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JR115系に関するo_keke_nigelのブックマーク (21)
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o_keke_nigel 2014/08/26
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むさしの (列車) - Wikipedia
川越と東京を結ぶ交通手段は、江戸時代から入間川を通じた水運が発達していたが、明治維新と共に日本に導入された鉄道を建設しようという機運が、明治20年代以降ひときわ高まった。 1895年（明治28年）、川越鉄道（現・西武国分寺線・新宿線）が川越駅まで開通し、甲武鉄道（現・JR東日本中央線）に乗り入れて飯田町駅 - 川越駅間を直通した。その後1900年代（明治30年代から40年代）にかけて、日本興業鉄道（小石川下富坂町 - 高崎間）[10]・京越鉄道（池袋 - 川越間）[10]（ともに未成線）など、川越の周辺で数多くの鉄道が企図・発起されたが、申請却下や免許失効などで実現しなかった。 日本興業鉄道の発起人には、後に東上鉄道の発起人になる内田三左衛門や千家尊賀が名を連ねていた。内田の出地は川越の豪商。千家の出地は出雲大社の宮司の家柄で、兄千家尊福が貴族院に4回当選して、埼玉県や静岡県、東京府の知事
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福知山区の１１３･１１５系
当サイトでは福知山線（主に尼崎〜篠山口）での活躍を管理人が現車確認・撮影したものを参考文献等を元にまとめ、著作・個人運営している物であり鉄道会社等は一切関係ありません。また、内容等について鉄道会社に問い合わせ・確認等、絶対に行わないで下さい。
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こちらも変り種のクモハ114形6000番台 - 写真と鉄道ブログかな？：楽天ブログ
2007/02/15 こちらも変り種のクモハ114形6000番台 (6) テーマ：近畿の鉄道(177) カテゴリ：電車 舞鶴線用としてモハ114形1000番台を先頭化改造したのが、この車輌です。以前ご紹介した「クモハ113形3800番台」には及びませんが、モハ114の切妻にクモハ145の顔を貼り付けただけのような…違和感いっぱいです。 113系に併結され京都駅にも顔を出します。クモハ115形と2輌編成を組み、車内はワンマン化改造されています。 ←よろしければクリックお願いします。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう いいね！0 シェアする 最終更新日 2007/02/20 09:48:14 PM コメント(6) | コメントを書く [電車] カテゴリの最新記事 台湾鉄道旅行(EMU700) 2011/08/17 コメント(2) 京急1500形 2011/08/13 千葉ニュータウン
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ムーンライト信州 - Wikipedia
全車指定席であった。 183系・189系 幕張車両センター所属C編成による運行 かつて夏季は9両でグリーン車を連結し、普通車もグレードアップ車を中心とした幕張車両センター所属のC編成も投入されていたが、2008年春のダイヤ改正以降は幕張車が「中央ライナー」から撤退しており、以降は原則として長野総合車両センター所属のN編成（モノクラス6両）で運転されていた。 車両運用の都合で豊田車両センターのM50編成や幕張所属の旧「あずさ」色マリ31・32編成が投入された実績もある。また2006年（平成18年）3月24日・31日には、長野車の検査と豊田・幕張車によるほかの臨時列車運用が重なったため田町車両センター所属で国鉄色のH61編成が投入された。 E257系 2007年（平成19年）8月15日は「ムーンライト信州92号（諏訪湖花火大会号）」として運転され、松本車両センター所属のE257系11両編成が投
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