■横浜の自転車便会社・クリオシティが主催 濱バイクを昨年から主催しているのは、地元・横浜で自転車便メッセンジャー業務を営む唯一の会社「クリオシティ」だ。スタッフは毎日のように自転車に乗り、街を走り抜けて書類や荷物のデリバリーを行っている。 2003年に同社を設立した代表の柳川健一さんは、濱バイクを企画した理由を「単純に自転車の良さや楽しさを知ってもらいたいという思いももちろんあるんですが、僕らメッセンジャーは街の人に仕事をもらっている立場なんです。その恩返しという意味も込めて、自転車をきっかけに街の活性化やつながり作りに貢献できればと思いました」と話す。 自身もメッセンジャー歴12年の自転車乗りで、今月にはグアテマラで行われた自転車便の世界大会「サイクルメッセンジャーワールドチャンピオンシップ」にも参加。150人以上の参加者の中から決勝ラウンドに残り、25位という好成績を収めた。「濱バイク
スカイウォークの閉鎖を知り、横浜港の景色を楽しみに訪れる人もいる＝１８日、横浜市鶴見区、杉村写す 横浜ベイブリッジの下層部分に設けられている有料の歩行者専用道路「スカイウォーク」が、２６日を最後に閉鎖される。２１年前に華々しく開業し、横浜港の景色を一望できると評判の展望施設だったが、利用者数が低迷し、管理する横浜市が赤字に耐えきれなくなった。ただ、橋脚と一体となった構造で撤去はされず、当面は通行不能の「宙に浮いた道路」になる。 スカイウォークは１９８９年９月、ベイブリッジの一部分として、上層部を通る首都高速湾岸線の真下にオープンした。長さは約３２０メートル。横浜市が管理する「市道」扱いで、スカイプロムナードと呼ばれる歩道の折り返し地点にはドーム形の展望ラウンジがある。 大人６００円の入場料で、９０年度には約７９万人が訪れたが、その後減り始め、早くも９３年度には人件費や電気代などの
三菱地所が、横浜・みなとみらい21（ＭＭ21）地区で最大となる商業施設の開発計画を固めたことが３日分かった。ＭＭ線みなとみらい駅と地下で直結する計画。大型駐車場も備え、横浜市外からも集客を狙う広域商業施設に仕上げる。２０１１年３月に着工、13年２月の完成を目指す。 計画地は、横浜美術館の海側に隣接する34街区（約１・８ヘクタール）で、ＭＭ21地区の中でも超一等地。建物の規模は地下４階地上６階建て（高さ約37メートル）、総床面積約11万７千平方メートル。 地下部分の３分の２程度を自走式の駐車場にして約９００台を収容。自転車６００台をとめられる施設も備える。建物中央には、美術館側と海側を貫く吹き抜けの歩行者通路を設ける。 店舗面積は約４万２９００平方メートル。集客力のある複数の中核テナントを配置した上で、ブティックなどを集める方向で検討している。 ＭＭ21地区には横浜ワールドポーターズ
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