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トヨタ プリウスPHVの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4645×1760×1470 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

ハッチバック ハイブリッドカー

トヨタ プリウスPHVの新車価格・取扱店

新車価格
338.3万円 ～ 401万円
最新モデル（2代目）2017/02/01～
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トヨタ プリウスPHVの中古車価格

中古車価格
54.7万円 ～ 511.2万円
中古車の掲載台数：774台
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774台
車買取価格
36.5 万円 ～ 274.1 万円
（グレードによって異なります）
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-位
(ハッチバック)
評判・口コミ
3.9 pts
(4人)
ガイド記事数
50記事
　
モデル概要

「プリウス」をベースに、充電機能を設けたプラグインハイブリッドカー。充電した電気だけで最長68.2kmの距離を走ることができる。また充電された電気を使わず、ガソリンを使用して走る場合でも、プリウスと同等の優れた燃費性能を発揮。量産車初の装備となるソーラー充電システムが設定され、これにより1日最大6.1km分の走行をまかなえる電気を生み出せる。自動ブレーキをはじめ、安全装備も充実している。

メーカー公式サイト

派生車種
プリウス プリウスEX プリウスα
モデル概要

「プリウス」をベースに、充電機能を設けたプラグインハイブリッドカー。充電した電気だけで最長68.2kmの距離を走ることができる。また充電された電気を使わず、ガソリンを使用して走る場合でも、プリウスと同等の優れた燃費性能を発揮。量産車初の装備となるソーラー充電システムが設定され、これにより1日最大6.1km分の走行をまかなえる電気を生み出せる。自動ブレーキをはじめ、安全装備も充実している。

メーカー公式サイト

派生車種
プリウス プリウスEX プリウスα
グレード別の新車・中古車価格
1.8 A プレミアム CVT
2021/06/01 ～
364.5万円 ( 中古車： 253.4万円～318万円 )
1.8 A CVT
2021/06/01 ～
341.6万円 ( 中古車： 238万円～319万円 )
1.8 S セーフティパッケージ CVT
2021/06/01 ～
314.9万円 ( 中古車： 238万円～313.5万円 )
1.8 S CVT
2021/06/01 ～
307.5万円 ( 中古車： 272.4万円 )
1.8 S GR スポーツ CVT
2021/06/01 ～
349.3万円 ( 中古車： 249.5万円～339.8万円 )
モデル概要

「プリウス」をベースに、充電機能を設けたプラグインハイブリッドカー。充電した電気だけで最長68.2kmの距離を走ることができる。また充電された電気を使わず、ガソリンを使用して走る場合でも、プリウスと同等の優れた燃費性能を発揮。量産車初の装備となるソーラー充電システムが設定され、これにより1日最大6.1km分の走行をまかなえる電気を生み出せる。自動ブレーキをはじめ、安全装備も充実している。

メーカー公式サイト

派生車種
プリウス
1997/12/1～販売中
プリウスEX
2009/6/1～
プリウスα
2011/5/1～

トヨタ プリウスPHVの総合評価

総合評価
3.9 （4）
外観
4.0
内装
4.0
走行性
3.8
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.3
燃費・維持費
4.8

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自動車購入ガイド

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トヨタ プリウスPHV 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（プリウスPHV 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 A プレミアム CVT 1.8 A CVT 1.8 S セーフティパッケージ CVT 1.8 S CVT 1.8 S GR スポーツ CVT
新車価格
401万円
新車購入問合せ
375.8万円
新車購入問合せ
346.4万円
新車購入問合せ
338.3万円
新車購入問合せ
384.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
253.4万円～318万円
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238万円～319万円
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238万円～313.5万円
中古車を探す
272.4万円
中古車を探す
249.5万円～339.8万円
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発売日 2021年06月01日 2021年06月01日 2021年06月01日 2021年06月01日 2021年06月01日
排気量 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,645 mm 4,685 mm
全幅 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm
全高 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm
車両重量 1530kg 1530kg 1510kg 1510kg 1550kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200 72[98]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600 142[14.50]/3,600
過給機 － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 225/40R18
諸元・スペックをもっと見る

トヨタ プリウスPHV 中古車情報

新着の中古車情報

トヨタ プリウスPHVの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 2 16 35 86 103 143 298 9 22 23 37
800万円～
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円 2 2
～450万円
～400万円 2 2
～350万円 25 10 9 3 3
～300万円 106 6 17 33 19 18 12 1
～250万円 228 8 42 53 56 69
～200万円 62 2 5 16 39
～190万円 70 3 11 19 37
～180万円 49 1 1 4 12 31
～170万円 47 2 3 4 37 1
～160万円 34 1 8 25
～150万円 29 2 8 18 1
～140万円 23 2 1 19 1
～130万円 11 1 6 1 2 1
～120万円 12 3 1 4 3 1
～110万円 74 8 14 18 34

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トヨタ プリウスPHV レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 最強のPHV
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月21日
2017年式モデル  グレード：-
総合評価
4.5
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

この車は、先代のプリウスPHVから大幅に改良が加えられ、新しいハイブリッドシステムが採用されました。
まず、プリウスPHVの魅力的なスペックからご紹介します。エンジンは1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のPHVと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は72ps、最大トルクは16.6kgmを発生します。バッテリー容量は8.8kWhで、EV走行モードでは最大約50kmの走行が可能です。また、充電には急速充電で約2時間20分の時間が必要です。

良かった点

プリウスPHVのハイブリッド機構は、エンジンとモーターがシームレスに切り替わりながら動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。
さらに、先代のプリウスPHVと違う点としては、商品開発において北米市場の要望を取り入れたことが挙げられます。北米市場では、より高速道路での走行が多いため、高速走行時のパフォーマンスが重視されています。

気になった点

そのため、プリウスPHVには高速走行時にも十分なパワーを発揮するエンジンとモーターの組み合わせが採用されています。
北米市場におけるプリウスPHVの販売戦略については、地域によって異なりますが、カリフォルニア州を中心にEV車の普及が進んでいるため、EVモードでの走行距離の長さや充電インフラの整備状況が重視されています。そのため、カリフォルニア州では、プリウスPHVの販売に合わせて充電ステーションの設置が積極的に進められています。

5人
  • ランニングコスト最高
  • ユッコ
  • 投稿日 2022年5月11日
2017年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

プリウスPHVは、カッコ良さ命です。先代プリウスPHVのエクステリアは、まんまプリウスでした。PHVのエンブレムと給電用のカバーが唯一の見分けるポイントでした。しかし今回のプリウスPHVは違います。フロントとリアセクションが全くの別物デザインです。そしてそれがまたカッコいいのです。デザイン的には王道の薄型切長形状のヘッドライトに、スラントしたノーズで万人受けする意匠です。リアはスポイラー形状とリアランプを一体化させたセンスあるデザインです。エクステリアだけでも購入意欲が湧きます。この優れた素地で、GR仕様をチョイスすれば、エアダム型フロントバンパーに変更され、精悍さが増しサーキットでも走れそうな出立ちとなります。プリウスPHVの売りは、カタログ値60キロEV走行可能な大容量バッテリー搭載です。自宅で充電して近所の買い物、送迎等は全て電気でまかなえます。バッテリーの充電が無くなれば、いつものプリウスとなり、エンジン協調型の燃費に優れたハイブリッドとしてバトンタッチされます。

良かった点

充電出来れば給電も可能です。アウトドアシーンで1500wの電源として使用が可能です。充電が無くなったとしても、エンジンで充電出来るので、それこそ災害現場でも大活躍できます。インテリアも印象的です。センターメーターで車の情報を自然な視線で認識出来ます。ナビ画面も大きく、直感的な操作が可能で使い易いです。1.8リッターエンジンとトヨタハイブリッドシステムの組合せは、ノーマルプリウスと同じです。しかし先代プリウスよりも電圧を昇圧して、よりパワフルになりました。リチウムイオンバッテリー搭載も走行性能アップに効いています。乗り心地もマイルドで、トヨタのらしい安心感があります。

気になった点

プリウスPHVの弱点は、設定価格とその車種です。補助金は出ますが通常プリウスとの価格差はあり、自宅で充電出来てのメリットがあるにしても、その価格の高さから二の足を踏む方が多いのも事実です。車種の問題は、RAV4 PHVがその解を持っています。RAV-4 PHVは、発売後ほぼ即日完売でした。人気のSUVであり、補助金を使えばノーマルRAV-4ハイブリッドよりも強力なモーターを搭載しており、少し高額であっても金額的にも納得出来るからです。そこまでの大サービスは不要ですが、何かしらのテコ入れは必要かと思います。

4人
  • コスパ最高！
  • ぴょんきち
  • 投稿日 2021年11月20日
2017年式モデル  グレード：1.8 S GR スポーツ
総合評価
4.2
外観
3
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

値段の割には電気の技術がふんだんに使われてると思う。
日産ではこのクオリティはだせない。
流石トヨタって感じの1台です。

良かった点

電池が無くなってもガソリンで走れる安心感。
リーフと違い、ちゃんと高速道路も走れる事。

途中からリアガラスが真っ黒じゃなくなった♪お上品になりました。

気になった点

補強パーツのお得感で選んだグレードですが、ベラっペラのおもちゃみたいなメンバーブレイスには言葉を失いました。
チープな性能の割にムダに最低地上高の足かせになるので、即外して捨てました。

GRのエンブレムも多すぎる。
外装は外して捨てればいいだけなのですが、シートにまでついてるのはダサすぎ。
結果シートカバーで隠しましたが。

中学生が好きそうなレーシーなリアフォグも少し恥ずかしい。

0人
  • 一年乗ってみて
  • くりビッシュ
  • 投稿日 2021年11月15日
2017年式モデル  グレード：1.8 S ナビパッケージ
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
2
燃費・維持費
4
総評

良い所

燃費良くてお財布に優しい。
スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。

悪い所

EVモードは全然距離走らない。
身長が高い方は乗り降りするのが大変。

また乗りたいかと聞かれたら
もういいかな…って感じです。

良かった点

良い所

燃費良くてお財布に優しい。
スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。

気になった点

座席が低く乗り降りがとても不便！
足が長い方は本当に苦痛です。

0人
トヨタ プリウスPHVのレビューをもっと見る（14）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • Eくらすさん
    3.7
    外観：
    4.0
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    五人乗り

    プリウスPHVは今までは4人乗りだったので敬遠していたが、今回５人乗り仕様になったということで試乗してみた。 早速車内を見てみると、リアシートが３人座れるようになっていたので、これまで購入を躊躇っていた層が動き出して販売台数も伸びるような気がした。11.6インチの大型のタブレットのようなモニターで、画面が大きいのでナビがとても見やすくてルートを確認しやすかった。 フロントは４眼ヘッドライトが最新鋭でラグジュアリーな感じで、リアのテールランプも個性的なデザインなので目立っていいと思った。サイドも伸びやかなデザインで普通のセダンと変わらなかった。 EV走行はけっこうアクセルを踏んでもエンジン....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観：
    4.0
    内装：
    3.1
    走行：
    4.3

    これからは自宅で充電

    見た目と装備) マイナーチェンジで4人乗りから、5人乗りに乗車定員を増やして使い勝手が良くなりました。チョットした送迎など、後１人乗れたらと思う場面は少なくありません。軽自動車の運転時に痛感するので、この改良は朗報です。圧倒的なエクステリアの完成度は相変わらずで、鋭いヘッドライトの眼光はまるで未来を照らすが如しです。トヨタの上位グレードは車種毎に独自のデザインテーマがあり、一台一台が独立した存在です。その中にあって三本の指に入る完成度があると思います。 走り味) フル充電すると1日分の走行は、電気のみで可能です。オプションにはなりますが、自宅の非常時電源としても使えるシステムもあり、所有....続きを読む

  • パン君さん
    3.2
    外観：
    3.6
    内装：
    3.0
    走行：
    4.0

    プリウスの全部乗せ、増し増し

    外観的には普通のプリウスのフロントマスクを立派で分かりやすいカタチに変え、リアスタイルもバックドア周りまで、変更された装いをしています。特にリアゲートは炭素繊維強化樹脂製を使って凝った造形をしています。PHV専用部分は案外たくさんあります。走りはかなり電気自動車よりです。任意でハイブリッドモードやEVモードが選べますが、リチウムイオンバッテリーに十分な電力が残っている状態でのプリウスPHVは、ライバルとなる電気自動車と同等のEV性能があり、プリウスPHVにおける高価格を納得させる重要なファクターになっています。実際、EVモードでモーターをフル稼働させたとき、プリウスPHVの走りはかなり強力です....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（49件）
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みんなの口コミ

  • シバタさん（成約したよ）
    1.8 G
    地域： 岐阜県
    投稿：2012年4月14日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    電気自動車っていうより　phvに憧れていたので　性能は度外視して購入　しかし普通に走ったら10キロ前後しかEVでは走れず　エアコン　夜間照明等使用したら　数キロしか走れない　１０年もしたらバッテリーが使い物にならなくなって　単なるHV車になりやしないか不安

  • シバタさん（成約したよ）
    1.8 G
    地域： 岐阜県
    投稿：2012年4月14日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    PHVだから　買った

  • ハタノさん（見積りしたよ）
    1.8 A
    地域： 岐阜県
    投稿：2018年4月20日
    購入動機
    外観・見た目 安全性能 維持費や燃費
    コメント

    以前に長時間にわたり停電があった事がきっかっけで、すぐにPHVを試乗したことがあります。それはPHVはAC100Vの電源が取れるということで、停電時にも活躍してくれることだろうと期待を持って行きました。また、燃費も何より重視して見積もりをしたのですが、正直まだ値段が高いと思いました。家族が５人なのでPHVは４人乗りという点も残念です。　ただ走りはとても静かで加速もめちゃよくて驚きました。また、坂道でも電気でグイグイ登り電気でもこれだけの走りは素晴らしかったです。　現在も軽自動車のタントに乗っていますが、軽でも空間の広さは十分にあります。PHVに関しては仕方ありませんが、タントの方が居住空間は過ごしやすいと思いました。

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【カー用品通販】トヨタ プリウスPHVのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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トヨタ プリウスPHV買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
プリウスPHV 2017年式モデル
プリウスPHV 2017年式モデル
2023年 - - MOTA車買取査定に申込む
2022年 265万円 ～ 339.8万円 171.5万円 ～ 288.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 179.9万円 ～ 321.2万円 145.6万円 ～ 241.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 162万円 ～ 319万円 148.1万円 ～ 222.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 133.1万円 ～ 319万円 127.3万円 ～ 205.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 120万円 ～ 280.5万円 113.1万円 ～ 179.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 112.8万円 ～ 390.5万円 110.7万円 ～ 168.3万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ プリウスPHVの買取相場
更新日2025年01月25日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月24日
    プリウスPHV 1.8 A プレミアム
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 266 .9万円～ 280万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月24日
    プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ
    年式：2017年 | 走行：～9万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 121 万円～ 143万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月24日
    プリウスPHV 1.8 A
    年式：2017年 | 走行：～10万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 109 .8万円～ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月23日
    プリウスPHV 1.8 S
    年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 140 .8万円～ 152万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月23日
    プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ
    年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：灰系
    MOTA車買取査定額 152 .9万円～ 175万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月22日
    プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ
    年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 154 万円～ 165万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月22日
    プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス
    年式：2018年 | 走行：～13万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 109 .9万円～ 131万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月22日
    プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ
    年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 130 .5万円～ 148万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月21日
    プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ
    年式：2019年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠系
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月21日
    プリウスPHV 1.8 A プレミアム
    年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 111 .6万円～ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月21日
    プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ
    年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 60万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月20日
    プリウスPHV 1.8 S
    年式：2012年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 28 万円～ 30万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月20日
    プリウスPHV 1.8 A
    年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 117 .5万円～ 130万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月20日
    プリウスPHV 1.8 A
    年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 100 万円～ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月20日
    プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ
    年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月20日
    プリウスPHV 1.8 L
    年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系
    MOTA車買取査定額 20 .9万円～ 25.5万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月19日
    プリウスPHV 1.8 A プレミアム
    年式：2017年 | 走行：～13万キロ | 色：金系
    MOTA車買取査定額 92 .1万円～ 123万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月19日
    プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 285 万円～ 315万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月19日
    プリウスPHV 1.8 S
    年式：2012年 | 走行：～15万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
  • トヨタ 査定依頼日：2025年01月17日
    プリウスPHV 1.8 A
    年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：緑系
    MOTA車買取査定額 145 .5万円～ 155.5万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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