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【博多駅前陥没】沈下を予測しながら市民に周知せず 大成建設などのＪＶ、沈下は３０メートル四方で陥没時の同規模（1/2ページ） - 産経WEST
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記事へのコメント35件
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koinobori
福島第二の冷却水ポンプ停止の時も思ったが、当然のことでも事前に周知するだけで信頼性は全然違ってくるのにな。ましてや沈下はかなり高い確率であったろうし。しかし、市はともかく建設会社は叩かれるべきなのか？
cider_kondo
タイトルが謎だ。そもそも道路の通行再開等は福岡市の判断である以上、周知も市側が主体になる方が自然に思えるけど。「市交通局は、安全確認のため目視や機器による監視を続けていた。」と書いてるし。うーん？
yas-mal
市道なんだから周知は市が担うべき役割だろう(少なくとも市交通局は把握してたわけだし)。改修工事の『大成功』をアピールしたがった市長の姿勢が周知に対し消極的にした可能性はないのだろうか。
Falky
いくらかの沈下は予測されてたってのはわかったけど、とはいえ2.4cm沈下で通行止めと決めてたものが7cm沈下してるって、それ予測の範囲内なの？やはり施工不良だったのでは？？要領を得ない記事で、全然わからん。
bottomzlife
「考えりゃわかるだろ」なら埋め戻し後も当面通行止めにしてようすを見りゃいいのよ。1～4センチの沈下って東日本震災ではマンションのひび割れが起きたレベルよ。市長のメンツで復旧を急いだと言われてもしかたない
sisya
「県警も数センチ程度の沈下の可能性を把握していた」県警は市民に周知されていることを確認しなかったのだろうか。単純に業者に責任があるとは言いがたい状態なので、なんとも言えない気持ちになっている。
koinobori
福島第二の冷却水ポンプ停止の時も思ったが、当然のことでも事前に周知するだけで信頼性は全然違ってくるのにな。ましてや沈下はかなり高い確率であったろうし。しかし、市はともかく建設会社は叩かれるべきなのか？
fmggeee
完全な修復やと思ってたもんな、みんな。“市交通局は、沈下は、陥没を埋め戻したセメントを含む特殊な土の重みで下の砂層が圧縮されたためとの見解を示した。県警も数センチ程度の沈下の可能性を把握していた。”
cider_kondo
タイトルが謎だ。そもそも道路の通行再開等は福岡市の判断である以上、周知も市側が主体になる方が自然に思えるけど。「市交通局は、安全確認のため目視や機器による監視を続けていた。」と書いてるし。うーん？
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今月８日に大規模な陥没事故が起きた福岡市博多区のＪＲ博多駅前の市道が２６日未明、約３０メートル四... 今月８日に大規模な陥没事故が起きた福岡市博多区のＪＲ博多駅前の市道が２６日未明、約３０メートル四方にわたり最大深さ約７センチ沈下した。福岡県警は一時、周辺を全面通行止めとした。けが人はなかった。市交通局や、陥没事故の原因となった地下鉄工事を請け負う共同企業体（ＪＶ）は、沈下を想定しながら市民に周知しておらず、対応を疑問視する声が上がった。 市交通局は、沈下は、陥没を埋め戻したセメントを含む特殊な土の重みで下の砂層が圧縮されたためとの見解を示した。県警も数センチ程度の沈下の可能性を把握していた。 ＪＶの代表、大成建設の関係者らは２６日午前に現場近くで記者会見し、ボーリング調査の結果、２５日夜に最大８センチの沈下の可能性があることが分かったと説明。その以前から２・４センチを超えれば通行止めにし、地中のインフラ設備を確認することになっており、今回、ＪＶの作業員が「安全確認をしたい」と１１０番した
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2016/11/26 リンク