試算は、名古屋工業大の平田晃正教授（医用工学）らの研究チームが行った。過去の感染者数や主要駅の人出、大型連休の影響、ワクチンの感染予防効果などをＡＩに学習させ、これまでの感染状況の傾向を基に、今後の感染者数を計算した。 その結果、新規感染者数は、都内での市中感染の開始時期が早ければ早いほど増えることが分かった。オミクロン株の感染力は、今夏の第５波を起こしたデルタ株の３倍に設定。市中感染の開始を１２月２５日と仮定すると、東京都の新規感染者は２月に３０００人を超え、３月も３０００人以上で推移する。市中感染開始を１月半ばまで遅らせることができれば、ピークは２月下旬になり、新規感染者も２０００人余に抑えられる計算だ。 市中感染の開始時期と感染拡大の関連について、平田氏は「年末年始の長距離の人の流れ」を指摘。帰省や旅行、忘年会、新年会などで普段会わない人と会う機会がウイルスを伝播（でんぱ）させ感染拡
毎時20本から18本になると…何分に1本？ 減便目立つ東京メトロ22年3月ダイヤ改正 東京メトロは2021年12月17日（金）、翌年3月12日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。 有楽町線・副都心線17000系電車（画像：東京メトロ）。 今回は多くの路線で、日中時間帯ならびに夕・夜時間帯の列車が削減されます。たとえば銀座線は日中1時間あたり各方向20本から18本に、丸ノ内線の池袋～中野坂上間は15本から13本に、といった具合です。 中でも特徴的なのが有楽町線です。日中1時間あたり時間あたり12本運転している小竹向原～新木場間の列車のうち2本を、池袋～新木場間の運転にします。これにより池袋～新木場間は従前の12本を確保するものの、小竹向原～池袋間は10本になります。 また、有料列車は日比谷線の「THライナー」、千代田線の「メトロホームウェイ」とも、17時台に霞ケ関、大手町を発車す
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