三重県津市の住宅街で3月に起きた事故。ワゴン車の窓ガラスが粉々に大破するほどの衝突だったが、その相手は“鹿”だった。 住宅街に鹿!？ 意外と多い野生生物との接触事故 窓ガラスが大破したワゴン車。座席には散乱したガラスの破片が…。 この記事の画像（8枚） 車の所有者の男性： ガラスが爆発したみたいな感じで、バリンって一瞬で無くなっちゃった感じですね 事故の凄まじい衝撃を物語る写真だ。 2022年3月15日午前11時前、事故は三重県津市の住宅地で起きた。衝突の相手は、車ではなく「鹿」。車のドアには鹿の体毛も付着していた。 男性： バックミラーを見た時に、後ろに鹿がいたんですよ。車の高さと一緒くらいあったと思うんですけど。（衝突した後）立ち上がって、そのまますっと走って逃げていきました 助手席だけでなく、後部座席左の窓ガラスも割れた。 男性： 何が起こったかさっぱりわからなくて。よく映画とかで空
野生のシカとの接触事故に頭を抱えていた近畿日本鉄道が、運行時間外にあえて線路を渡れるようにする「シカ踏切」を導入した。侵入しないように排除するのではなく、共存を目指したところ、事故は激減し、対策に光…
1 シカ踏切（イメージ） 平成２９年１１月１日 －近鉄がプロデュース－ 鹿の線路内への侵入防止システム「シカ踏切」がグッドデザイン賞を受賞！ ～設置箇所では鹿と列車の接触事故がほぼなくなる成果。 鹿も鉄道も困らない、自然環境と共に生きる取り組み～ 近鉄が事業主体となり株式会社京三製作所、株式会社モハラテクニカと共同開発した鹿の線路内への侵 入防止システム「シカ踏切」が、平成２９年１０月４日に『２０１７年度 グッドデザイン賞』を受賞しま した。 （グッドデザイン賞受賞式：平成２９年１１月１日、東京ミッドタウンにて） 本システムは、 「鹿との共存」をコンセプトとした新しい発想で、平成２８年５月の導入開始から約１年 半が経過しますが、鹿との接触事故はほぼなくなり安定稼動しています。今後も引き続き安全で安定した 輸送に努めてまいります。 ○審査委員の評価 野生動物の保護は大切なことであるが、野生動
ことし５月、三重県が、捕獲したツキノワグマを隣の滋賀県に無断で放して滋賀県が抗議していましたが、このクマは、４年前に滋賀県内で捕獲され、放された個体だったことが分かりました。 クマのＤＮＡを分析したところ、放されたクマは、女性を襲ったクマとは別の個体であることが確認されましたが、さらに調査した結果、放されたクマは平成２３年に滋賀県東近江市で捕獲され、東近江市内で放された個体であることが分かりました。 滋賀と三重の県境に位置する鈴鹿山脈は、クマの生息数が極めて少ないとみられてきましたが、調査した森林総合研究所東北支所の大西尚樹主任研究員は、「鈴鹿山脈にもクマが定着しつつあることが裏付けられた。住民は、『クマがいない』という考え方を改め、注意する必要がある」と指摘しています。 滋賀県自然環境保全課は、「クマは広範囲に行動するので、隣接県と情報交換しながら対応に当たりたい」としています。
十八日午後五時十五分ごろ、津市戸木町の陸上自衛隊久居演習場内で、親子とみられるクマ二頭が目撃された。人が襲われるなどの被害は出ていないが、市や消防関係者らは注意を呼び掛けている。 陸自久居駐屯地（津市久居新町）や市などによると、演習場内で男性隊員二人が体長一五〇センチと八〇センチほどのクマ二頭を発見。久居駐屯地を通じて市に通報した。市は周辺の自治会や小・中学校、高校に連絡し、注意を喚起した。
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