陽気な整備士@名古屋 @youkinaseibi 友達から連絡が来た 「アクア買ったんだけど、まさかのギザギザキーでエンジンかけるのも右にひねるタイプで、、、。そんな事ある？」 と 残念ながら、それがあるんです。 2025-02-11 10:02:49 陽気な整備士@名古屋 @youkinaseibi 名古屋で自動車整備士をやってます/車販売･車検･整備･電装品の取付業務を行ってます/元フリーランス整備士→現:個人事業とモータース様と業務統合させて頂き、広報兼サービスフロント業務を担当/トヨタディーラー経験あり/CS(顧客満足度)に自信あり/会社へ入ったお褒め件数が多い順で表彰経験あり/整備士目線の日常用アカウント
ダイハツ工業は、走行時の車体の振動を吸収するバネが腐食して折れ、最悪の場合、タイヤと接触してパンクし、走行できなくなるおそれがあるとして6車種、19万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。 リコールの対象は2016年8月から2018年10月までに製造された ▽ダイハツの「ムーヴ キャンバス」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」 ▽スバルブランドの「サンバー」「サンバー オープンデッキ」 ▽トヨタブランドの「ピクシスバン」の 合わせて6車種、およそ19万1000台です。 国土交通省によりますと、これらの車では走行時の車体の振動を吸収するバネの塗膜がはがれて腐食が進んで折れ、最悪の場合、折れたバネとタイヤが接触してパンクし、走行できなくなるおそれがあるということです。 これまで事故の報告はありませんが、不具合の情報が608件寄せられているということです。 ダイハツなどは6日から全国の
スクープ！ ダイハツが大量リコールを届出へ 平成28年から30年にかけて生産されたダイハツ車18万8000台あまりについて、本日5日午後にリコールが発表される見通しだ。車種は先代のムーヴ・キャンバスや先代のハイゼットカーゴなど。 フロントサスペンションのコイルスプリングの塗料が剥げやすいため腐食が進むことで、スプリングが折損する恐れがある。スプリングの折損により、タイヤのパンクやバーストに至る危険性がある。対象車両のコイルスブリングを対策品と交換する。 問題はどの程度で改修が終わるかだ。ダイハツ工業はサブディーラーの販売比率が高いことで知られている。が、昨年来の同社不祥事により、ディーラーもサブディーラーも市場措置の対応に追われている。年末は年始休みも重なり、各販社にとっても業務量が増える。ダイハツ工業はサービス現場の対応をどのように考えているのだろうか。「系列ディーラーも人手不足を理由に
車が止まってくれず、なかなか渡れない信号機のない横断歩道。困り果てた小学6年生の男の子が思いついたのは、「横断歩道に立って、車が止まってくれるまでに何台通りすぎていったかを数える」ことでした。その目の付け所と行動力に驚きです。
半導体不足による原材料の高騰や安全装備の強化など、さまざまな要因が重なり、新車の価格が高騰しています。 経済産業省のホームページにも、2023年5月の時点で「今後も自動運転機能や安全運転機能は、さらに進化していくとみられますので、新型車へのモデルチェンジに合わせて装備されることが続き、価格上昇は続くとみられます（原文ママ）」と明記されています。 事実、先代モデルは200万円台で買えたミニバンが、フルモデルチェンジしたら300万円オーバーになっちゃった…といった事例も目立ちます。 過剰ともいえる装備を省き、もう少し価格を抑えたモデルがあってもいいのではないか。 いち消費者としては、やむを得えない事情があるのは承知のうえで、もう少し手頃なモデルがあったら…。そう思わざるを得ないこともまた事実です。 対して成長著しい途上国では、簡素な装備ながらも、質実剛健かつ整備性に優れ、価格が抑えられたベーシ
TOP CUSTOM 実走リッター37キロ！ スズキ「アルト」で目指すはリッター40キロ…燃費ジャンキーのチューニングの技は「あらゆる抵抗をなくすこと」 「加速しない、減速しない、曲がらない」異次元発想の低燃費チューン スズキの誇る軽自動車の大看板「アルト」が200台以上も集まった2024年5月の「あると祭」には、新旧さまざま、スタイルもイジりかたも多彩なアルトが並びました。なかでも独自すぎるコンセプトでカスタムされていたのが、「燃費ジャンキーアルト」とオーナー自ら称する1台のマシン。そのチューニングメニューは驚きの連続でした。 抵抗という抵抗を軽減し燃費リッター37キロを達成 「燃費ジャンキーアルト、実走37km/L＆満タン1000km達成、車重800kg切り40km/L目指して進化中」と記された自作のフロントナンバーカバーを装着していた2015年式スズキ「アルトX」のオーナーは“黒鉄”
ぼるしち @kj94444018 若い子「車のUSB電源取るとこあるじゃないすか？ そこに変な筒？刺さってて、押したら戻ってこなくて ポンッといきなり戻ってきたから引いたら取れて、落としそうになってキャッチしたんすよ。 そしたらクッソ大やけどして病院行って」 コレ私はその場で何のことか分かったんですが…分かります？🤣 2024-09-08 00:02:42
スズキは製造からリサイクルまで「エネルギーを極少化させる技術」を実現し、世界中の人々に移動する喜びをご提供しつつ、カーボンニュートラルな世界を目指します。 軽くて安全な車体 スズキが得意とする小さく軽いクルマは、走行時のCO2排出量が少ないだけではなく、製造に必要な資源や製造で排出するCO2も少なくでき、省資源やCO2削減に貢献してきました。 安全で軽量な「HEARTECT（ハーテクト）」を更に進化させ、軽量化技術によるエネルギーの極少化に取り組んでいきます。 バッテリーリーンなBEV/HEV（Battery Electric Vehicle/Hybrid Electric Vehicle） スズキは国や地域の再生可能エネルギー化の状況、お客様の使用状況に合わせ、最もエネルギー効率が良い選択となる「適所適材な電動車をお客様にお届けする」ことを目指し、小さく効率が良い電動ユニット、小さく軽い
【読売新聞】 自動車部品の大量生産に必要な金型を下請け業者に無償で長期間保管させたなどとして、公正取引委員会が近く、トヨタ自動車系列の車体製造会社の下請法違反（利益提供要請の禁止など）を認定し、再発防止を求める勧告を行う方針を固めた
トヨタは2024年4月5日、商用ライトバン「プロボックス」を一部改良し発売しました。 商用のみならず自家用車としても高い支持を受ける同車の進化について、SNSではどのような反響が見られるのでしょうか。 プロボックスは2002年に誕生。以降フルモデルチェンジはせずとも、大規模なマイナーチェンジなど商品力を高める改良を行いながら、22年間にわたって販売され続けています。 搭載するパワートレインは、1.3リッター直列4気筒エンジンや1.5リッター直列4気筒エンジンなどガソリン仕様のみならず、商用車としては珍しいハイブリッド仕様も用意し、価格や使い方に合わせたタイプを選択することが可能。 そんなプロボックス最大の特徴は、商用車に求められる高い経済性にくわえて、使い勝手が良く広い荷室を実現している点にあります。 ボディサイズは全長4245mm×全幅1690mm×全高1525mm（2WD車）と、扱いや
一気に暖かくなった日本だが、今シーズンの冬は暖冬と当初騒がれながらも突発的な大雪に見舞われることがあった。今年1月には名神高速で大雪のため立ち往生があったことも記憶に新しい。そんなシチュエーションで役立つアイテム「SNOWKEL（スノーケル）」がマフラーメーカーのFUJITSUBOから今年1月に登場した。来シーズンの大雪に備えてクルマに1本積んでおきたいアイテムだ。 文：西川昇吾、写真：西川昇吾・藤壺技研工業株式会社 「SNOWKEL（スノーケル）」は大雪の停車時に、車内での一酸化炭素中毒を防いでくれるアイテムだ。煙突のような形状となっていて、これをマフラーのテールエンドに装着することで、雪が積もって車体下部が覆われてしまっても排気が可能となる。こうすることで車内に一酸化炭素を取り込むことを防ぐようになっている。 大雪時の一酸化炭素中毒というのは、排気ガスが行き場を失って車体下部に留まって
電気自動車のアリアで東海地方から関西地方に向けてぐるっと遠出をしました。4泊5日の旅です。 連合三田会（慶應の同窓会組織。定期的に寄付を募っていて、寄付者の中からたまになにかが当たる）の抽選で当たった1泊2日のホテルのディナー付きの券を使うために豊橋に行ったり、友人が取ってくれたなかなか予約の取れないお店の食事をするために京都に行くためです。 まあ、別に新幹線で行ってもいいし、どうしても車で行きたいのであればガソリン車で行っても良かったのですが、まぁ、時間に余裕もあるし、面白いからアリアで行ってみようと思いました。 そうしたらまあ、思いのほか厳しかったです。まず、航続距離が気温が高い時期の大体7割ぐらいに落ちます。1kWhあたり、普通の時期であれば5キロから6キロぐらい走るのですが、気温が1桁台の前半になったぐらいでだいたい4キロぐらいしか走りません。 なのでアリアの場合満充電ですと、だい
日産社長への質問状「エアコン故障は仕様ですか？」 第３弾 【最終章】 ～とんでもない結末が待っていた～ 愛車スカイラインＶ３７のエアコン不具合を巡る、 日産本社の対応は既報のブログのとおりですが、 信じられない結末を迎えることになりました。 その前に これまでの３回のブログのおさらいを簡単に。 （経緯をご存じの方は途中をすっ飛ばして 「４回目ブログ（今回）」へ進まれて下さい。） １回目ブログ 「エアコン故障に対する日産の回答にビックリ（＠＠）」（２０２０年４月１４日） ～あらすじ～ 『エアコンを暖房にした時に 運転席の吹き出し口からは温風が出るが 助手席側は冷風が出てくる』 という不具合があったため、 ディーラーにおいて３回にわたって修理を試みるも症状は直らず。 この時、ディーラーと日産本社が確認した左右の温度差は１０度。 日産本社は、この不具合を 「それは仕様である」、 すなわち、 暖房
スズキの商用軽トラックが最強のオフロード車に変身? 「東京オートサロン2024」で見かけたカスタムカー「スーパーキャリイ マウンテントレイル」は、軽トラの新たな可能性を感じさせる1台だ。どんな思いで開発したのかスズキの担当者に話を聞いた。 スズキの軽トラ「スーパーキャリイ」をベースに実用性とファッショナブルなデザインを両立させた「マウンテントレイル」 仕事でも遊びでも使えるカスタム軽トラ 「スーパーキャリイ マウンテントレイル」はスズキの軽トラ「スーパーキャリイ」がベースとなっている。スーパーキャリイは「キャリイ」の室内空間を大幅に拡大し、使い勝手を向上させたモデルだ。 マウンテントレイルはその名の通り、山や山林での使用に適したクルマに仕上がっている。どんなユーザーを思い浮かべて開発したのか、担当者の解説は以下の通りだ。 「仕事でも遊びでも、どちらでも使えるように開発しました。例えば仕事の
>>86 ウワー、アカンこれ。 ちょっとブツけたら廃車させようという考えやん。ブツけたら交換前提のモールの価格が10倍に値上げとか無茶苦茶。 マジでキャストは欠陥車だから保有台数減らす作戦に出とる。
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