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controlに関するnw_windのブックマーク (13)

  • 【沿線革命061】鬼怒川の堤防決壊を繰り返さないための上流ダムの操作方法は?(阿部 等) @gendai_biz

    YAHOO!ニュースその他では貼付け図の一部が表示されません。現代ビジネスのサイトでは全ての貼付け図を見られます。また、一部の図はクリックすれば拡大版を見られます。 水害大国日において、ダムは重要な役割を果たしている。その操作の考え方を改めれば、水害の防止にもっと貢献できるのではないか。 鬼怒川の堤防決壊は、上流ダムを適正に管理していれば起きなかった!? 【沿線革命060】は「大雨と鉄道」をテーマに、関東鉄道常総線や東武宇都宮線の大きな被害、関東鉄道が水海道車両基地が浸水する前に留置車両を他の駅へ避難させていたことなどを書くつもりだった。 調べを進める中、20年近く前の鉄道水害事故の経験とつながり、上流ダムの貯水・放流のグラフを見て以下のことが分かった。 ・鬼怒川の堤防決壊時、上流ダムは貯水容量を残していた ・豪雨が予測された事前に積極的な放流をしていなかった 豪雨の間、ダムの貯水を増

    【沿線革命061】鬼怒川の堤防決壊を繰り返さないための上流ダムの操作方法は?(阿部 等) @gendai_biz
    nw_wind
    nw_wind 2015/09/24
    同感 / わずかのトラブルに対し鬼の首でも取ったように報道される結果、鉄道事業者は、どうしても攻めでなく守りの姿勢に入ってしまう。長い目で見ると、利用者も事業者も社会も損をしている。ダムも同様に感じた
  • 【沿線革命060】鬼怒川の堤防決壊は、上流ダムを適正に管理していれば起きなかった!?(阿部 等) @gendai_biz

    YAHOO!ニュースその他では貼付け図の一部が表示されません。現代ビジネスのサイトでは全ての貼付け図を見られます。また、一部の図はクリックすれば拡大版を見られます。 「大雨と鉄道」をテーマに原稿を書くために調べを進めて驚愕した。鬼怒川の堤防決壊は、実は防げたのではないか。 台風18号による水害さる9月9~11日、台風18号がもたらした「50年に一度」と言われる大雨により、北関東・東北地方において多くの水害があった。17日1時時点の情報で死者8名である。 今回の水害では、1年前の広島のような土砂崩壊ではなく、川の堤防の決壊と越水が目立った。特に、茨城県常総市の堤防決壊では、約40平方kmが浸水し、1万戸以上が床上または床下浸水した。 各住宅や施設に取り残され人たちを、自衛隊がヘリコプターから吊るしたロープで一人一人救出する様子がテレビで繰り返し放映され、その冷静で勇敢な活動が高く称賛された

    【沿線革命060】鬼怒川の堤防決壊は、上流ダムを適正に管理していれば起きなかった!?(阿部 等) @gendai_biz
    nw_wind
    nw_wind 2015/09/17
    筆者の疑問に賛同 / 放流を抑えて貯水し過ぎると、貯水容量に達した時点で一気に放流することとなり、下流でさらに大きな水害を起こすこととなるが、今回の結果を見ると放流し過ぎだったように見える
  • 首都高に設置されたドライバーを引き寄せる光 その効果は? | 乗りものニュース

    3月7日の首都高C2中央環状品川線開通で、C1都心環状線の渋滞が緩和される見込みですが、渋滞悪化が懸念される場所もあります。首都高ではそれを見据えた渋滞緩和対策も合わせて行っており、まず2月16日に「エスコートライト」を3号渋谷線下りに設置。はたしてどのようなものなのか、実際に走行し確認してきました。 光に引っ張られるドライバー 2015年3月7日のC2中央環状品川線開通により、渋滞が緩和され便利になる首都高ですが、一方で局所的な渋滞悪化が懸念されているのが、3号渋谷線下り大橋JCT付近です。 この場所ではずっと以前より夜間、池尻ランプからの合流抵抗と三軒茶屋付近のサグ(道路が下り坂から上り坂にさしかかる凹部。渋滞発生の原因になる)で渋滞が発生していましたが、2010年の中央環状新宿線の開通に伴う大橋JCTの誕生で、それが激化。ほぼ恒常的に渋滞するようになりました。そして今回のC2品川線の

    首都高に設置されたドライバーを引き寄せる光 その効果は? | 乗りものニュース
    nw_wind
    nw_wind 2015/02/18
    へえ / エスコートライト設置区間のやや手前から明らかに速度が上昇を始め、区間が終了する頃には制限速度の60km/hに回復。設置前よりも、速度の回復タイミングが若干早いように感じました。
  • 無料で期間限定ゲット可能なiPhone・iPadからパソコンをリモート操作できるアプリ「Orthros」

    iPhoneiPadからWindows OSの入っているパソコンをリモートコントロールできるようになるアプリ「Orthros」が、8月8日(木)までの期間限定で無料キャンペーン中とのことなので実際に使ってみました。Wi-Fiに接続してiPhoneiPadからパソコンをリモートコントロールすることができ、設定から接続までとても簡単に行えるアプリになっています。 Orthros for iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPod touch (3rd generation), iPod touch (4th generation), iPod touch (5th generation) and iPad on the iTunes App Store https://itunes.apple.com/us/app/orthros/id5

    無料で期間限定ゲット可能なiPhone・iPadからパソコンをリモート操作できるアプリ「Orthros」
    nw_wind
    nw_wind 2013/08/07
    Wi-Fi がなくても使いたい場面がありそうな / Wi-Fiに接続してiPhone・iPadからパソコンをリモートコントロールすることができ
  • หวยมาเลย์ ฮานอยออกล่าสุด หวยหุ้นไทย มาเลย์ แม่น ๆ วิเคราะห์หวยหุ้น

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    nw_wind
    nw_wind 2013/07/09
    種によって、虐待してよいものといけないものに峻別する人々なのだろうか / 触覚と嗅覚を司る部分を手術し、触角の代わりとなる超小型の端末を生きたままのゴキブリに備え付けるようですね
  • iPhone/iPadの「明るさの自動調節」不具合に効果的な方法 | ライフハッカー・ジャパン

    iOSの「明るさの自動調節機能」がしっかりと作動しないのって、結構困りますよね。米テック系ブログ「Addictive Tips」に、簡単な再調整でこの問題を解決する方法が紹介されていました。iOS 6になり「明るさの自動調節」機能は従来のものよりも随分としっかり動くようになりました。しかし、ちゃんと設定されていないと簡単に不具合が出てしまいます。例えば、暗い部屋に入った瞬間にiPadの明るさが最大値に設定変更されてしまうのです(当は反対のほうがいいのに!)。 これを修正するには「設定」>「明るさ/壁紙」>「明るさの自動調節」をオフにし、明るさ調整を最小限に絞った後、自動調整設定をオンに戻します。これでうまく調整されない場合は、最大レベル、最小レベルをそれぞれ再測定させてみてください(明るい所、暗い所それぞれで、自動調節機能をオンにしながら照度を設定します)。 Fix iOS 6 Auto

    iPhone/iPadの「明るさの自動調節」不具合に効果的な方法 | ライフハッカー・ジャパン
    nw_wind
    nw_wind 2013/05/15
    ふと、最近自動調節が使い物になっていることに気がついた。何らかの学習アルゴリズムが蛸なのだろうと思っていたが、回避策は提案されているのか。iPhone4 で iOS 6.1.x まで不満はなかったのだが
  • 隕石衝突は避けられるか 無人機で軌道そらす案も - 日本経済新聞

    ロシア南部チェリャビンスク州に落下した隕石(いんせき)は負傷者1200人を超える被害を出した。隕石の正体は直径17メートル、重さ1万トンに及ぶ小惑星とみられるが、なお謎が残る。このサイズの小惑星が地球に落ちるのはおよそ100年に一度。衝突を回避したり、被害を減らしたりする手立てはあるのか。「レンガ造りの工場が崩れたのは、砕けた隕石の一部が直撃した公算が大きい。だが負傷者やガラス窓の破損など被害

    隕石衝突は避けられるか 無人機で軌道そらす案も - 日本経済新聞
    nw_wind
    nw_wind 2013/02/24
    変な説明。無人機を連続して送り込むならわかるが、衝突時点で曲げておかなかったら後は何も変化しないのでは? / 直後は小惑星はびくともしないが、長い時間をかけて軌道がそれ、衝突を回避できる可能性があるという
  • 新型車両は安全強化 新幹線「N700A」8日デビュー - 日本経済新聞

    JR東海は1日、東海道新幹線で8日にデビューする新型車両「N700A」の報道各社向け試乗会を東京―新大阪で行った。N700をベースに安全、安定性を強化。ブレーキを改良し制動距離を約10%短縮したほか、速度信号に合わせて最適な運転をする定速走行装置を搭載、ダイヤの乱れをより短時間で回復する。N700Aは、午前9時10分ごろ東京を出発。新横浜を過ぎた午前9時40分ごろ、運転士がアクセルを切って定

    新型車両は安全強化 新幹線「N700A」8日デビュー - 日本経済新聞
    nw_wind
    nw_wind 2013/02/01
    加速から信号現示追従に移行するところを手動にする意味は? 日本の新幹線運転士は作業が少な過ぎる問題があるが / 運転士がアクセルを切って定速走行装置のスイッチを入れる..自動運転を始めた
  • 朝日新聞デジタル:会員登録のご案内

    nw_wind
    nw_wind 2012/12/22
    そういう配慮は要るだろうと思う。ヘッドセットとスピーカーの音量が独立に換えられるところが問題。そこを連動させて、どこからも音がでない状況をシステムが防ぐべきで、現場の担当者に過度の負担を強いていると思
  • メルクリンとは: メルクリンセンタ-・レオ-メルクリン専門店のホ-ムペ-ジ!

    メルクリン社の鉄道模型が国際標準規格として認められてから約100年が経過しました。その当時に製造していたO、Ⅰ、Ⅱ、ⅢゲージのうちのⅠゲージは現在でもメルクリンの主要ラインナップの一つとして生産され続けています。HOゲージは1935年から生産が開始され、メルクリン社の主力商品として世界中に普及しています。さらに、1972年には世界最小の電動式鉄道模型Zゲージ(ミニクラブ)を世に送り出し、その優れた生産力を世界中に誇示しました。 また、1997年からトリックス社のNゲージ(ミニトリックス)製品を自社のラインナップに加えたことにより、ⅠゲージからHOゲージ、NゲージそしてZゲージに至る一大鉄道模型メーカーの地位を確立しました。特に、1985年から発売が開始されたHOゲージのデジタル・システムはそれまでの常識を覆す画期的なシステムとして鉄道模型ファンの様々な夢を叶えることに成功しました。 各種の

    nw_wind
    nw_wind 2012/10/24
    二線式の標準HOに比べたら三線のメルクリンは自由度が高いと思っていたが、電源で速度制御した時代とはまるで別物だな / 「メルクリン・システム」ではなんと1万6千両以上の車両を個別制御することが可能
  • 「自分で考える新幹線「N700A」 自動運転でダイヤぴったり運行」:イザ!

    nw_wind
    nw_wind 2012/08/30
    電車の制御器は「ノッチ」すなわち離散の制御段が当然だと思ってきたが、自動運転ならほぼ連続値の制御をしているもの? digitalではあるが / 通常、新幹線の運転はノッチと呼ばれるアクセルを小まめに操作
  • 映像プレーヤー:日本経済新聞

    経済新聞社が独自に取材・編集した映像に加え、テレビ東京や日経CNBCなど日経グループ放送各社の映像を見ることができます。

    nw_wind
    nw_wind 2012/08/24
    二輪であることのメリットは? 現行法上四輪より得という理由は別にして。曲がる時に傾いてみかけの重力方向を下にできること? / 「倒れない二輪車」を米ベンチャー開発中。2014年にも米で市販したい考え
  • JR東海、「スマート新幹線」N700Aの実地試験へ  :日本経済新聞

    東海旅客鉄道(JR東海)が東海道新幹線の新型車両「N700A」を投入する準備を進めている。来月に車両を受け入れて実地試験に入り、2013年2月の営業運転に備える。勾配など前方の線路の条件を予測。各区間ごとの制限速度にぴったりあわせて自動走行する装置を新幹線で初めて備え、賢く走る「スマート新幹線」だ。最高速度は変わらないが、異常検知システムなども加えて信頼性を一層高めた。N700Aの「A」はAD

    JR東海、「スマート新幹線」N700Aの実地試験へ  :日本経済新聞
    nw_wind
    nw_wind 2012/07/15
    支援システムは有効だろうけれど、鉄道では路線データを持つのは簡単で、予測は必要ないのでは? 風や雨の影響なら、予測も要るだろうけれど / カーブや地形の影響を予測しながら
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