PCのショートカットキー操作で最も有名な「Ctrl+C」のコピーと「Ctrl+V」のペースト（貼り付け）、いわゆるコピペはPCでの事務作業にとってなくてはならない機能である。しかし、Windows OSのコピー機能は1件しか保存できないという欠点がある。そのため、たくさんコピーしたい場合、一度コピーした情報を別の場所に貼り付け、また別の情報をコピーしては貼り付けるという作業が発生する。しかし、「Clibor」というフリーソフトを使えば、コピーの履歴を最大1万件まで保存できる。Cliborの使い方と便利な機能を紹介しよう。 Cliborとは Cliborとはクリップボード（コピー）の履歴を管理するソフトである。コピー履歴は最大1万件まで保存可能で、履歴の中から活用したい情報を選択し、貼り付けられる。また、クリップボードの履歴とは別に、定型文の保存も可能である。 例えば、よく使う文章を定型文に

「日刊ゲンダイヘルスケア」のサイトにアクセスいただきありがとうございます。 「日刊ゲンダイヘルスケア」は2024年6月25日をもちまして 「日刊ゲンダイDIGITAL」の「健康」ジャンルとしてコンテンツを統合いたしました。 今後は「日刊ゲンダイDIGITAL」の「健康」ジャンルをご覧いただきますようお願いいたします。 またお手数おかけいたしますが、サイトをお気に入り登録されているユーザー様も変更お願いいたします。 日刊ゲンダイDIGITALを引き続きよろしくお願いいたします。

醍醐寺の三宝院（さんぼういん）は平安時代末の1115年、左大臣・源俊房の子で醍醐寺14代座主の勝覚が灌頂院（かんじょういん）として開いた醍醐寺の塔頭。朝廷や鎌倉幕府、室町幕府との関係が深く、応仁の乱で焼失したものの、豊臣秀吉の天下統一後に醍醐寺80代座主・義演によって再興されました。 その庭園は「醍醐の花見」に際し、秀吉がみずから基礎設計を行ったもの。1598年、醍醐の花見終了後に作庭が始まり、小堀遠州の門人で「石組の名手」と称された賢庭などが参加して秀吉没後も作庭は続けられ、1624年に完成しました。 1952年には安土桃山時代の華やかさを伝える庭園として、国の特別史跡および特別名勝に指定された醍醐寺三宝院庭園。特別史跡かつ特別名勝に指定された庭園は全国に8つしかなく、京都ではほかに天龍寺、鹿苑寺（金閣寺）、慈照寺（銀閣寺）のみとなっています。 この三宝院のジオラマを作ったのは、Twit

大学2回生のRuinsさんは、鉄道模型のレイアウトやジオラマ作りを中学時代から続けています。今回Twitterに投稿したジオラマは、オリジナルの住宅作りの練習として取り組んだものだといいます。 作り始めるにあたっては「住宅街、築堤、架道橋の3点を再現したいテーマとして設定しました。また、今作で使用する100均ケースはフタがついていて破損のリスクが小さいことから、できる限り細部まで表現することも目指しました」とRuinsさん。縮尺はNゲージの1／150スケールとなっています。 このため、従来では省略していた洗濯物や地デジのアンテナ、玄関先に置かれたプランターなど、生活感を表現する細々したものも再現したそうです。帰宅した高校生の娘さんを2階ベランダで洗濯物を取り込んでいる家族が迎える、といった光景もあり、時間帯としては16時～17時ごろといった感じ。 とある私鉄沿線の住宅地をモデルにしています

もはや古典ともいえる1979年公開のアニメ映画『ルパン三世　カリオストロの城』。本作でルパン三世は、緑のジャケットを着ている。そこには本作ならではの明確な主張が込められている。 『カリオストロの城』は、『ルパン三世』シリーズの映画第2作にあたる。前年の1978年にTVアニメ『未来少年コナン』で演出家として一本立ちした宮崎駿が初めて手掛けた映画作品だ。本作の監督を引き受けるため、宮崎はその時参加していた『赤毛のアン』を第15話で抜けており、これ以降、高畑勲監督の下でスタッフとして働くことはなかった。本作は宮崎が本格的に監督の道を歩み始める分岐点となった作品でもある。

JR西日本は28日、「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」が2021年2月17日から運行再開するにあたり、2021年2～6月出発分の朝食メニューについて発表。あわせて「瑞風」オリジナルの日本酒を販売することも発表した。 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は2021年2月17日から運行再開する予定 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は新型コロナウイルス感染症の影響で2月末から運休し、現在は車両品質の維持向上に伴う工事のために運休している。2021年2月17日の運行再開にあたり、新常態での利用者のニーズに対応した新しいサービスを導入し、地域の人々の協力を得ながら、さらなる沿線の魅力を伝えていくという。 このほど2021年2～6月出発分の朝食メニューが決定。山陽コース(下り・上り)と山陽・山陰コース(周遊)の2日目は、京都の老舗料亭「菊乃井」3代目主人の村田吉弘氏、レストラン

JR九州は26日、「令和2年7月豪雨」で被災した肥薩線沿線の応援企画として運行している「かわせみ やませみ」と「いさぶろう・しんぺい」を連結した4両編成の臨時列車について、運転期間を2021年2月まで延長すると発表した。 肥薩線で運行されたD＆S列車「かわせみ やませみ」 肥薩線で運行されたD＆S列車「いさぶろう・しんぺい」 この臨時列車は8月8日から、鹿児島本線の博多駅から門司港駅まで土休日を中心に運行されている。当初は11月末までの運行を予定していたが、好評のため、12月から2月までの土休日も運行するほか、年末年始(12月28日から1月1日まで)も同区間を1日1往復運行することになった。 運転時刻は往路が博多駅10時40分発・門司港駅12時14分着、復路が門司港駅15時21分発・博多駅17時12分着。途中停車駅は香椎駅、折尾駅、黒崎駅、小倉駅、門司駅となっている。全車指定席で、乗車日1

「ＡＬＦＡ－Ｘ」初試乗会　次世代新幹線、時速３８２キロ―ＪＲ東 2020年10月28日08時02分 ＪＲ仙台駅に到着した次世代新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ」＝２７日夜 ＪＲ東日本は２７日深夜から翌日未明にかけ、次世代新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ」の報道向け試乗会を、仙台―盛岡間で開催した。最高時速は４００キロで、今回は３８２キロまで到達した。昨年５月に完成したＡＬＦＡ―Ｘの試乗会は初めて。 〔写真特集〕新型新幹線試験車両「ＡＬＦＡ－Ｘ」 同区間を走る現役の東北新幹線「Ｅ５系」の最高時速は３２０キロだが、ＡＬＦＡ―Ｘは新幹線としては世界最速の時速３６０キロで試験走行を重ねている。 高速度域での快適性を高めるため、左右方向の揺れに対応する制振装置を新幹線としては初めて、上下方向の振動にも対応させた。新青森側（１０号車）先頭車両の『鼻』の長さは、Ｅ５系より７メートルも長い２２メートルで試作。東京

2030年度末の北海道新幹線札幌延伸後、北海道と本州を結ぶ青函トンネル内における新幹線の高速走行と貨物列車の走行を両立させる方法について国土交通省が検討を進めているが、その最新状況が編集部の取材で明らかになった。 青函トンネルとその前後の区間（青函共用区間）82kmは新幹線と在来線の両方が走行する。在来線はごくたまにJR東日本の「トランスイート四季島」などが走ることもあるが、大半はJR貨物の貨物列車である。 東北新幹線の最高速度は時速320kmで、盛岡以北は時速260kmと定められているが、貨物列車の最高時速は110km。青函トンネル内を新幹線が時速260kmで走れば前方の貨物列車に追いついてしまう可能性がある。高速走行する新幹線が貨物列車とすれ違う際に、風圧で貨物列車のコンテナが変形するリスクも指摘されている。このため、青函トンネルにおける新幹線の最高速度は時速160kmに抑えられている

高架線を走る列車に乗っていると、ときどき非常に高い場所を通っていることがある。見晴らしはいいけれど、車窓から見えるビルのフロアは6階や7階といった高さ。民家などははるか下だ。 この線路はどうしてこんなに高いところを走っているのか、なぜこの駅はホームがこんなに高いのか……。日ごろ乗っている路線でも、そういった駅や場所が思い当たる人も多いのではないだろうか。 こういった、非常に高い位置にある高架線や高架駅は、それぞれにその高さにせざるをえなかった理由がある。首都圏の路線に存在する、このような「ものすごく高い」高架がなぜできたのかを見てみよう。 まずは都心部でおなじみの、あの路線から。 新幹線の上を走る上野東京ライン 中央線で神田駅のあたりを通ると、新幹線の高架のさらに上を走っている線路に気づく人は多いだろう。京浜東北線の南行、山手線外回りのホームからだと、見上げるような高さだ。 新幹線の線路に

2020年8月31日掲載 ワンポイント：ノルウェーの原子炉がデータねつ造していたことが2019年に発覚した。安全性は大丈夫なのかと背筋が寒くなった。日本原子力研究開発機構はこのねつ造データを受け取り、日本の原子力の安全性を設計している。ネカト疑惑がノルウェーで報道されてから1年以上たつのに、日本のメディアが報道しないので記事にした。国民の損害額（推定）はxx億円（大雑把）。 ーーーーーーー 目次（クリックすると内部リンク先に飛びます） １．概略 ２．日本語の解説 ３．事件の経過と内容 ４．白楽の感想 ５．主要情報源 ６．コメント ーーーーーーー ●１．【概略】 出典：フリー素材集 いらすとやハルデン原子炉（Halden reactor）は、ノルウェーのハルデンにある研究専用の原子炉で、エネルギー技術研究所（IFE：Institute for Energy Technology）によって運営

新型コロナウイルスに、”機内感染”したことが疑われる事例が話題になっている。 8月3日の札幌/千歳発東京/成田着の航空機内にて、飛行機の前後の席に座っていた乗客が感染していたというものだ。本誌編集部が千葉県に確認したところ、搭乗した航空機の航空会社や便名は公表しないとしている。なお、同日にはピーチ、ジェットスター・ジャパンの2社が同路線を運航している。 感染者同士は会話をせず、面識もなかった。同じ列や前後2列の搭乗者を中心に濃厚接触者28名を指定し、他の自治体と連携を取りながら検査を進めているとしている。千葉県は、「航空機内で感染が広まったとは断定できない」としているが、航空機内で感染が広がった可能性も排除せずに調査を進めているという。 同じ航空便で複数の乗客が新型コロナウイルスに感染された例はほかにも確認されている。ギリシャ・アテネ着のカタール航空機では、同じ便に搭乗していた12人から新

山口県は17日、県内で新たに３人が新型…

風邪の原因となる従来のコロナウイルスは4種類で、2002年にSARSが、2012年にMERSが出て、延べ6種類のコロナウイルスが人間に病気を起こすことが、これまでに分かっていたことになります。 そして、今回世界中で流行しているのが「7番目のコロナウイルス」になります。これはおそらく2019年の暮れ……11月とか12月とか諸説ありますが、中国・湖北省の武漢で感染を始めました。 見つかった当初は「海鮮市場で、哺乳類や爬虫類など何らかの動物から感染したんじゃないか」といわれていましたが、後から調べたところ、その前から既に感染があったことが分かっています。ですから現時点では、感染の大元がどこにあったのかは分かっていません。分かっていませんけれども、おそらくは去年の暮れあたりから武漢の中で人に感染を始めたのでしょう。 発見当初は「たかをくくられていた」 感染経路について、当初は「ヒト–ヒト感染はほと

鉄道車両を、トレーラーに載せ道路で運ぶことを「陸送」といいます。手続き面や安全面などで大変なのですが、なぜ線路を走らず、わざわざそのような方法をとるのでしょうか。線路がつながっていない以外にも、様々な理由がありました。 新型車両を運ぶ手段 「甲種輸送」と「陸送」 日本には、鉄道車両を製造する車両メーカーが数多く存在します。 完成した車両は、車両メーカーから鉄道会社に引き渡すため、鉄道会社が指定する車両基地などまで輸送されます。多くの車両メーカーは、最寄りの鉄道路線と線路がつながっており、JR貨物などの機関車が鉄道会社との接続点まで車両をけん引する「甲種輸送」が行われる場合は、多くの鉄道ファンが沿線に集まる光景が見られます。 拡大画像 山口県下松市内の日立製作所を出発し陸送される、イギリス向けの「クラス800」の先頭車両（2019年7月、草町義和撮影）。 もうひとつの輸送方法は「陸送」といい

【田原】2020年春、山手線に高輪ゲートウェイという新駅ができます。そこに阿久津さんは無人のコンビニをオープンするそうですね。無人ってよくわからない。人がいないと万引とかされちゃうんじゃないですか？ 【阿久津】システムをご説明すると、お客様が入ったときに、カメラでお客様を認識して追いかけていきます。さらに、入ったお客様が商品を取ったらそれを追随。決済ゾーンに立ったら、この商品とあの商品を持っているということはわかるので、その代金を決済してもらいます。決済が終わらないとゲートが開かない仕組みになっているので、技術的には万引はできないことになっています。

2017年は国鉄分割民営化から30年目を迎えた東日本旅客鉄道（JR東日本）。4月に就任した深澤祐二社長は「数年後に東京の人口は減少に転じるとされている。私の世代は旧国鉄から勤めている最後の世代。次の30年どうしていくのか、その方向性を定めることが社長としての使命だ」と力を込める――。 シンガポールにルミネ、台湾にアトレを出店 ――今後の事業展開は。 【深澤】7月にJR東日本グループの2027年までの経営ビジョン「変革2027」を発表した。現在、運賃収入とそれ以外の収入の比率は7対3だが、生活サービスを重視することで6対4にしたいと考えている。 充実した商業施設が駅に直結しているのは日本特有。現在、諸外国への出店（シンガポールにルミネ、台湾にアトレ）、コンサルにも乗り出している。 また、Suica（スイカ）をより広範に使えるようにすることを考えている。スイカの発行枚数は7100万を誇り、決済