[B! 鉄道] babaminのブックマーク

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鉄道に関するbabaminのブックマーク (8)

磁気切符の廃止とQRコード改札が変えるもの　疑問と誤解を整理する【鈴木淳也のPay Attention】
babamin 2024/05/30
過去記事も含め、面白く読んだ。一時代を築いた磁気式改札の終焉か。→の動画で平成初期のもぎり見ると、感慨深いものがある https://youtu.be/2MLcavGVhpY (【現場から、】平成の記憶、“便利さ”追い求め「切符」３０年 / TBS)

鉄道

交通
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JR西日本の立ち往生、何が問題だったか（追記あり）｜ジミーちゃん
2022年1月24日の夜から翌朝にかけて発生した、JR京都線と湖西線における大規模・長時間の立ち往生では、Twitterを中心に乗客な悲惨な状況や、乗客の救助のために会社に掛け合う車掌・運転士の苦境が実況され、大きな話題となりました。 25日に行われたJR西日本の記者会見を踏まえつつ、少し書いてみます。くわしい時系列とか、電車が何だったかとかは書かないので、調べてください、スミマセン立ち往生の発生　記者会見によると、立ち往生の原因は線路の分岐を切り替えるポイント（転轍機）が雪により目詰まり・凍結し、切り替えられなくなったことが原因でした。ポイントが切り替えられないと、同じ線路を走る電車が分岐できないため、駅で追い越したりもできなくなるため、停止せざるを得なくなります。それが京都駅にある91台のうち、19台が不能になってしまったそうです。ポイントには融雪器を設けることで、こういうトラ
babamin 2023/01/27
大寒波予報を受けての交通機関としての事前準備、融雪設備を動かさないという当日の判断、立ち往生が発生してからの事後対応。全部の段階で判断を失敗してる・・・

鉄道

災害

JR

交通

これはひどい

危機管理
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地方に行って「駅前に何もなかった」という人の多くは、そもそも中心街とJRの駅が離れていることを知らない説
はいじん @haijin88 地方に行って「駅前に何もなかった」と感想を言う人の多くは、そもそも中心街とJRの駅が離れていることを想定していない人が多いように思うはいじん @haijin88 それに加えて、郊外のイオンやロードサイドの便利なお店っていう第三極もあるがね。すなわち、地方都市は ①古くからの中心街（行政、産業の中心） ②少し離れたところにあるJRの駅 ③国道沿いのロードサイド街の三つがバラバラになってるという印象
babamin 2021/05/09
実家の最寄り駅は「駅前通り商店街」が寂れ、「駐車場」「駅近マンション」に転換。商業地は駅から数km離れた別の通りに移り、大混雑。／ここ30年で、駅+徒歩+バスの街から、自家用車中心の作りに変わったんだなと実感

地方

togetter

交通

鉄道
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「それは逸般市民では」戦時中、横浜大空襲の翌日に市電車両の安否を記録してる「一般市民」がいた…
きんに君 @kinnikun0803 @RPGuser @aomonoya これを記録した長谷川弘和氏は鉄道友の会会員､後に桜木町事故(昭和26/1951年)の際も事故現場に行って高架線に登って事故写真を撮影したとか｡今なら炎上案件だけど､おかげで後世のおれたちが目にできる｡写真はレイル･マガジン誌2006年8月号(275号)のコピー pic.twitter.com/mgwN8mO5Do 2021-04-03 18:40:46
babamin 2021/04/05
これはすごいな。記録大事だなー。

写真

togetter

歴史

オタク

鉄道
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’89 牧瀬里穂のJR東海クリスマスエクスプレスのCMが良すぎて書き殴ってしまった｜pato｜note
ここにあった文章はすったもんだの末、https://sakumaga.sakura.ad.jp/entry/2020/10/07/120000 に移動しました
babamin 2019/12/18
読みほどく方も凄いが、たった30 or 60秒の映像にここまでのストーリーを用意して、それに耐え得る細かな小道具や背景世界を完璧に作り込んでいる事実に戦慄した。

CM

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文化

鉄道

考察
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これ読める？　JR東海が新駅名「御厨駅」を発表、新たな難読駅名が生まれたと話題に
JR東海が2020年に開業予定の新駅の名称を公開しました。その名も「御厨（みくりや）駅」。さっそくネット上では新たな難読駅名だと話題になっています。難読すぎる… 御厨駅は、静岡県磐田市に設置される新しい駅で、東海道本線の袋井駅から4.6キロ、磐田駅から3.2キロの位置に開業する予定となっています。駅番号は30で、橋上式の駅舎で2面2線ホームとなっており、橋上駅舎に2基、自由通路に3基のエレベーターが設置されます。御厨駅の完成イメージ新駅位置全国各地にある難読駅名の仲間入りを果たしそうな御厨駅周辺は、工業が盛んな地域であるほか、徒歩数分の距離にサッカーチーム「ジュビロ磐田」のホームである競技場「ヤマハスタジアム」があるなど、新駅には経済と利便性の両方で活躍に期待されています。おおさか東線の新駅名が「衣摺加美北駅」に決定　難読駅として早くも注目集まる笑内、南蛇井、神戸……これ全部読
babamin 2019/02/10
サカつくに「御厨親典」という架空サイドバックが居て、実況の八塚アナが延々「みくりや！」と叫んでくれるのでそれで覚えた。確か性格が「御厨型」の選手は「鬼茂型」と相性良かった記憶。（どうでもいい攻略情報）

名前

ネタ

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サカつく
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撮影当時は理解されなかった昔のとある駅の写真が素晴らしすぎて話題に「懐かしくて泣きそう」「これは貴重」
どーらく @df5066 写真の仕事をしています。郷愁の街歩き、ローカル線、ローカルフード、バイク、自転車、民俗学等に興味あり。
babamin 2018/08/28
先日、親父が撮ってた古い家族のアルバム見返した時に、「背景に写ってる場所や物を知りたいんだが、綺麗にボケすぎてて見えない」って写真が多数あったので、家族写真・記録写真はパンフォーカスが大事だなと思った

写真

togetter

鉄道
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ＪＲ四国：路線維持「近く困難に」　自治体に支援要請へ | 毎日新聞
懇談会終了後、記者会見するＪＲ四国の半井真司社長（右）と正司健一座長＝高松市で２０１７年８月１８日、岩崎邦宏撮影ＪＲ四国は１８日、四国の鉄道網を維持する方策を考える有識者懇談会の初会合を高松市内で開いた。１９８７年の発足当時から鉄道事業の赤字が続いているＪＲ四国は「自助努力だけでは路線維持は近い将来困難になる」とし、不採算路線の利用促進や維持で自治体などに支援を求めていく方針だ。懇談会は日本交通学会会長の正司健一・神戸大大学院教授を座長に四国４県の知事ら１８人で構成。年明けの第２回会合で路線別の収支を初めて公表する見通しで、来夏の第３回会合で中間とりまとめをする。その後、各県ごとに路線維持について話し合い、具体的な方策に取り組むとしている。ＪＲ四国の鉄道事業は発足当初から年間１００億円前後の赤字が続き、２０１６年度は１２０億円に達した。全９路線のうち瀬戸大橋線以外は赤字で、国が設けた
babamin 2017/08/20
↓JR九州は利益こそ出てるが、そもそも四国全域の人口は370万人、九州は沖縄除いても人口1300万人と、経済規模が3倍違う。そしてJR九州も鉄道は赤字で、「本業は不動産屋」言われて久しい。地方の人口減の構造的問題。

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