地球温暖化（ぷっ！）のため、次々と寒気がやってくる。来週半ばあたりから来襲する寒気は相当なレベル。雪降る地域も多いと思う。日本海側の標高の高い北斜面は雪です。関東以北に住んでいるなら今週末はスタッドレスタイヤへ交換した方がいいかもしれません。 今シーズンスタッドレスタイヤを買うならBS『ブリザックVRX2』かヨコハマの『アイスガードiG6』。性能重視であればこの2択と言って良かろう（御三家の一角であるダンロップは情報無し）。他のブランドについちゃいろんなホメ言葉並ぶものの、私なら0,1秒も迷わずBSかヨコハマだ。 タイで発生した邦人4人が死亡した事故、ありがちである。とにかくハイエースのハイヤーって飛ばす！ 眠くなると飛ばして眠気覚まししようとして寝るから恐ろしい。長距離の移動ならなおさら。私は基本的に乗らない。乗ったら、常に運転をチェックしてます。御注意を！ スバル360の件、少し書き直
スバル360を返してくれない理由がわかりました。今回、グレートレースの日本側窓口になっている赤坂さんという人から1)運送費。2)エントリー費。3)メインテナンス等現地のサポート。4)動画の撮影。5）サポートカー1台というセット料金を提示され、それを一括で支払いました。 アメリカに行ってみると、車両は到着しておらず現地のサポート体制全く無し。結局、すべて自前ですべてやることになった次第。厳しいのは終わった後で、いくつかイベントに貸して欲しいと言われたのに車両4ヶ月も戻ってこず。動画も動画スタッフとケンカしたということで無しという。 一方、グレートレースは様々なメディアに取り上げて頂いた。この結果を見て赤坂さんは「メディアやスバルからずいぶんお金を貰っただろう」と考えたらしい。何と！ 「スバル360はいつ戻りますか？」と聞いたら「儲かった分を少し寄越さない限りクルマは渡さない」だって！ どうし
フロリダからカナダ国境のミシガンまで4200kmを9日間掛けて走る全米最大のヒストリックカーイベント『グレートレース』に出場したスバル360が全行程を走りきり、日本車としては初めてとなる栄誉ある特別賞を二つも獲得。そして毎日のゴール地点で「可愛い！」と多くのアメリカ人の笑顔を作った。 スバル360は来年還暦を迎える日本のファミリカーの始祖的存在として広く知られており、NHKの『プロジェクトX』でも取り上げられ視聴者の涙を誘ったモデル。戦争の荒廃から抜け出そうと日本全体で頑張る中、やっと本格的な工業製品を作ることが許された技術者達は小さい小さいクルマに日本の夢を載せたのである。 1958年に発売された時は連続して高速走行出来るようなテストコースもなく（高速道路自体無かった）、連日80km/h以上で、長い日だと600km走るような使い方など想定していなかったと思う。しかも排気量は360cc。グ
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