「赤ちゃんが乗っています」ステッカーがまたじわっと議論を呼んでいました。 たぶん発端はTwitterで流れて来てた新聞投稿の画像なのかな。 「子どもが乗っている」マークを付けている自分の車は子どもたちが騒いで「静かにして！」と運転手の自分が大きな声を出すこともあるから運転が不安定になることもあるけど配慮して欲しい、という内容の、お母さんからの投稿の画像が添付されたツイートが流れて来てました。 そしてそれに追随して流れて来ていた、そんな理由で付けてたら危ないし！本来の意味は違うのに！という声を眺めながら、いやそもそもその「本来の意味」っていうのもなぁ、と昔色々と考えた事を思い出しました。 あちこちで散見されている「本来の意味」っていうのは多分これなんですね。 欧米の方での出来事、夫婦と赤ちゃんが乗った自家用車が崖から落ち、車は原型をとどめないほど壊れていました。 そこに、レスキュー隊が到着し
「323系」とは？ 大阪環状線では直通快速列車をのぞき、旧国鉄時代からの車両「103系」「201系」が使用されている。老朽化の進むこれらの車両を一新すべく造られるのがこの「323系」で、初の大阪環状線専用新型車両でもある。 「大阪環状線改造プロジェクト」の一環 JR西日本では、2013年度より大阪環状線改造プロジェクトをスタート。同線高架下の商業施設開発や発車メロディの導入、駅ホームやトイレのリニューアルなど進めている。 その一環として「新型車両」を投入するとしており、今回初めてその車両の概要が発表となった。 「323系」の特徴 「323系」は、「安全・安心の向上」「機器の信頼性向上」「情報提供の充実」「人に優しい快適な車内空間」の4つをコンセプトに開発されている。 外観デザイン
新潟銘醸（小千谷市）ד日本酒女子”サークル、コラボ純米吟醸酒が人気！芳醇「おんな盛」淡麗「おとこ勝」、今宵はどちらと一献？
戦国時代の城で現存しているものは皆無である。なにせ四百年以上前の建築物だけに、遺構が残っているだけで貴重、多くは地中深く埋もれているか、その歳月によって跡形もなく破壊されて消え去っているものも少なくない。そこで、考古学的アプローチで城郭を調査研究することで、その姿を浮き彫りにしようとする城郭考古学という学問分野が発展してきた。本書で、城郭考古学の第一人者である著者によって描かれるのは織田信長が拠点とした様々な城たちの姿である。 信長初期の城「勝幡城」「那古野城」「清須城」まず紹介されるのが信長出生の城、「勝幡城」である。信長の出生地としては勝幡城、那古野城、古渡城の三説があったが、近年、那古野城が織田家の支配下に入ったのが信長出生後ということが判り、那古野城とその奪取後に建てられた古渡城説が消え、勝幡城が信長出生地とされた。しかし、同城は江戸時代の治水工事によって城址の中心を日光川が貫き痕
ＪＲ東海道線の線路内に自転車を投げ入れたとして、愛知県警は２日、同県清須市の無職正木啓嗣容疑者（２９）＝偽計業務妨害罪で起訴＝を列車往来危険などの疑いで再逮捕し、発表した。正木容疑者は鉄道ファンだといい、「好きな名鉄の特急『北アルプス号』が（２００１年に）廃止となり、ＪＲのせいと思って腹が立った」と供述しているという。 県警によると、正木容疑者は９月２６日夕と１０月１０日夜の２回、ＪＲ東海の清洲駅（同県稲沢市）周辺の線路内に自転車を投げ入れ、電車の往来を妨害した疑いがある。いずれも電車が自転車と衝突するなどし、２０分以上遅れた。けが人はなかった。 正木容疑者は今年５～８月、４回にわたり、ＪＲ東海に「線路の上に寝そべっている人がいるんですけど」などとうその電話をかけ、電車の運行を妨害したとして、１１月１１日に偽計業務妨害容疑で逮捕、その後、起訴された。この捜査の過程で、正木容疑者は自転車を投
強風のため、四国と本州を結ぶ唯一の路線、ＪＲ瀬戸大橋線は香川県と岡山県の駅の間で運転を見合わせています。 このうちおよそ４００人の客が乗った快速列車が、橋の上で停止したままの状態となっていてＪＲ四国で対応を検討しています。 ＪＲ四国によりますと、四国と本州を結ぶ瀬戸大橋線は、橋に設置した風速計が規制値を超えたため、１日午後１時５３分から、香川県の宇多津駅・坂出駅と岡山県の児島駅との間の上下線で運転を見合わせているほか、この区間では快速マリンライナーや特急も運転を見合わせています。 ＪＲ四国によりますと、午後６時ごろ、風の強さが規制値を下回ったため坂出駅に止まっていた５両編成の快速列車「マリンライナー」を岡山駅に向けていったん発車させましたが、直後に再び規制値を超えたため、瀬戸大橋の上で停止したままの状態となっているということです。 列車は瀬戸大橋がかかる与島の付近で止まっていて、車内にはお
警察庁は、自転車を運転する際の「危険行為」として、信号無視や酒酔い運転など１４の行為を対象とすることを決め、自転車に乗ってこうした危険な行為をし３年以内に２回以上検挙された場合、安全講習の受講が義務づけられることになりました。 去年６月に成立した改正道路交通法では、自転車を運転する際に「危険行為」をしたとして３年以内に２回以上検挙された場合、安全講習の受講が義務づけられることになりました。 警察庁はこうした「危険行為」として、信号無視や酒酔い運転、一時停止の標識の無視、ブレーキのない自転車の運転など１４の行為を対象とすることを決めました。 また、安全運転の義務違反として、スマートフォンを操作しながら自転車を運転して事故を起こした場合も「危険行為」の対象にするということです。 「危険行為」を繰り返し安全講習の受講を命じられたのに受けなかった場合は、５万円以下の罰金が科されることになります。
13万人を笑顔にさせた〝最高にアホの食べ物〟がアホすぎて最高 「美しい」「おいしいし、うれしい」と話題に
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一般の方向けのお知らせ バス バス 市バスダイヤ改正のお知らせ（令和6年4月1日 2024.08.20 バス 令和６年度仙台市交通局会計年度任用職員（バス運転手教習生【秋期】）の募集を行います 2024.08.20 バス 令和６年度仙台市交通局会計年度任用職員（バス運転手教習生【冬期】）の募集を行います 2024.08.20 バス 令和６年度仙台市交通局会計年度任用職員（路線バス運転手【秋期】）の募集を行います 2024.08.20 バス 令和６年度仙台市交通局会計年度任用職員（るーぷる仙台運転手【秋期】）の募集を行います 2024.08.20 バス バス運転手職種説明会を開催します 2024.08.20 バス バス運転手PR動画を公開しています！ 2024.08.19 地下鉄 令和5年度高速鉄道安全報告書を掲載しました 2024.08.19 バス 「第42回泉区民ふるさとまつり」開催に伴
｢MIRAI｣への一歩は今日はじまった。トヨタ新型FCV（燃料電池自動車）発表会【更新終了】2014.11.18 07:30Sponsored きっと今日は、のちのち振り返って｢エポックメイキングな1日だった｣と語られることになるのでしょう。 トヨタ自動車が｢新型FCV（燃料電池自動車）｣（※FCV＝Fuel Cell Vehicle）を本日発表します。FCVは水素ステーションを利用することから｢水素自動車｣とも呼ばれることも。走行時のCO2排出量がゼロ。走行中には水しか排出しないという次代を担うエコカーです。 いや、もしかしたらエコカーというくくりを越え、水素社会の到来を自動車分野から牽引していくというくらいの社会的な意義があることかもしれません。 新型FCVが｢MIRAI｣という車名であることは昨日判明しましたが、まだ価格や発売日など多くの情報がヴェールに包まれています。 ギズモードで
「電気自動車を今買ってはダメな理由」を徹底解説 / ガソリン車とほぼ同じように使えるという考えは絶対に捨てよう なかの 2014年11月16日 先日「電気自動車は今は買い時ではない / ガソリン車のほうが圧倒的にいい理由とは」という記事でお伝えした内容に対しての興味深い反論を、充電スポット検索アプリ『EVsmart』チームのブログが掲載されていた。 執筆者の方は記者（私）を「電気自動車に一定期間乗ったことがない」と想定されていたが、ここ半年でアウトランダーPHEVには2万4000km、リーフもレンタカーで10数回ほど乗り、西は愛知から北は青森までを走行した結果を踏まえてのコラムだということをお伝えしておきたい。 また、ブログ内で筆者の方は「電気自動車で4000km以上走行した」ともおっしゃっていたが、私から言わせてもらえば「そんなナッパの戦闘力みたいな走行距離でファンを名乗るんではない！
景気対策の名のもとに政府が推し進める巨額公共事業の数々。しかし杜撰な計画ゆえ大失敗に終わり、国民の血税が泡と消えてしまうケースも少なくない。そんな“欠陥事業”のなれの果てのひとつが、東京都小笠原村にある「テクノスーパーライナーおがさわら」（TSL）だ。 1989年に運輸省（現国土交通省）が研究補助金として投じた血税は39億円。さらに建造費115億円を費やし2005年に完成した「TSL」。全長130メートル、重量1万4500トン、740人収容可能で、アルミ合金製船舶としては世界最大級だった。ホバークラフトのように浮き上がり最高時速は72キロ、現在26時間かかる東京〜小笠原諸島間を16時間で結ぶ“夢の高速船”と注目された。 ところが、完成直後の原油価格の高騰で年間20億円の赤字が試算されるや計画は頓挫。日本政策投資銀行などが出資する船の所有会社は2013年7月に121億円の負債を抱えて倒産
ミカンからのバイオ燃料作りに、三重大学大学院生物資源学研究科の研究チームが成功した。ガソリンエンジンに入れると、小さな車を動かせた。出荷できないミカンを生かしたこの燃料を、農作業用の草刈り機に使うなど、エネルギーの地産地消を目指す。 傷ついたり腐ったりして出荷できない実やジュースの搾りかすで、バイオ燃料ができないか――。三重県南部、御浜町の名産のミカンに田丸浩（ゆたか）教授（４７）＝生物工学＝の研究チームが目をつけた。「ミカン農家が出荷できない実の処理に困っている」と聞きつけ、昨年度から実験を始めた。 容量２～１０リットルのタンクに規格外の実や搾りかすと、木材チップから分離された「クロストリジウム・セルロボランス」という微生物を入れる。この微生物は植物繊維の主成分セルロースを効率よく分解し、発酵しやすい糖に変える。別の微生物を加え糖を発酵させると１０日間ほどでミカン燃料ができる。原料約３キ
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