系数、边中跨比、边中跨抗弯刚度比）与拱肋分担荷载比、拱梁弯矩比、拱梁变形比的影响曲线，分析各参数对拱肋分担荷载比、拱梁弯矩比、拱梁变形比的影响。为设计人员在方案设计初期，拟定较为合理的结构参数提供了力学依据。

Abstract:

半边街滑坡属于典型的降雨型堆积层滑坡，在降雨作用下产生了较大程度的变形破坏，仍在继续发展。本文对该滑坡地质条件与破坏特征进行了调查与分析，阐述了滑坡的变形机制。建立基于有限元的滑坡数值模型，采用渗流-应力耦合分析方法，研究了不同降雨工况下滑坡的稳定性及渗流场、位移场演化特征。结果表明滑坡位移主要受控于渗流场变化，在连续数天的暴雨或大暴雨工况下，极有可能产生整体滑动。本文研究成果为今后此类滑坡的预警、治理工程提供重要的理论依据。