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eatとtechnologyに関するYuichirouのブックマーク (2)

  • [M] mbdb | 美味しく変換─料理写真を自動補正して「美味しそう」にしてくれるサービス

    モバイルサイトディレクターがいわゆるケータイに関するコトだったり、ケータイ以外のコトだったりを延々と書くブログ。既にはてブ数もかなり高いサービスなので、ご存じの方も多いと思うんですが、一応ご紹介しておきます。この「美味しく変換」というサービス。 料理の写真ってどうしても撮影するときに店内の照明に左右されるところが大きくて、うまくホワイトバランスを合わせておかないと失敗写真になりがちなんですよね。そんな時にこのサービスを使うと、料理の写真が美味しく見えるように明るさ、コントラストを自動補正してくれるんです。 裏側でどのようにロジックを組んでいるのかは解りませんが、料理に特化した感じになっているんでしょうかねぇ。 というわけでひとまず試しに僕もF-01Aで撮影した写真を"美味しく変換"してみました。 ↑美味しく変換前のベーコンピッツァの写真。F-01Aのオートモードで撮影してい

  • 【さよなら0系新幹線 44年の軌跡と5つの物語】(2)食堂車もあった超特急の快適な運行と高い安全性 (1/3ページ) - MSN産経ニュース

    【さよなら0系新幹線 44年の軌跡と5つの物語】(2)堂車もあった超特急の快適な運行と高い安全性 (1/3ページ) 2008.11.23 13:07 11月末の「引退」を間近に控え、現在営業運転している初代新幹線「0系」は山陽新幹線の新大阪−博多間などで、わずか3編成が1日10走っているだけ。東海道新幹線では、平成11年に姿を消している。 営業最高速度が時速300キロの最新鋭「N700系」と比べると、スピードはもちろん、車内の揺れや乗り心地などが気になってしまう0系。だがこの車両が、乗客の事故死者ゼロという日新幹線の「安全神話」を体現してきたことを忘れるわけにはいかない。 この高い安全性を裏で支えてきたのが、車両所の技術者たち。1日約170の新幹線が発着するJR西日福岡支社博多総合車両所(福岡県那珂川町)では、今も約1000人が24時間態勢で運行を終えた車両の検査を行っている。

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