ドイツのVectorとHighTec EDV-Systemeは8月6日、世界初となるRustアプリケーションとCベースのAUTOSAR Classic基本ソフトウェアの統合に成功した、と発表した。これにより、自動車業界でのプログラミング言語「Rust」使用における最後の障害が取り除かれたという。 VectorのMICROSAR Classic Safe基本ソフトウェアと、HighTecの自動車グレードLLVMオープンソースベースのRustおよびC/C++コンパイラツールを組み合わせることで、組み込み開発者はInfineon AURIX TC3xおよびTC4x向けにRustのメモリ安全性プログラミング言語を利用できるようになった。これらのツールは、ISO 26262のASIL Dまでの安全認証を受けている。
車載ソフトウェアを扱う上で既に必要不可欠なものとなっているAUTOSAR。このAUTOSARを「使いこなす」にはどうすればいいのだろうか。連載第33回は、BSWの可変要素に関する設定が可能なAUTOSAR XML（ARXML）の利活用について論じる。
AUTOSAR Adaptive Platformとは AUROSAR Adaptive Platformの必要性 「コネクテッド（Connected）」「自動化（Autonomous）」「シェアリング（Sharing）」「電動化（Electric）」という4つの進化軸を総称した「CASE」の実現に向け「百年に一度」と呼ばれる大変革の只中にあり、先進運転支援システムや自動運転システムの需要が高まっています。 これらのシステムでは、先進的かつ多様なセンサー情報の取扱い、サービス指向の動的な通信の必要性、外部接続の拡大に伴うセキュリティの確保、無線による（over-the-air）アプリケーションのアップグレードなどが求められており、現在車載OSの主流となっている AUTOSAR Classic Platform(以下CP) では変化する多様なニーズに対応していくことが難しくなってきました(図
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