GM、ホンダと共同開発の自動運転タクシー開発中止

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kazu111 『無人タクシーで経費削減』よりまず『画像AIで不動産活用』だろ。そもそも無人化技術が進めば人件費削減ではなく『交通面の強みの特化（モノは隊列走行で大量輸送、人はバス停などで止まらず乗り降りの最短輸送）』

2024/12/13 リンク

eroyama 確かに、自動運転後に家の目の前まで車が来るようになったら既存の駅を中心とした交通インフラ（駅まで移動する必要がある）は過去の遺物となるから東京は道路不足で火山灰が降り注ぐ（車が人サイズになれば勝つる）

2024/12/13 リンク

kotetsu306 「ホンダと共同開発」はだいたいこうなるイメージ。日産は大丈夫なのかな？

2024/12/13 リンク

kazu111 『無人タクシーで経費削減』よりまず『画像AIで不動産活用』だろ。そもそも無人化技術が進めば人件費削減ではなく『交通面の強みの特化（モノは隊列走行で大量輸送、人はバス停などで止まらず乗り降りの最短輸送）』

2024/12/13 リンク

immarinnar "今後は、クルーズとGMの技術チームを統合することで、自動運転と運転支援システムの開発に一本化。再編は2025年上半期に行なわれる"

2024/12/12 リンク

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eroyama2024/12/13
kotetsu3062024/12/13
andsoatlast2024/12/13
kazu1112024/12/13
augsUK2024/12/13
kakonisayonara2024/12/13
immarinnar2024/12/12
feilong2024/12/12

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