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LCCに関するmakuharisuiyoのブックマーク (5)

  • <格安航空>不便も同乗…はや露呈、芋づる式欠航 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース

    来月1日に全日空輸子会社の格安航空会社(LCC)、エアアジア・ジャパンが就航し、夏の行楽シーズンに日系3社がそろい踏みする。関西国際空港を拠点に3月に就航した同じ全日空系、ピーチ・アビエーションの搭乗率は5月末の集計で平均77%となり比較的快調な滑り出しだが、今月就航したジェットスター・ジャパンが就航初日から欠航を出すなど「格安」と引き換えにした「不便さ」も見えてきた。海外で普及が進んだLCCは日に定着し、空の価格破壊をもたらすのか。現状を探った。【宇田川恵、桐野耕一】 今月3日の就航初日に欠航便を出す事態になったジェットスター。同社によると、原因は最終便に使う航空機で、搭乗手続きなどの遅れが少しずつ重なったことだった。 欠航したのは新千歳発成田行き最終便で、午後8時40分に新千歳を出発予定だった。 航空機は同日午後1時27分、まず成田から福岡に定刻より17分遅れで出発。しかし、

    makuharisuiyo
    makuharisuiyo 2012/07/23
    LCCなんてそんなものと思って利用しないとな。会社事由欠航で宿無料確保なんて本来LCCじゃありえないこと。欧州の座席定員制なLCCとか日本人卒倒しそうだな…。
  • <ピーチ航空>ソウル線開設 片道5280円から (毎日新聞) - Yahoo!ニュース

    ピーチ・アビエーションの初の国際線となるソウル線に搭乗する乗客を見送る客室乗務員ら=関西国際空港で2012年5月8日、竹内紀臣撮影 関西国際空港を拠点にする格安航空会社(LCC)「ピーチ・アビエーション」(社・大阪府泉佐野市)が8日、初の国際線となるソウル(仁川=インチョン)線を開設した。7月1日から香港、9月30日からは台北にも就航する。関空−ソウル間は6社が1日17往復を運航してきたが、ピーチ社の参入で運賃競争が激化しそうだ。 【写真特集】こんな制服です−−「ピーチアビエーション」制服お披露目 ソウル線は180人乗りのエアバスA320型機が1日1往復。7月から3往復に増便する。運賃は片道5280〜2万3980円。関空を午後6時過ぎに出発した第1便には133人が搭乗。地元の市町長11人も乗り込み、現地の旅行会社などに泉州地域の観光PRをする。出国ロビーの記念行事では、チマチョゴリ姿

    makuharisuiyo
    makuharisuiyo 2012/05/09
    ついに国際線就航か…。次は台北、香港にも飛ばすということだが…。しかし、ANAより14名定員を多くしている座席ピッチで5時間近くというのはかなりきつそうだが…。
  • 人気上々の“和製LCC”「ピーチ」の気をつけたい“最終便”の落とし穴 - ライブドアニュース

    初のLCC(格安航空会社)として「ピーチ・アビエーション」(ピーチ)がデビューしたのは3月1日のこと。 LCCには「座席の間隔が狭い」「荷物を預けると別料金がかかる」「機内での無料飲サービスがない」「予備機がないため、機体トラブルが生じると修理が終わるまで、その機体で運航する予定の便がすべて欠航となる」などといった不便がある。 とはいえ、ピーチの運賃はタイミング次第で関西国際空港〜新千歳の片道チケットが4780円ほど。キャンペーン時には大阪(関空)〜福岡の片道チケットを250円で売り出したほどの激安ぶりで、乗客は不便を納得した上で利用している。福岡便を利用した20代男性客も太鼓判を押す。 「座席が狭くても、1時間ちょっとのフライト。苦痛は感じない。何よりキャビンアテンダント(客室乗務員、CA)が若くて気さくなコばかりなのでオススメ」 こうした利用客の高評価にピーチ側もニンマリ。 「就

    人気上々の“和製LCC”「ピーチ」の気をつけたい“最終便”の落とし穴 - ライブドアニュース
    makuharisuiyo
    makuharisuiyo 2012/04/21
    それくらいはLCC使う上で常識。安いというサービスを享受しているんだから、さらにLCCではない航空会社と同等のサービスを求めることがそもそもの間違い。DSで袋が有料と怒るのはおかしいでしょ?
  • 指定されたページが見つかりません。|Infoseekニュース

    404 NOT FOUND 指定されたページが見つかりません。 掲載から一定の日数が経過した記事は、 配信社との契約に基づき削除される場合がございます。 (その場合、一定期間経過後は記事を見ることが出来ません。) それ以外のケースについては、お手数ですが 以下のいずれかの方法でページをお探しください。 ブラウザの再読み込みを行う 入力したURL(ページアドレス)にタイプミスがないか確認する ブラウザの「戻る」ボタンを押して前画面からやり直す

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    makuharisuiyo
    makuharisuiyo 2012/03/18
    出来れば客を立たせてスペースを確保したい、トイレ利用料金を取りたいとまで考えているライアンエアーのようなLCCは日本では成り立たいないと思うけどなぁ…。
  • LCC地上の足に光明差す成田〜東京に格安バス登場 (ダイヤモンド・オンライン) - Yahoo!ニュース

    この8月から、成田空港発着の国内線LCC(ローコストキャリア、格安航空)が就航するのに合わせて東京都心〜成田を結ぶ格安バスが登場しそうだ。京成バスが検討している。 2012年はLCC元年といわれ、首都圏では8月からエアアジア・ジャパンが成田〜札幌、福岡、那覇に就航し、ANAやJALの普通運賃の2分の1〜3分の1の価格で飛ぶと見られる。だが、成田発着のLCCには、大きな課題がある。東京都心〜成田を結ぶ足の確保だ。 羽田空港と異なり、都心から遠い成田は地上の移動に時間もおカネもかかる。成田エクスプレスでは新宿駅〜成田が3110円、京成スカイライナーでは上野駅〜成田が2400円、リムジンバスでは東京駅〜成田が3000円だ(いずれも片道)。京成電鉄の特急なら上野駅から1200円だが、通勤列車に大きな荷物を持ち込むなどの不便を伴う。 LCCの運賃が安くても、高額な地上交通の出費と相殺されては妙

    makuharisuiyo
    makuharisuiyo 2012/02/22
    ツアー会社ではなく、路線を運行しているバス会社の企画であることに注目、しかも空港アクセスに参入している鉄道会社の系列企業によるもの。どうなりますか…。
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