28万円自動車『Nano』は「大きな環境的災厄」になるか | WIRED VISION

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dosequis 超低コスト（本体のみ）の車が出て、石油価格のさらなる高騰と二酸化炭層排出量の上昇をもらたすのではと。

環境

2008/02/20 リンク

torasshu 資本主義と自然破壊

2008/02/17 リンク

benediktine 個人的にはこういう安全性能が低い車のほうが、(自分の為に)安全運転するようになり、結果的に環境にも優しくなる気がする。

2008/02/12 リンク

Quadrifogrio 光触媒とかで光合成機能付きの車とか作れないのかなぁ

Car

2008/02/12 リンク

julajp 走るとCO2を吸入し、別のクリーンな物質に変換する、なんて装置を搭載できるとしたらどうなんだろうな～。もしくは自動車会社が製造台数あたりのCO2変換装置(が造れるとして)設置を義務付けるとか

2008/02/12 リンク

sankaseki [!GTD::資料(いつか読む)]28万円自動車『Nano』は「大きな環境的災厄」になるか | WIRED VISION

2008/02/12 リンク

hasenka 都市部は公共交通機関を発達させて車を魅力無いものにすべし

2008/02/12 リンク

kirara_397 [[eco][problem]

car

2008/02/12 リンク

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28万円自動車『Nano』は「大きな環境的災厄」になるか 2008年2月12日環境コメント：トラックバック (... 28万円自動車『Nano』は「大きな環境的災厄」になるか 2008年2月12日環境コメント：トラックバック (0) Chuck Squatriglia インドの自動車会社Tata社の『Nano』をめぐる大々的な宣伝が落ち着くにつれ、2500ドルのこの自動車が環境と世界のエネルギー需要に対しどのような意味を持つのか、より詳細な実態が明らかになってきた。あまり芳しくはなさそうだ(英文記事)。世界で最も低価格のこの自動車は、技術と徹底的なコスト削減がもたらした驚くべき成果であり、発展途上国の人々にさらなる可動性をもたらすのは間違いない。しかし一方で、非常に厄介な結果も引き起こすだろう。 Nanoが発売となるのはこの秋のことだが、すでに環境保護に熱心な人々は、この車が二酸化炭素の排出を大幅に増やし汚染拡大をもたらすと主張している。「この自動車は、大きな環境的災厄になるだろう」と、イエール大

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maangie2009/09/02
yhara902008/02/21
dosequis2008/02/20
taromatsumura2008/02/19
torasshu2008/02/17
yasumitai2008/02/13
deep_one2008/02/13
whalebone2008/02/13
blackshadow2008/02/13
andsoatlast2008/02/12
SIM2008/02/12
benediktine2008/02/12
pal-99992008/02/12
Quadrifogrio2008/02/12
julajp2008/02/12
kennak2008/02/12
sin4xe12008/02/12
sankaseki2008/02/12

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