乗物に関するnaoruのブックマーク (111)
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naoru 2016/04/04
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納入実績 | 斜面走行モノレール・スロープカー製作は嘉穂製作所
〒820-0712 福岡県飯塚市大分567番地 TEL.0948-72-0390 FAX.0948-72-1335 Copyright© Kaho factory. All Rights Reserved.
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駄知旧車館【月１程度開館・入場無料】
ご来館者の皆様へ 開館日カレンダーご確認のお願い （開館は月１回程度のみです）駄知旧車館のウェブページにお越しいただき、ありがとうございます。 当館は、入館料無料の不定期開館施設です。開館は、原則月１回程度（厳冬の２月と猛暑の８月は全面休館）とさせていただいております。（休館日に遠路お越しいただく方が絶えず、申し訳なく存じます。） 当ページで事前に開館日をお知らせしますが、諸事情により急遽変更・中止させていただく場合があります。 ご来館直前に当ページの開館日カレンダーをご確認くださいますよう、よろしくお願いいたします。（お使いのブラウザの設定によっては、更新前の古いキャッシュ情報を参照される恐れがありますので、必ず直前に当ページをリロードしてご覧ください。（お使いのデバイスやブラウザにより操作方法が異なります。ご不明の際は「スーパーリロード」「キャッシュクリア」「閲覧履歴の削除」などのキー
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アウト ガレリア ルーチェ Official BLOG:New Exhibition Start ☆ JAGUAR HERITAGE ー 伝統のブリティッシュ・スポーツカー、ジャガーの系譜 ー ☆ 展
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東北大学工学部・工学研究科 | 瀬名秀明がゆく！東北大学工学部機械系
今回ご紹介するのは、大学ならではの夢に溢れたプロジェクトです。東北大学の機械系を目指す高校生の中には、飛行機が好きでパイロットになりたい、あるいは自分で新しい飛行機を開発してみたい、と思う人もいらっしゃることでしょう。そういった皆さんに、大学がいまどのような夢を描き、何を目指そうとしているのかをお伝えしたいと思います。 この超音速複葉翼機「MISORA」は、衝撃波による騒音を大幅に減少させ、しかも燃費を向上させる、まったく新しいコンセプトの飛行機なのです。 《瀬名秀明》 人にやさしい 環境にやさしいを ニッポンから。 まず東北大学流体科学研究所 融合流体情報学研究分野 大林・鄭研究室のホームページに掲げられたイラストをご覧いただきたい。ふしぎな姿の複葉翼機が空を飛んでいる。これが「MItigated SOnic-boom Research Airplane」、通称「MISORA（ミソラ）」
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波へいさん 逝く | シトロエン専門店「アウトニーズ」ブログ、レストア情報や最新在庫情報をお届け
私も知らなかったのですが 声優のの 永井一郎さんは 長くＧＳＡにお乗りいただいてたみたいでした、とても嬉しいですね。二玄社の10年１０万ｋストーリーに エピソードが書かれてるそうですね、一度読ませていただきます。ありがとうございました。
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Renault Japon | ルノー ルーテシア
ルノールーテシアRENAULT LUTECIAメーカー希望小売価格2,990,000円〜 ファイナンス月々13,200円〜 最新の流行を、自分なりのスタイルで楽しむ。 それが、モードの国、フランスの美学。 先進的でスポーティーなエクステリア。 選び抜かれたマテリアルによって上質な空間に仕立てられたインテリア。 快適なドライビングをサポートする運転支援システム。 ルノー独自のフルハイブリッドシステム「RENAULT E-TECH FULL HYBRID」が生み出すあなたの想像を超える革新的でダイナミックな走りと輸入車No.1*1の低燃費。 すべては、あなたの人生を刺激するために。 RENAULT LUTECIA ＊1 JATO Dynamics 調べ 2023年6月現在。EVを除く全クラス。 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進・エアコ
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『★1955年 フライングフェザー ～ 自動車カタログ棚から 025』
ポルシェ356Aカレラ★20世紀の自動車カタログ、鉄道車輛カタログ、玩具・模型カタログ、ビートルズ、ショパン、ヴィンテージ・ポルシェ、草軽電鉄 etc ●1955年(昭和30年)3月 に発売されたフライングフェザーは、羽のように軽量であることを開発の主眼としたことから「飛ぶ羽」と命名された。カタログ等での略称は、Ｆ/Ｆ。 製造メーカーである住江製作所は、大手織物メーカーの住江織物が戦時中に設立した子会社で、戦後、昭和20年代にはダットサン・スリフトのボディ製造に携わっていた。 ●フライングフェザーは、 ボディデザイン・エンジン共に富谷龍一氏の手によるもの。富谷氏は戦後1948年(昭和23年)頃から当時の日本の国情に合うダットサン以上の超小型大衆車製造の構想を抱き1951年(昭和26年)からは年1台のペースで試作車が造られ改良に改良を重ねた末、1954年(昭和29年)に生産型を発表、翌195
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AUTOREVE meeting 2013、ヨーロッパのファミリーカーが集合…ルノー［写真蔵］ | レスポンス（Response.jp）
10月6日、富士教育研究所（静岡県裾野市）において、AUTOREVE meeting 2013が開催された。主催はアウトレーヴ。 アウトレーヴ（東京都大田区）は国を問わず、スポーツカーなどよりは、どちらかというと少し古いファミリーカーや商用車など、マニアックなこだわりを持ったクルマを得意とするショップである。 今回の参加車は、ルノーやシトロエンが多く、ルノーでは、『ドーフィン』をはじめ、1982年のヨーロッパカーオブザイヤーに輝いたルノー『9TSE』や、その前身にあたるルノー『14』、『フェゴ』などから、『4』はもちろん、4のビーチカーである『プレネール』の姿も見られた。 9やフェゴは当時の輸入元が正規で導入をしていたが、近年ではほとんど見ることが出来なくなったことから、来場者から注目を集めていた。 《内田俊一》
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