サンライズ出雲（サンライズいずも）は、東京駅 - 出雲市駅間を東海道本線・山陽本線・伯備線・山陰本線経由で運行する寝台特別急行列車。 なお、「サンライズ出雲」の母体となった列車で、主に東京 - 出雲市・浜田間を東海道本線・山陰本線経由で運行していた寝台特急「出雲」（いずも）、および首都圏と山陰地方を結んでいた優等列車についてもここで記述する。 「サンライズ出雲」は、1998年7月に[1] それまで14系客車（いわゆるブルートレイン）によって運転されていた寝台特急「出雲」2・3号を、新たに製造した285系電車に置き換える形で運転を開始した。「出雲2・3号」時代は全区間単独運転であったが、東京 - 岡山間は同じく寝台特急「瀬戸」から置き換えられた「サンライズ瀬戸」とともに併結運転されるようになった。 「サンライズ出雲」運行開始後も2006年3月17日（始発駅発車日）までは、東日本旅客鉄道（JR
旅の手帖 2008年 07月号 [雑誌]posted with amazlet at 08.07.27 交通新聞社 Amazon.co.jp で詳細を見る先日「旅の手帖」７月号を買って眺めていたところ、「うさぎ島」の異名で知られる大久野島（おおくのじま）の特集が組まれていました。ちょうど青春１８きっぷの利用期間もはじまったばかりだし…と、さっそく一泊二日の瀬戸内旅行をしてきたので紹介させてもらいますね！ 大久野島は広島県の忠海町沖に浮かぶ周囲４キロの小さな島です。京都駅から山陽本線を乗り継いで４時間半…ようやく三原駅にたどりつきました。ここから呉線に乗って、フェリーが出る忠海（ただのうみ）に向かいます。 とはいえ、三原も「タコのまち」として知られ素通りするには惜しい場所であります。八角形のたこめし駅弁を買って食べてみる。タコがたこつぼに心惹かれている様子を描くフタの絵もキュートで「タコー！
大阪・鹿児島結ぶ新幹線 新車両は和のイメージ2008年7月23日印刷ソーシャルブックマーク シートは濃い菜種色だ指定席車は２・２列でゆったり指定席車のデッキ部自由席は従来の新幹線と同じ２・３列グリーン車は落ち着いた色記者会見で展示されたモックアップ ２０１１年春から予定されている山陽・九州新幹線の新大阪−鹿児島中央間の相互直通運転に向け、ＪＲ西日本と九州が共同開発している新型車両の内装が２３日、発表された。ＪＲ九州の在来線特急「かもめ」などを意識してか、デッキや荷物棚、ひじかけなどに木材を多用したのが特徴だ。日本的な美しさ、りりしさをテーマにした外観同様、和のイメージを前面に打ち出している。 新型車両は昨年７月に登場したＮ７００系をベースにした８両編成。１〜３号車が自由席、４〜８号車が指定席。うち６号車の約半分、２４席がグリーン席。現行のＮ７００系同様、全席禁煙とし、喫煙ルームを３号車と７
広島市のＪＲ西日本芸備（げいび）線の玖村駅で、自動改札機の上で眠る「改札ネコ」が動画サイトに投稿され、評判となっている。このネコ、毎日どこからともなく現れて同駅の自動改札機にひょいと飛び乗り、その温かさを満喫しながらすやすや寝入ってしまうというのだ。 同駅では朝のラッシュ時には多くの通勤通学客がこの自動改札を通過するが、このネコはまったく動じず。この堂々とした眠りっぷりに加え、乗客に迷惑がかからぬよう非接触ＩＣカードのタッチ面や切符の出入り口をよけて眠る心憎い配慮も後押しし、動画サイトでは「かわいすぎる」「これが日常風景とは…」などと大人気となっている。 動画ではネコを横目に、乗客が何事もないかのように改札を通過するシーンも。自動改札の上で眠るネコはすでに日常に溶け込んだ光景のようだ。中には初めて見る「改札ネコ」に驚きの表情で近づく人や、大胆にもネコをなでてしまう女子生徒などもいるのだが…
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