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accidentとNRTに関するlovelyのブックマーク (16)
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lovely 2018/06/07
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全日空機急ブレーキ、５人負傷…ベトナムの空港 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
６日午前９時１０分頃（日本時間）、ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空８３４便（ボーイング７６７―３００型機、乗客乗員計２０８人）がホーチミンの空港で滑走路に向かう途中に急ブレーキをかけ、客室乗務員５人が転倒するなどして負傷した。 うち１人は腰椎を骨折する重傷で、国土交通省は航空事故と認定した。ベトナムの当局が原因などを調べる。 国交省によると、機長は急ブレーキ後、乗務に支障がないとして離陸。成田空港に到着後に乗務員５人が診察を受けたところ、１人の骨折が判明したという。
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貨物機炎上事故で米当局に勧告 NHKニュース
４年前、成田空港で、アメリカの貨物機が着陸に失敗して炎上した事故で、国の運輸安全委員会は、副操縦士の不適切な操作で姿勢が不安定になったのが事故の原因だったとする報告書を公表しました。また、アメリカ政府に対し、同じタイプの貨物機について機体の一部の設計基準を変更するよう勧告しました。 この事故は、平成２１年、成田空港でアメリカの航空貨物会社、フェデラル・エクスプレスのＭＤ１１型機が着陸に失敗して炎上し、乗員２人が死亡したものです。 事故報告書によりますと、操縦していた副操縦士が、スピードを十分落とさないまま着地させたために機体が跳ね上がり、その後も不適切な操作でバウンドが続きました。 そして３回目の着地で、想定のおよそ７倍の強い衝撃が機体に加わり左の主翼が折れて、翼の中のタンクから燃料が漏れて引火したため炎上したとしています。 翼には、車輪を通じて強い衝撃が加わったとみられ、下から想定以上の
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全日空機、着陸時に損傷 けが人なし、調査官派遣
２０日午後１時２０分ごろ、北京発の全日空９５６便ボーイング７６７（乗客乗員１９３人）が、成田空港への着陸時に大きく揺れ、着地の際の衝撃で胴体の一部を損傷した。乗客乗員にけがはなかった。着陸後に機体を点検していた整備士が損傷を発見。両主翼前方の胴体側面が波打つように変形していた。 詳細記事 http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012062001001988.html
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asahi.com（朝日新聞社）：成田貨物機炎上「主因は風ではない」 運輸安全委報告 - 社会
成田空港で昨年３月、米航空貨物大手フェデラルエクスプレス（ＦＤＸ）の貨物機（ＭＤ１１）が着陸に失敗して炎上し、機長と副操縦士の２人が死亡した事故で、滑走路上で事故機の機首が操縦士の操作を超える激しい上下動をしていたことが運輸安全委員会が１６日に公表した調査経過報告で分かった。安全委は「風が事故の主要因ではない」とみて、さらに調査する。 調査によると、事故が起きたのは昨年３月２３日午前６時４８分ごろ。中国・広州発の事故機は、最初に機首をやや上に向け、右主脚から着地した際に小さく弾み、機首を下に向けて前輪から着地した。機体は再度バウンドし、機首を上に向けて約５メートルの高さまで浮き上がった後、機首を下げ、やや左に傾いた状態で前輪から激しく着地した。この衝撃で左主翼が主脚の上付近から折れ、機体は炎上しながら左側に大きく曲がって滑走路を外れ、裏返しになった。 滑走路では当時、強風が吹いていたが
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asahi.com（朝日新聞社）：成田Ａ滑走路再開 事故機切断して移動 - 社会
事故を起こした貨物機の機首部分がクレーンで引き上げられ撤去作業はほぼ終了した＝２４日午前６時２５分、成田空港、小宮路勝撮影事故の影響で、成田空港の出発ロビーには出発便を待つ長い列ができていた＝２４日午前８時１８分、小宮路勝撮影 米貨物機が着陸に失敗して炎上した事故で閉鎖されていた成田空港のＡ滑走路の運用が２４日午前９時１０分、再開された。同２５分にはフランクフルトからのルフトハンザ機が約４５分遅れで到着し、その後、シンガポール航空機がバンコクに出発した。成田国際空港会社（ＮＡＡ）によると、ダイヤが正常に戻るのは２５日になる見込みという。 ＮＡＡは国土交通省運輸安全委員会の現場調査が終わった２３日午後１０時ごろから、作業員１６９人と車両９４台を投入して復旧作業を開始。滑走路脇にあった事故機は、今後の調査に影響しないような大きさに切断され、約３００メートル離れた場所に移された。滑走路表面の
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