＜3500人の雇用が失われるスウィンドンの工場閉鎖にイギリスは動揺するが、イギリスの雇用が絶好調なこと、経済構造が変化していることは注目されていない＞ 今日、大きなニュースが2つあった。1つはホンダがイギリス南部スウィンドンにある工場を2022年に閉鎖し、3500人が失職するというもの。もう1つは、イギリスの失業率が1975年以来で最低水準になっていることだ。 どちらが大きな扱いだったと思う？ そう、ホンダだ。今日のニュースを見ていると、この決断を下した東京本社からのリポートがあり、何人ものホンダ従業員がインタビューで将来への不安を口にし、イギリスにおけるホンダの歴史が紹介され、産業界リーダーや政治家たちが今回の件はブレグジットに原因があると批判し（ホンダは、撤退はブレグジットとは関係ないと言っているのだが）、スウィンドンの経済状況について報じられていた。スウィンドンは「ゴーストタウン」に
新車を積んで英南部スウィンドンにある本田技研工業（ホンダ）の工場を出る車両運搬車（2019年2月19日撮影）。(c)Adrian DENNIS / AFP 【2月20日 AFP】英南部の労働者階級の町スウィンドン（Swindon）で30年前から操業してきた本田技研工業（ホンダ、Honda Motor）の工場が2021年に閉鎖されるとの発表に、メアリー・デイ（Mary Day）さん（68）は「大変なことになる」と語った。 年金生活者のデイさんは、工場閉鎖発表後の最初のシフトに労働者らが出勤するなか、「こんなことになるとは思ってもみなかった。みんなそうよ」とAFPの取材で話した。 ロンドンの西130キロにある人口18万人のスウィンドンは、19世紀に当時急成長していた鉄道産業の恩恵を受けて発展。製造業の街として今日まで生き延び、ホンダは町最大の雇用者だった。ホンダの工場閉鎖で直接危機にさらされる
２月１９日、英国の自動車産業が末期的な衰退に向かっていると断言するのは時期尚早だ。ホンダの英スウィンドン工場で２０１３年１月、電話に対応する従業員（２０１９年 ロイター/Eddie Keogh） ［ロンドン １９日 ロイター BREAKINGVIEWS］ - 英国の自動車産業が末期的な衰退に向かっていると断言するのは時期尚早だ。ホンダ<7267.T>の英工場生産終了方針は、どちらかと言えば英国の競争力ではなく、同社固有の戦略的問題に起因する面が大きい。
ホンダは19日午後5時から東京都内の本社で記者会見を開き、英国の四輪車工場での生産を2021年中に終了すると発表した。八郷隆弘社長は英南部スウィンドン工場について、「完成車生産を終了する方向で労使間での協議を開始した」と説明した。トルコ工場でのセダンの生産を21年中に中止することも明らかにした。ホンダは欧州地域の生産から撤退することになる。八郷社長は欧州での生産撤退の理由について、欧州で強まる
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