「F1世界選手権」を戦う2014年用マシンの新車発表が始まった。その口火を切ったのがイギリス・ウォーキングにファクトリーを構える名門チームの「マクラーレン」。今年はメルセデスのパワーユニットを使用するが、来年からはホンダと組むことになるチームだ。最初に登場するニューマシンとあって注目が集まっていたが、そのノーズデザインは衝撃的なものだった。 MP4-29 【写真：McLaren】思わず目を疑った人も多いかもしれない。何に見えるかはご想像にお任せするとして、今年のF1マシンはノーズが非常に特徴的。「アリクイノーズ」やら「エイリアンノーズ」やら様々な呼び方がされているが、新規定のマシン寸法を踏まえた上でデザインされた想像力豊かなマシンが続々と登場してくることになる。 車両規定の大幅な変更が産んだデザイン今年はエンジンが2.4L・V型８気筒・自然吸気エンジンから、「1.6L・V型6気筒・直噴ター
「ケータハムF1チーム」が日本人F1ドライバー、小林可夢偉の2014年シーズン正ドライバーとしての起用を発表した。小林可夢偉は2012年に鈴鹿で開催されたF1日本グランプリで3位表彰台に立ちながらも、当時の所属チーム「ザウバー」の台所事情が影響する形でシートを喪失。昨年はF1復帰の望みをかけて、「フェラーリ」のGTプロジェクトである「A.F.コルセ」からWEC（世界耐久選手権）に参戦していた。2014年シーズンの復帰に向けたシート争いで苦しい立場に居ると見られていたが、今シーズンのF1シートをまだ発表していなかった「ケータハム」のシートを土壇場で掴んだ。まさに大逆転のチャンスを手にし、小林可夢偉は2年ぶりに「F1世界選手権」の舞台へと復帰する。 2012年、鈴鹿3位表彰台を獲得した小林可夢偉【写真：MOBILITYLAND】難しいと見られたF1復帰を実現した今回の「小林可夢偉のF1復帰決定
ホンダが自動車レースの最高峰、Ｆ１シリーズへの復帰を正式に決定したことが１５日、分かった。週内にも伊東孝紳社長が記者会見して発表する。２０１５年のシリーズから新型エンジンを英名門レーシングチーム「マクラーレン」に提供する形で参戦する見通し。復帰は７年ぶり４度目。 ［Ｆ１復帰検討のウラ］ホンダ、「技術力」底上げ図る狙いも 「マクラーレン・ホンダ」となれば、１９８８年から９１年まで、アイルトン・セナなどを擁して、圧倒的な強さで優勝を重ねた“黄金期”以来となる。 ホンダは、２０１２年度の世界販売台数が初の４００万台の大台を突破するなど、主力の北米市場を中心に販売が好調に推移。１３年度も１割強伸びる見通しで、円安効果も追い風に業績も急回復している。再び参戦するのは、こうした背景に加え、世界の自動車メーカーがエンジンの性能を競い合うＦ１を舞台に戦うことが技術力向上には欠かせないと判断。Ｆ１復帰で
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