この美人コンパニオン写真集も第六弾を迎え、ついにFINALとなりました。ですが、東京モーターショーはまだまだ続きます。この週末、連休中の予定を立てていないそこのあなた、幕張メッセに“未来”を感じに行きましょう！（この記事は一部のニュース媒体ですべての写真を表示できません。すべての写真を見たい方は写真を掲載した記事ページをあわせてご覧ください） TOYOTAブースでは、『Winglet（ウィングレット）』や『i-REAL』の試乗が人気です。抽選ではありますが、挑戦する価値はあるので、ぜひチャレンジして下さい。最新の乗り物に試乗できるのもモーターショーの醍醐味（だいごみ）のひとつです。 また歴代の『カー・オブ・ザ・イヤー』の車が並ぶブースもあり、懐かしの名車も顔をそろえているため、車好きにはたまらないコーナーとなっています。「写真や漫画で見たことはあるが、実車は見たことがない」なんて方には、新
エコカーが無音のため事故の原因に→トヨタがオルゴールの様な「音出し」検討 1 名前： タニウズキ(関西地方)：2009/06/06(土) 20:51:46.88 ID:O1uQvslY ?PLT 無音・エコカー、事故防止で「音出し」検討 ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などのエコカーは“普及元年”を迎える中、エンジン音がしないため、歩行者が気付きにくい電気モーターによる走行が、 事故の原因になりかねない との指摘が出ている。 国土交通省によると、音が静かな静粛性が原因の事故は報告されていない。ただ、ＨＶだけでも今後１０年間で世界販売台数が２０倍以上に増えるとの予測もあり、エコカーの本格普及に備え、国連が今春から国際基準の検討に乗り出したほか、国内メーカーも走行時に音を発生させる装置の開発を始めている。 ５月下旬の雨の日、都内で、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」を運転していた３０代の
ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などのエコカーは“普及元年”を迎える中、エンジン音がしないため、歩行者が気付きにくい電気モーターによる走行が、事故の原因になりかねないとの指摘が出ている。国土交通省によると、音が静かな静粛性が原因の事故は報告されていない。ただ、ＨＶだけでも今後１０年間で世界販売台数が２０倍以上に増えるとの予測もあり、エコカーの本格普及に備え、国連が今春から国際基準の検討に乗り出したほか、国内メーカーも走行時に音を発生させる装置の開発を始めている。 ５月下旬の雨の日、都内で、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」を運転していた３０代の主婦は、思わずブレーキを踏んだ。狭い一方通行の道路を低速で走っていると、左前方を傘を差しながら自転車で走っていた高齢者が車の前に出てきたからだ。 プリウスの場合、発進時や低速時はモーターだけで走行するため、歩行者は後ろから車が近づいてきたことに
欧州ホンダは4日、英国スウィンドン工場での4輪車の組み立てを4か月ぶりに再開した。 ［関連写真29枚 シビック・タイプR］ ホンダは今年1月、英国スウィンドン工場を2-3月の2か月間、休止すると発表。これは、昨年11-12月のホンダの欧州新車販売が、前年同月比12％減と落ち込んだのを受けたものだ。その後も販売回復が見られなかったことから、ホンダはさらに4-5月も加えた合計4か月間、製造ラインを停止。自動車メーカーとしては異例の、長期に渡る工場休止となっていた。 しかし、欧州では旧車から一定の環境基準を満たした新車に代替する際に支給されるスクラップインセンティブの効果で、販売が回復基調にある。そこでホンダは、生産再開を決定した。 現在、スウィンドン工場では欧州、中東、アフリカなどに向けた『CR-V』と『シビック』（3/5ドアハッチバック）を生産中。今秋からは、『ジャズ』（日本名:『フ
業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略” ダイヤモンド・オンライン5月28日(木) 10時17分配信 / 経済 - 経済総合 ハイブリッドシステムを2人乗り用自転車に見立てたトヨタ新型「プリウス」発表会のひとコマ。手前がトヨタ式、奥がホンダ式を想定していると思われる。撮影／倉部和彦 舞台上では寸劇が始まった──。 若い男性4人が2台の2人乗り用自転車にまたがり、舞台の手前と奥で競争を始める。 手前の自転車に乗る2人の男性はさわやかな笑顔のまま、みるみる舞台奥のライバルを引き離し、ゴクリと水分補給した後、「お前、元気あるな」「お前こそ、元気だな」と余裕の表情を浮かべ、お互いをたたえてハイタッチ。 一方、舞台奥の自転車をこぐ男性2人は苦渋に満ちた表情を浮かべ、やがて力尽きてしまう。 これは、ドリンク剤やスポーツ飲料の宣伝ではない。 5月18
トヨタ自動車は２７日、ハイブリッド車「プリウス」を生産する堤工場（愛知県豊田市）など２工場で６月から残業を本格再開する方針を明らかにした。 新型プリウスの受注が１１万台を突破し、納車まで５か月待ちの状況となっているためで、増産態勢を強化する。 トヨタは６月以降、プリウスの生産台数を当初計画より２割多い月５万台にする予定だ。堤工場は４月から一部で残業をし、他工場から１０００人規模の応援要員を受け入れているが、今後、残業が本格化する。子会社のトヨタ車体の富士松工場（同県刈谷市）でも約半年ぶりに残業を再開する。 トヨタは生産台数が落ち込んだ昨年末以降、コスト削減策の一環として残業を原則的に取りやめてきた。
若年層「自動車無くてもいいヤ」その理由は「責任やリスクは極力避けたい」!?2009年05月22日04時30分 / 提供： ヤフーバリューインサイトは2009年5月20日、若年層から中堅層の男性における消費行動意識などを対象にした調査結果を発表した。それによると調査母体においては、自動車の所有意識は若年層ほど低い傾向にあることが分かった。また、自動車も含めたモノの保有について「責任やリスクとの天秤」をかけて考えた場合、所有に執着しない傾向が若年層ほど高い結果が出ている。責任・リスクへの懸念の高さが、若年層の自動車所有意向を低迷させる一因とも読み取れよう()。 今調査は2009年3月28日から30日にインターネット経由で首都圏一都三県在住の男性300人に行われたもので、年齢階層比は20〜49歳で5歳刻みに50人ずつ。 自動車を自分個人のものとして所有し、使いたいかという問いには、40代後半では
電話に乗って、テレフォンマン参上！ いや、冗談じゃなくって、このフォルクスワーゲンの｢ビートル｣を改造して作っちゃったという、ちょっとレトロな電話機カー｢Phone Car｣は、本当に合法的に車道だって走れちゃうんだそうです。そして、中から登場するのは、テレフォンマンこと、趣味と仕事を兼ねた4000台を超える貴重な電話機コレクションの収集でも知られる、情報通信機器販売・メンテナンスショップ社長のハワード・デービスさんであります。 デービス社長自ら、スーパーマンヒーローっぽいコスチュームに身を包み、Phone Carを乗り回しては、米国の各都市に出没しつつ、自分のビジネスのPR活動に励んでいるっていうんですから、なんともアメリカはスケールが違いますなぁ。行く先々で子どもたちに大人気で、最近は本業そっちのけで、ビッグなイベント会場に乗りつけては、自慢のPhone Carのデモンストレーションを
来月のベストカーの見出しは、｢ヨタハチ復活！｣になること間違いないでしょう。 トヨタが世界最小級のスポーツカーを開発している、との記事が毎日jpに掲載されました。ベース車は2008年の日本カーオブザイヤーを受賞したiQ。スマートクーペがスマートロードスターになったようにガワを一新することは間違いないでしょうが、ロングノーズショートデッキまんまるおしりな古き良きスポーツカーなスタイルは無理ですかねー。 そして｢世界最小級｣がどれくらいの大きさとなるのかも気になります。軽くてちっちゃくって可愛いくて、イマドキの安全性能も備えたクルマだとしたら…ほしいなあ。 トヨタ：世界最小級スポーツカー、来年にも発売［毎日jp］ （武者良太）
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