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各国に衝撃が走ったのは5月。アジア開発銀行（ADB）が示したエネルギー向け融資政策の草案が、想定をはるかに超える厳しさだった。「いかなる新規の火力発電案件にも資金支援しない」と明記し、さらに「石炭火力設備のアップグレードや改修にも関わらない」と駄目を押した。 火力発電の新設が許されないとしても、「改修なら融資を受けられるのでは」との思惑も従来のアジア諸国にはあった。しかし、同じ石炭からより多くの電力を生み出す超々臨界圧（USC）のような設備への更新でも、原則として認められないことになる。 国際エネルギー機関（IEA）は2019年時点で、東南アジアのエネルギー需要が今後約20年で6割増えると予測していた。電源構成の4分の1は石炭が占め、その利用量は現在の9割増という絵を描いていた。石炭なら安価で、新興国にはもってこいだった。 ところが、この2年で世界はすっかり変わった。特に石炭火力は1キロワ
Coal will continue to power much of India for the next few decades, the country told the UN, according to leaked documents seen by BBC News. India is one of several countries that has been lobbying the UN against completely moving away from fossil fuels, the documents show. Countries will be asked to commit to slashing greenhouse gas emissions at the COP26 climate summit in November.
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スティマラ（ザ・コール・トレイン/石炭列車）日本語 Stimela（The coal train）英語 スティマラとは ヒュー・マセケラとは スティマラの批評家の評価 www.youtube.com スティマラ（ザ・コール・トレイン/石炭列車）日本語 この列車は ナミビアとマラウィから やって来る この列車は ザンビアとジンバブエから やって来る この列車は アンゴラとモザンビークから やって来る レソトゥから、ボツワナから、 スワジランドから 南部アフリカと中央アフリカの すべての後背地から この列車は 若者や年寄りのアフリカ男を 乗せてやって来る 彼らはヨハネスブルグの 金鉱山や鉱物鉱山で 働くよう契約し、徴用され 大都市周辺で 1日16時間以上も働かされる ほとんど無給でね 深い、深い、深い、地球の 地の底 光輝く、価値のある、見せかけの石を 掘ったり掘削したりしている時、 または
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