ゴーン氏が社長退任＝後任に西川氏－日産 日産自動車 は２３日、４月１日付でカルロス・ゴーン氏が社長を退き、後任に共同最高経営責任者（ＣＥＯ）の西川広人氏が就任するトップ人事を発表した。ゴーン氏は代表権のある会長に専念する。（2017/02/23-08:23） 【経済記事一覧へ】 【アクセスランキング】
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anhelo 2017/02/23
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普免取るなら3月11日まで？ 運転免許「準中型」新設、そのメリットとデメリット | 乗りものニュース
2017年3月11日に創設される「準中型免許」。以降に取得した普通免許では、運転できる自動車の範囲が狭まります。しかしメリットが生まれる側面も。背景には、ある社会問題が横たわっていました。 10年ぶりの新区分創設で普通免許にも変化 2017年3月12日（日）に運転免許制度が改正されます。普通自動車、中型自動車、大型自動車に加えて「準中型自動車」が新設され、これに対応する新しい免許の区分「準中型免許」が誕生します。 免許区分の新設は、2007（平成19）年6月2日の中型免許以来、約10年ぶり。なおこのとき、2007年6月1日までに取得した普通免許は、「中型車は中型車（8t）に限る」という「限定付き中型免許」へと自動的に移行しています。 たとえば、いわゆる2tトラックの「キャンター」は、2017年3月12日以降に取得した普通免許では運転できなくなる（写真出典：三菱ふそうトラック・バス）。 今回
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マツダの新エンジン ３割省燃費 ガソリン車でリッター30キロ
マツダは燃費を従来比約3割高めた新型エンジンを2018年度末に導入する。点火ではなく圧縮によってガソリンを燃やす技術を世界で初めて実用化し、主力車に搭載する。同社は環境規制強化に対応するため電気自動車（EV）の開発も進めているが、当面は世界の新車販売台数の大半をエンジン車が占めるとみている。エンジンの改良を続け、主力分野での競争力を高める。新型エンジンは18年度末に約5年ぶりに全面改良する主力
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