（ＦＭ補完放送）は、これまでのＦＭ放送の９０メガヘルツから上の周波数で放送しますので、をお聞きになるためには、９０メガヘルツ以上の周波数を受信できる「ＦＭラジオ」や「ステレオコンポ」が必要となります 90メガヘルツまでしか受信できないＦＭラジオでは聞くことはできませんのでご注意ください ただし、すでに多くのメーカーから「ワールドチューナー」等の名称で、が聴ける多くのラジオが販売されています 各社のホームページでは、（ＦＭ補完放送）について、又、対応ラジオなどの詳しい情報が掲載されています 車の中でをお聞きになる場合も（ＦＭ補完放送）対応のカーオーディオ、カーナビが必要ですが、こちらも、既に多く発売されています （ＦＭ補完放送）が聴けるラジオ、ラジカセ、コンポなどは「ワイドＦＭ対応」「ＦＭ補完放送対応」「ワイドバンドＦＭ」などのマーク（表示）が目印です
文化放送は、2015年12月7日（月）午後1時よりこれまでのAM1134kHzにくわえて、 FM91.6MHzでも、お楽しみいただけるようになりました。 「新たに"広がる"周波数帯」「さらに"広がる"ラジオの空間」
TBSラジオは、2015年12月7日（月曜日）、午後1時からこれまでのAM954kHzに加えて、FM90.5MHzでもお楽しみ頂けるようになりました。 「新たに“広がる”周波数帯」「さらに“広がる”ラジオの空間」 ワイドFMでお届けするTBSラジオに、どうぞご期待下さい。 よくあるご質問 ワイドFM（FM中継補完局）とは何ですか？ ワイドFM（FM補完中継局）とは、AMラジオ放送の放送対象地域において、親局または中継局の放送区域内の災害対策や難聴（都市型難聴、外国波混信、地理的・地形的難聴）対策のために整備されるFM方式による中継局のことです。 詳しくは ワイドFM推進委員会のサイトをご覧ください。 （下記バナーをクリックすると外部のサイトへ移動します） TBSラジオのFM放送は、どの範囲で聴くことができますか？ 東京都23区と埼玉県・千葉県・神奈川県の主要都市、および周辺です。 ただし、
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2015年、7年ぶりにF1（フォーミュラ・ワン世界選手権）に復帰したホンダが苦しんでいる。前半戦を終了し、コンストラクターズ（チーム）ポイントは10チーム中、9位となる17ポイントに終わった。 新井康久F1プロジェクト総責任者はホンダのF1公式サイト上で、「（速いマシンを作ることが）我々も簡単ではないと予測していましたが、これほどまでに難しいとは思っていませんでした」と、世界最高峰の舞台で戦う難しさを述べている。 ただ、過去3度にわたりF1へ参戦した過去の功績を知るファンにとって、この戦績が期待外れであることは言うまでもない。 特に1988年、現在同様マクラーレンチームとタッグを組み、16戦中15勝を挙げる快挙を成し遂げたことを目の当たりにした世代は、そう思うところが大きいのではないか。 「第二期」と呼ばれる1983年から1992年にかけてのホンダF1チームは、他のチームにない多くの斬新な
この記事には独自研究が含まれているおそれがあります。 問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2009年3月） サイクス・ピコ協定（サイクス・ピコきょうてい、英: Sykes-Picot Agreement、仏: Accords Sykes-Picot、露: Соглашение Сайкса — Пико）は、第一次世界大戦中の1916年5月16日にイギリス、フランス、ロシア帝国の間で結ばれたオスマン帝国領の分割を約した秘密協定。イギリスの中東専門家マーク・サイクス（英語版） (Mark Sykes) とフランスの外交官フランソワ・ジョルジュ＝ピコ(François Marie Denis Georges-Picot)によって原案が作成され、この名がついた。 1915年11月頃から 連合国側は大戦後のオスマン帝国における勢力分割につい
上町線は馬車鉄道が始まりである。当初は天王寺と天下茶屋遊園への旅客輸送を目的として計画されたが、後に四天王寺と住吉大社への参詣客輸送に変更、1900年に大阪馬車鉄道が天王寺村字長者ヶ崎[5]（後の天王寺駅前） - 天下茶屋（後の東天下茶屋）間を開業させた。1902年に天下茶屋から下住吉まで延長した。馬車鉄道は開業から僅か1か月後に開業した南海鉄道天王寺支線と競合することとなり、赤字経営が続いたため、馬車鉄道を廃止して電車化を進めることになった。社名を大阪馬車鉄道から大阪電車鉄道に改称、さらに浪速電車軌道と改称し電化改軌工事に着手したものの工事中半で南海鉄道と合併、南海が工事を引継ぎ1910年に電化して電車の運転を開始した。 大阪市では市営モンロー主義を打ち出し、市内中心部の交通は公営で行う方針をとっていたが、資金不足で着手できない大阪市電路線の建設資金を提供してもらうことで、市電への乗り入
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