フィアット 500(チンクエチェント) 価格・車種カタログ情報

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フィアット 500(チンクエチェント) 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（500(チンクエチェント) 2008年式モデル）

基本情報	グレード	1.2 カルト AT	ツインエアカルト AT	ツインエアドルチェヴィータ AT	1.2 ドルチェヴィータ AT	グランデブル AT
	新車価格	259万円新車購入問合せ	286万円新車購入問合せ	333万円新車購入問合せ	309万円新車購入問合せ	315万円新車購入問合せ
	中古車価格	208.9万円～249万円中古車を探す	220万円～249万円中古車を探す	288万円～298万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年03月01日	2024年03月01日	2024年03月01日	2024年04月01日	2024年04月01日
	排気量	1,240 cc	875 cc	875 cc	1,240 cc	1,240 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m
寸法・定員	全長	3,570 mm	3,570 mm	3,570 mm	3,570 mm	3,570 mm
	全幅	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm	1,625 mm
	全高	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm	1,515 mm
	車両重量	990kg	1010kg	1040kg	1020kg	1020kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	51[69]/5,500	63[85]/5,500	63[85]/5,500	51[69]/5,500	51[69]/5,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	102[10.40]/3,000	145[14.80]/1,900	145[14.80]/1,900	102[10.40]/3,000	102[10.40]/3,000
	過給機	－	ターボ	ターボ	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/85R15	175/65R14	185/55R15	195/45R16	195/45R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/85R15	175/65R14	185/55R15	195/45R16	195/45R16

諸元・スペックをもっと見る

フィアット 500(チンクエチェント) 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数		25	22	43	43	38	49	58	66	65	59	63	82	73	209
200万円～	107		25	14	24	10	7	3	5	3						16
～200万円	26			6	4	2	4	4	2	2	1		1
～190万円	30			2	7	4	6	6	3			2
～180万円	25				2	8	4	6	1	1		1			2
～170万円	19				4	3		5	1	1	2	2	1
～160万円	19				1	3	2	3	4	3	2	1
～150万円	28					1	3	4	8	5	3	1	2	1
～140万円	34					3	5	6	8	3	4	2	1	2
～130万円	46				1	4	5	5	10	7	5		1	2	4	2
～120万円	32					3	1	2	5	7	6	1	4		1	2
～110万円	34					1	1	4	5	7	7	4	1	3		1
～100万円	50					1			3	11	12	6	1	9	5	2
～90万円	51							1	1	6	8	7	9	6	4	9
～80万円	48								1	6	3	6	8	4	8	12
～70万円	55								1	4	2	5	8	12	8	15
～60万円	71										7	9	6	11	16	22
～50万円	91										2	7	9	13	12	48
～40万円	80										1	3	9	17	11	39
～30万円	43											2	2	2	2	35
～20万円	6															6

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フィアット 500(チンクエチェント) レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

まささまさん

3.7

外観：

4.2

内装：

3.5

走行：

4.3

おすすめはツインエア

イタ車の中でもかなり親近感があるのがチンクエチェントですが、外装を見てやはりそのスタイルが大きな要因と感じました。なんといっても他の車にはない可愛さがあり、絶妙なバランスの全体的な丸さや、ほっぺのようなディライト等、見ているだけでも楽しくなります。全体的に高級感はないものの、一緒に頑張って走ろうねって語り掛けたくなる相棒的な存在です。内装はドイツ車や日本車レベルの高級感を求めると明らかに劣るのですが、イタ車らしくシンプルかつ優れたデザインの内装で好感が持てます。走りはツインエアでないと加速感がちょっと・・・ですが、ツインエアはとても元気に加速してくれます。２気筒の独特なエンジン音も心地....続きを読む
NEUE TANZさん

3.4

外観：

4.2

内装：

3.2

走行：

3.3

楽しいクルマ

1.2Popに試乗です。オリジナルの500の雰囲気を上手く出しています。安全性の問題や室内空間の問題でオリジナルのサイズよりは大きいですが、まだまだ使いやすいサイズです。インテリアは、エクステリア同様に新鮮です。安価なクルマなのに高級っぽさもあります。インテリアのセンスは群を抜いてると感じます。レトロな感じです。メーター周りやカラーパネルなど、懐かしいデザインです。車内にいるだけで楽しい気分にさせられるような、粋なセンスと上質さは感じられました。エンジンは、1.2リッター４気筒です。有り余るようなパワーはないですが、チンクチェントには十分な動力性能を与えています。ATはダイレクト感のある....続きを読む
でんでんさん

3.3

外観：

3.8

内装：

3.1

走行：

3.7

歴史の香り

注目ポイント) 1番人気のツインエアーに試乗しました。リバイバルの車種としてザ、ビートルを人気を二分するの実力車です。全長の短さや価格設定の安さもあって、輸入車の入門用としても見逃せない存在です。古き良き時代のチンクエチェントを現代的に蘇らせて、販売を続けある意味フィアットの代表的なクルマに育っています。外観で不満な部分は見当たりません。定番色とポップなカラー展開も納得できます。内装はアイボリー系でインストパネルもカラーパネルとなり、華やかで少しクラシカルに纏まっています。シートも縦長の縫製ラインがお気に入りです。走り) 敢えて残したツインエアー独自のビートがキャラクターを決定付けて....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（57件）

みんなの口コミ

Shiodaさん（納車されたよ）

1.4 16V ラウンジ右ハンドル

地域：東京都

投稿：2008年12月9日

コメント

外観第一の車です。この可愛い外観が気に入った人だけが購入するべき車。決して他の車と比較して買う車ではありません。性能や価格だけで判断される方はこの車を購入リストから外すべきだと思います。つまり性能や価格は同等排気量の国産車には敵わないって事。一番の長所は、右ハンドル車なのにウインカーレバーが左にあるので左ハンドル車のセカンドカーとして利用される方であれば間違えないで操作できるので便利です。逆に国産車(右ハンドル)からの乗り換えだとこれが最大の短所となるかもしれません。それとディアロジック(2ペダルセミオートマチック??)のギクシャクした感じが慣れない(苦笑)これは絶対に試乗して納得した上で買わないと後悔しますよ。MT感覚で操作していけば走りは楽しいですし街中ではキビキビと走る事も可能です。社外パーツも今後豊富に国内で流通すると思われますので500(チンクエチェント)好きな方にだけお勧め出来る車です。
サトウさん（納車されたよ）

1.4 16V ラウンジ右ハンドル

地域：東京都

投稿：2008年9月30日

コメント

コンパクトなボディで街中を走るには楽でした。が、納車後、約６週間で走行５００キロ未満で故障しました。ギアがニュートラルの表示をしたまま動かなくなりました。レッカー車で運ばれて行く愛車の下からは、オイル漏れが確認されました。ディラーの話では、ミッション系オイルの何とかに不具合が有ったとか。新車を買ったのに納得できません。
あそちゃんさん（納車されたよ）

1.2 ラウンジ右ハンドル

地域：大分県

投稿：2010年10月8日

コメント

好き嫌いの、はっきり分かれる車だと思います。実際に何度か試乗してみて、乗りごこちや運転の操作感など体験してから購入を決められた方がいいでしょう。日本車の同クラスの車とはあきらかに違っています。

全ての口コミを見る（34件）

フィアット 500(チンクエチェント)買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
500(チンクエチェント) 2008年式モデル	2024年	208.9万円～ 378万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	188万円～ 297万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	125.9万円～ 278万円	104.7万円～ 201.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	93万円～ 290万円	88.3万円～ 183.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	109.7万円～ 248万円	79.6万円～ 188.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	83.6万円～ 219.9万円	63.2万円～ 139万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	69.8万円～ 253.5万円	35.2万円～ 135.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	62.8万円～ 239.9万円	23.2万円～ 138.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2016年	39.9万円～ 199.8万円	16.6万円～ 110.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	20万円～ 186万円	9.8万円～ 99.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	22.9万円～ 198万円	15.8万円～ 99.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	23万円～ 148万円	16.9万円～ 69.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	22.9万円～ 178万円	9.2万円～ 36万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	18万円～ 124.8万円	10.4万円～ 57.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2010年	15万円～ 123.7万円	8.6万円～ 44.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2009年	15万円～ 119.8万円	7.4万円～ 48.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2008年	20万円～ 91.8万円	5.9万円～ 19.4万円	MOTA車買取査定に申込む

フィアット 500(チンクエチェント)の買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | フィアット 500(チンクエチェント)の買取相場
更新日2025年02月09日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

フィアット査定依頼日：2025年02月08日

500(チンクエチェント) ツインエアカルト

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 111 万円～ 125万円
フィアット査定依頼日：2025年02月08日

500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

年式：2012年 | 走行：～13万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 5 万円～ 12万円
フィアット査定依頼日：2025年02月08日

500(チンクエチェント) ツインエアラウンジ

年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 132 万円～ 150万円
フィアット査定依頼日：2025年02月07日

500(チンクエチェント) ツインエアポップ

年式：2016年 | 走行：～4万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 55 .5万円～ 70万円
フィアット査定依頼日：2025年02月07日

500(チンクエチェント) ミモザ

年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：黄系

MOTA車買取査定額 110 万円～ 125万円
フィアット査定依頼日：2025年02月07日

500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 12 .6万円～ 25万円
フィアット査定依頼日：2025年02月07日

500(チンクエチェント) ペルラ

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 38 万円～ 60万円
フィアット査定依頼日：2025年02月07日

500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

年式：2011年 | 走行：～5万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 3 .1万円～ 10万円
フィアット査定依頼日：2025年02月06日

500(チンクエチェント) スーパーポップチェントヴェンティ

年式：2021年 | 走行：～10万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 11 .1万円～ 16万円
フィアット査定依頼日：2025年02月06日

500(チンクエチェント) スーパーポップ2

年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 14 .9万円～ 30万円
フィアット査定依頼日：2025年02月06日

500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ

年式：2008年 | 走行：～4万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .5万円～ 5万円
フィアット査定依頼日：2025年02月06日

500(チンクエチェント) ツインエアポップ

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 6 .5万円～ 15万円
フィアット査定依頼日：2025年02月06日

500(チンクエチェント) ツインエアカルト

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：橙系

MOTA車買取査定額 120 万円～ 135万円
フィアット査定依頼日：2025年02月05日

500(チンクエチェント) スーパーポップイタリア

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 147 .5万円～ 165万円
フィアット査定依頼日：2025年02月05日

500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 10 .5万円～ 25万円
フィアット査定依頼日：2025年02月04日

500(チンクエチェント) マヌアーレピゥチエロ

年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 140 .8万円～ 160万円
フィアット査定依頼日：2025年02月04日

500(チンクエチェント) ツインエアポップ

年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 8 .5万円～ 22.5万円
フィアット査定依頼日：2025年02月04日

500(チンクエチェント) ツインエアラウンジ

年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 106 .5万円～ 119万円
フィアット査定依頼日：2025年02月03日

500(チンクエチェント) 1.2 カルト

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黄系

MOTA車買取査定額 156 .5万円～ 175万円
フィアット査定依頼日：2025年02月03日

500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 60 万円～ 100万円

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買取相場

最近のMOTA車買取の査定実績 | フィアット 500(チンクエチェント)の買取相場 更新日2025年02月09日

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