558点の作品が該当しました。 設置場所の事情や修復等で、写真を掲載していない作品もあります。 558点の作品が該当しました。 * 宝くじの社会貢献広報事業として整備された作品 2024 大阪モノレール 大阪空港駅* 「生命の旅」 ヤノベケンジ 2023 東京メトロ日比谷線 虎ノ門ヒルズ駅 「Our New World (Toranomon)」 清川あさみ 2023 飯塚市総合体育館 「明日の空」 野見山暁治、飯塚市小学生 2023 えちぜん鉄道 福井駅* 「ジュラシックえちぜん」 絹谷幸二 2022 成田山 深川不動堂 「紅白蓮華図」 中島千波 2022 東京藝術大学 上野キャンパス 「留学生交流パブリックアート」 日比野克彦、東京藝術大学留学生・留学生OB 2022 横浜市立緑園義務教育学校 「緑園未来塔」 クレアーレ熱海ゆがわら工房 2022 帝京大学 八王子キャンパス 「昇 しょう
「終電で終点へ」に関連する121件の画像・動画・ツイートやニュースのまとめをお届けします。終電で終点へに関連した人気のツイートまとめは「終電で終点まで行ってみた「北総鉄道 印旛日本医大駅」（都営浅草線の終点）」です。
実は簡単に行ける 難読駅は全国のあちこちにある。地元の人でないとわからない読み方。ネットで調べたりして読み方を知ると満足してしまう気がする。これを書いている私はそうだ。実際に行こうと思ったことがなかった。 狛江駅から飯山満駅を目指します！ ただ今回は行く。千葉県船橋市にある「飯山満駅」に向かうのだ。私が住む東京狛江市から。千葉に住んだことはないので、飯山満駅にはもちろん行ったことがない。最初に飯山満駅と聞いた時はどこにあるのかもわからなかった。 成城学園前駅で乗り換えます！ 飯山満駅のある船橋市は、イケアがあって、ららぽーともあって、中山競馬場と船橋競馬場もあり、古くは船橋ヘルスセンターもあった。そんな市に飯山満駅はあるのだ。飯山満町は1丁目から3丁目まであるようだ。 代々木上原駅で乗り換え！ 飯山満の由来はいろいろあるそうだけれど、「米（飯）が山ほどできて満ちた土地」だからというものもあ
JR東日本の『駅からハイキング』に参加しました。 『駅からハイキング』というのは、スタート駅でコース案内の地図を受け取り、駅からハイキングのカード(無料で作ってくれる)に、参加した記録を登録して後は勝手にスタート、勝手にゴール‥と、スタンプラリーと比べてもゆるゆるなウオーキングイベント。 今回、このマイナーともいえるコースを選んだのは、コースの前半は、子供の頃に住んでいた街だったから。 こんな機会でもないと、遙か彼方の昔に引越して地縁も無くなっていたので、行くこともないだろうなあ‥と、思いこのコースを選びました。 案の定、浦島太郎状態でしたが、半世紀ぶり近くに訪れた蒲田からスタートです。 スタートの蒲田駅。 蒲田駅西口がスタート。 蒲田駅というのは、京浜東北線の駅で東京のはじっこ、最も神奈川県寄りの駅。 我が家からは1時間半近くかかりました。遠いなあ‥。 地図を受け取り、スタートです。 こ
JR九州のローカル線、指宿枕崎線の将来が危ぶまれています。同線は「JR最南端の駅」があることでも知られますが、どうなってしまうのでしょうか。 乗降客1日98人 2014年7月19日（土）、JR九州の指宿枕崎線について存続か廃止か、検討の対象になりそうだとの報道がありました。JR九州の青柳社長が同線に関し、将来的には区間によって存廃を考えることになると発言したと伝えられています。 指宿枕崎線は鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅と、カツオで有名な同県枕崎市の枕崎駅を結ぶ87.8kmの路線です。途中、砂むし温泉で知られる指宿を通り、観光列車「指宿のたまて箱」が走っているほか、「JR最南端の駅」西大山駅があることで知られています。 開聞岳を望む西大山駅。「日本最南端の駅」とあるのは、2003年に沖縄で「ゆいレール」が開業するまで日本最南端の駅であったため。現在はその上に「JR」の文字が入る。 「観光列
東京生まれ、神奈川、埼玉育ち、東京在住。Web制作をしたり小さなバーで主に生ビールを出したりしていたが、流れ流れてデイリーポータルZの編集部員に。趣味はEDMとFX。（動画インタビュー） 前の記事：秘境、和菓子アソートにはなにが入っているのか（デジタルリマスター版） ＞ 個人サイト まばたきをする体 Twitter @eatmorecakes まず鰭を読む 鰭ヶ崎をくじで引いて、あっと思った。なるほどこれは難読だ。まるで読めなかった。もちろん場所も知らない。 九品仏（近所）、仏子（出身高校の近く）、八街（親戚がいる）と、偶然にも他のメンバーが引いた場所に見知った地名があったから、鰭ヶ崎の未知がいっそう感じられる。 道程を調べるにもどう検索していいいかわからず、「鰭」の字を拡大して検索した。 せっかくの機会です、でかい鰭を見ましょう ……ひれ……か。ひれがさき、だ。 どうやら千葉の流山市にあ
リンク 真･女神転生シリーズ公式サイト 真･女神転生シリーズ公式サイト アトラスの人気RPGシリーズ「真･女神転生」の公式サイトです。 188 users 1535
妻を京都まで見送る。ゴールデンウィークということで、もう全然座席の空きがないようで、京都駅の新幹線のホームも大変なことになっていた。 そういえば、これまで見送りのときは高の原駅まで車で送って帰っていたのだが、もう少し一緒にいてあげたいなと思ったので、去年くらいから近鉄京都駅が改装されてからは(illy が近鉄京都駅の改札横にできたので)改札を出たところまで送ることにした。京都駅の illy は時間潰しには最適なのだが、いつも混んでいるのが玉にきずである(ここ以外に喫茶店的なものに行こうと思うと少し歩かないといけない)。 ハチ公が主人の死んだあともずっと渋谷駅で主人の帰りを待っていたという話、自分はいたく感動して、自分もハチのようになりたい、と思った(というか今でも思っている)ものだが、そもそもほとんど出迎えたり見送ったりしたことがなかった自分がハチのようになれるわけもなく、最近になってよう
知っているけど、という場所がある。知識としてはあるけれど、行ったことがない、食べたことがないというものが存在するのだ。我々は知識だけではダメなのだ。体験として刻んで行かねばならない。 ということで、知っているけど降りたことのない駅「米原駅」を観光したいと思う。米原駅は新幹線も停まるし、乗換駅なので知ってはいるけれど、周辺を知らないのだ。
小田急小田原線とJR御殿場線にある足柄駅。名前こそ同じながら、駅は神奈川県小田原市と静岡県小山町で、まったく別の場所に位置します。道のりにして約25km離れているこの両駅で乗り換えてみました……が、もう二度としないでしょう。 乗り換え検索の結果を見て、画面をそっと閉じた 足柄駅を知っていますか。小田急小田原線とJR御殿場線に設置されている駅のことです。この説明だと、「小田急線とJR線の乗換駅のことかな」と思われる人もいるかもしれませんが、小田急線の駅は神奈川県小田原市、JR線の駅は静岡県小山町に位置し、両駅間の距離は直線で約17km、道のりで約25km。乗り換え検索で調べても出てきません。そんな足柄駅で実際に乗り換えてきました。 拡大画像 神奈川県小田原市にある小田急の足柄駅から「乗り換え」をスタート（2019年3月、蜂谷あす美撮影）。 乗り換えにあたり事前にしたことは「足柄駅（神奈川）か
簡略化した地図や路線図を描くにあたって、Excelは優秀なツールとして使えます。illustratorでも同じようなことはできますが、やはりマス目を使うことによる手軽さとカスタマイズ性は大きなアドバンテージ。 上の路線図もExcelで作図したものです。派手な機能はないものの、よほど複雑な路線でもない限りセルと図形を駆使して表現することができます。 今回は徳島県西部を題材に、具体的な手順を紹介していきたいと思います。 ①セルが正方形になるよう列の幅を設定する 単純ながら重要な手順。Excel路線図のキモといえます。基本的に縦横の線はセルの塗りつぶしに依存することになります。 ②作図する範囲の背景を塗りつぶし、セルを1行(or列)塗りつぶしてベースとなる縦横の線を引く ここでは背景を薄い緑色としました。水色と薄ピンクは "線をこの幅に収める" という目印として塗ったものです。 ③直線部分どうし
待って～。 いまは便利な時代なので、その気になれば行きたいところへ行くことができる。 チケットを予約したり現地の観光スポットを調べたり、そういう旅ももちろん楽しいのだが、もっとこう肌がぞわぞわするような体験ができないものだろうか。 たとえば知らない駅でうっかり降りちゃって、そのまま置き去りにされたりとか。 体験してもらいました。 事情をよく知らずに集められた9人 編集部安藤です。冒頭にも書いた通り、今回はライターのみなさんに最高の旅を体験をしてもらおうと集まってもらいました。 詳しい説明をされずに集められたみなさん。東京駅、午前7時。 ここに全員分の新幹線のチケットを用意しました。全員同じ列車に乗るけど、どこで降りるかはくじ引きで決めます。 新幹線のチケットをくじ引き方式で引いてもらいます。 チケットに書かれた駅に無条件で降りてもらい、そのまま一日置き去りにします。大丈夫です、帰りのチケッ
たとえば同じ駅でも、「東口はひらけているのに、西口があんまりひらけていない」ことがある。 ときにその差は「同じ駅でもなぜこんなに？」と思ってしまうほどで、その意外性になぜか惹かれてしまう。 そこでJR山手線全駅で調べると、どれほどの「ひらけている出口と、そうじゃない出口」の差を見られるのか。やってみた。 ライター、番組リサーチャー。過去に秘密のケンミンSHOWを7年担当し、ローカルネタにそこそこくわしい。「幻の○○」など、夢の跡を調べて歩くことがライフワークのひとつ。ほか卓球、カップラーメン、競馬が好き。（動画インタビュー） 前の記事：情報量の多い風景【東京VS大阪】 ＞ 個人サイト 文化放想ホームランライター 渋谷駅新南口を見てくれ この旅のルールは、「出口から見たときの街の印象」で、“ひらけている方とそうじゃない方”を比べていくもの。なおその基準は完全に筆者の主観である。 なお1日で2
福岡市で４坪の小さいコーヒーショップをやっています。 9月８日(日) 西鉄天神大牟田線 味坂駅 という無人駅のホームの上で１日限定コーヒーショップをオープンしました。 4坪の小さいお店が、西日本鉄道の駅ホームでコーヒーショップをやってみて、企画と３つの準備から、気づいた５つのことをまとめておきたいと思います。 【企画と３つの準備】田んぼの真ん中でコーヒーショップやったら面白いよねぇ。 そんな話しをしてたのはもう２年前かな。 今回はそんなイメージに近い『味坂駅』という駅を見つけ、ひょんなことから、西鉄の方とお話しできる機会があって「味坂駅でコーヒーショップをやりたいです！」と告げる私、『あじさかですかぁ～！！？笑』とびっくりな西鉄。 15分ほどの話しの末、「ワクワクするなぁ。こんなおもしろい仕事ばっかりしたいなぁ」と言ってもらえ、味坂駅店出店企画の話しがスタートしたのでした。 【味坂駅とは】
文・写真：北林のぶお （JR上野駅の新幹線改札内の通路にある「BOOK EXPRESS 上野新幹線店」にて） 山崎陽一郎(やまざき・よういちろう)JR東日本リテールネット BOOK EXPRESSマネージャー 2007年に東日本キヨスク（当時）に入社。アルバイト時代を含めると16年間、駅ナカ書店一筋。現在はJR上野、秋葉原、南流山駅で「BOOK EXPRESS」計4店舗を担当している。 2019年（上期） 『頭のいい人は「答え方」で得をする』（樋口裕一、大和書房） 2018年 『人魚の眠る家』（東野圭吾、幻冬舎） 2017年 『火花』（又吉直樹、文藝春秋） 2016年 『七つの会議』（池井戸潤、集英社） 2015年 『孤独のグルメ』（久住昌之・谷口ジロー、扶桑社） 2014年 『日本史の謎は「地形」で解ける』（竹村公太郎、ＰＨＰ研究所） 2013年 『永遠の０』（百田尚樹、講談社） 201
文・写真／杉﨑行恭（フォトライター） JR青梅線に乗って終着の奥多摩駅を訪ねた。この青梅線は多摩川に沿って東京西部の山に分け入る路線で、青梅駅から先は４両編成になり、蛇行する多摩川に沿ってカーブが連続する渓谷鉄道になる。スピードはのろいけど、ぐんぐん登り詰める感じは平地の鉄道にはない感覚だ。 初夏の休日、乗客のほとんどが山歩きの格好をしていた。 奥多摩駅のホームは一段高い場所にあって、しかも大きくカーブしていた。地下通路を下って改札口を出ると、そこはクラシックホテルのような駅舎の中だった。 外に出てみれば、高々と軒を掲げたヨーロッパ調のロッジスタイル、背の高い見事なプロポーションだ。玄関の車寄せの柱や窓の手すりにも丸太を使い、遊び心のある丸窓がアクセントになっている。良き時代の山小屋山を思わせる駅舎だ。 最初にこの駅に来たのは20年以上も前、その頃は駅頭に一本のアカシアが茂り、小さなそば屋
1974年東京生まれ。最近、史上初と思う「ダムライター」を名乗りはじめましたが特になにも変化はありません。著書に写真集「ダム」「車両基地」など。 （動画インタビュー） 前の記事：電車の台車をオブジェとして作ってみたい ＞ 個人サイト ダムサイト 個人的な話で恐縮ですが、僕は生まれてからずっと東京で暮らしてきて、新宿駅も学生時代から社会人になった今でもよく利用しています。 その新宿駅には駅ビルとか地下街とか、たくさんのショッピングモールがあって、それぞれに名前がついているのですが、僕は未だにどこがどれだかぜんぜん分からないんです。 特に「ルミネ1」「ルミネ2」「ルミネエスト」「ミロード」「マイシティ」「サブナード」あたりがごっちゃになってて、たとえば待ち合わせのときに「じゃあルミネ2の前でね」なんて言われたのに東口で降りてマイシティの前あたりをウロウロしている、なんてことがよくありました。ル
ときどき、ホームが川の上にある駅がある。「いま自分は川の上にいるのだ」と思うと不思議な気分になる。普通の橋の上に立つのとはまた違う感慨がある。 今回、いくつかの「川の上の駅」をめぐってみた。同好の士がいることを願いつつ、その様子をお伝えします。いますように。
ぼくは鉄道の高架に惹かれていて、その名も「高架下建築」という写真集を出したこともある。 高架が道路をまたぐのは珍しくないが（そもそもそのために高架にするのだから）、道路の上がちょうど駅という例は少ない。 少ない、と思う。たぶん。詳しいことは今後じっくり調べていこう。まずは手始めに今回、いくつかの「道の上の駅」を巡ってみたので、その様子をお伝えしたい。 同好の士、とまでは言わないまでも、せめて何を言っているのか理解してくれる人がいますように。
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