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物流に関するmarmot1123のブックマーク (3)

  • SankeiBiz(サンケイビズ):自分を磨く経済情報サイト

    サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」(https://www.iza.ne.jp/economy/)に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ

    SankeiBiz(サンケイビズ):自分を磨く経済情報サイト
    marmot1123
    marmot1123 2016/10/03
    一体何を運ぶのだろう?パイプライン引いて石油なら分からなくもない?かなあ??軍事的にはどうなんだろう?10式は南西方面を中心に配備しているけど、北海道も増備する必要が出てくるのでは?解説求む。
  • 韓進海運、物流混乱の収拾急ぐ 各地で差し押さえ禁止手続き - 日本経済新聞

    【ソウル=加藤宏一】韓国の海運大手、韓進海運は経営破綻によって生じた物流の混乱の収拾を急いでいる。2日には米連邦破産法15条の適用をニュージャージー州の破産裁判所に申請。債権者による船舶などの差し押さえの禁止を求める手続きを世界各地で順次進め、正常化をめざす。同社は韓国で法定管理(会社更生法に相当)を申請して以降、荷動きがストップするなど物流が混乱している。申請前から用船料や港湾利用料などの

    韓進海運、物流混乱の収拾急ぐ 各地で差し押さえ禁止手続き - 日本経済新聞
    marmot1123
    marmot1123 2016/09/06
    多少運送料をつり上げてでもなんとか正常化してほしいものだ
  • [ニュース分析]手が付けられない「物流大乱」被害はなぜ大きくなったか?

    19カ国44港湾で韓進海運船舶69隻が足止め 貨物運搬の支障で最大140億ドル訴訟憂慮も 韓進海運、終盤まで経営陣・債権団が綱引き 韓国政府、不十分な事前準備と非常対策 遅れた「関係部署合同対策TF」構成 韓進海運が法定管理を申請し釜山港の韓進海運による貨物輸送が支障をきたしている。 釜山港新港の韓進海運埠頭の野積場に9月1日、韓進運のコンテナが積まれている=釜山/連合ニュース 韓進(ハンジン)海運が先月31日、企業再生手続(法定管理)に入った後、世界各地で運航に支障が出るなど「韓進海運発グローバル物流大乱」が手が付けられないほどに拡大している。韓進海運の構造調整は終盤まで経営陣と債権団の綱引きが続き、産業被害に対する韓国政府の対策が不十分だったという批判が強い。 政府は4日午前、政府ソウル庁舎で海洋水産部のキム・ヨンソク長官主宰で企画財政部・外交部など9部署が参加して対策を協議した。政府

    [ニュース分析]手が付けられない「物流大乱」被害はなぜ大きくなったか?
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