自動車に関するt_furuのブックマーク (41)
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t_furu 2019/11/06
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未来の軽トラがカッコいい！ ダイハツ Tsumu Tsumu登場
秘密基地にもなる!?ダイハツは10月8日、10月24日に開幕する第46回東京モーターショーに出展するコンセプト・カー4台の概要を発表した。 4台のうちの1台「Tsumu Tsumu（ツムツム）」は、“多用途に対応する次世代軽トラック”をコンセプトに開発された小型トラック。
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87歳運転の車が歩行者次々にはねる 母娘死亡 8人けが | NHKニュース
19日昼すぎ東京 池袋で87歳の高齢者が運転する車が自転車に乗る親子などを相次いではねたあと、ごみ収集車に衝突し、横断歩道を渡っていた歩行者を次々に巻き込みました。この事故で３歳の女の子と母親が死亡し、８人がけがをしました。現場にブレーキをかけた痕はなく警視庁は赤信号を無視して交差点に進入したとみて事故の状況を調べています。 警視庁によりますと、この事故で10人が病院に搬送され、このうち自転車で横断歩道を渡っていた近くに住む松永真菜さん（31）と、うしろの座席に座っていた娘の莉子さん（３）が死亡しました。 これまでの調べで、乗用車は最初にガードレールに接触する事故を起こし、70メートル先の横断歩道で自転車の男性１人をはね、その後、70メートルほど先にある横断歩道で死亡した親子をはねたということです。 さらに交差点を曲がろうとしたごみ収集車に衝突し、そのはずみで横断歩道を渡っていた歩行者４人
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チョイス！エコカーキャンペーン - エコカーとは、買換えのメリット | COOL CHOICE 未来のために、いま選ぼう。
WA-MOは、環境や利用者にやさしいだけじゃない、ちょっとびっくりする技術が試されています。 それは、自動運転！ 塗めぐりコースの一部区間は、運転手がハンドルやペダルを操ることなく、自動で走る区間があるんです。 これは乗ってみたい。電動カートを使った定期路線便という新しい動きを体験し、手がけた人たちの思い、エコカーの近未来を体感したいということで、現地へむかってみました。 自動運転で走る電動カート定期便、仕組みは手軽なアトラクション！ 輪島キリコ会館で時刻表をみると、WA-MOの運転時間は11～16時の間、00分、20分、40分発の毎時3本で走っている。「はいどうぞー乗ってくださーい」と運転手。このWA-MOのりばの光景は、遊園地のアトラクションに乗る雰囲気で、やさしい感じ。 「はいじゃあ出発しまーす」で、キュルキュルーッというモーターの音といっしょに走りだす。その走りはまさにゴルフカート
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株式会社ジゴワッツ | EV用普通充電器「Ella」、自動車用スマートロック「VirtualKey」
ジゴワッツ、イードとカーシェア向け「バーチャルキー」の商品開発で業務提携 カーライフの「所有から利用」（MaaS）の促進へ August 22, 2018 Home News 株式会社ジゴワッツ（本社：神奈川県藤沢市、代表取締役：柴田知輝）と、株式会社イード（本社：東京都新宿区、代表取締役：宮川 洋 以下イード）は、後付型のオンラインキーシェアリングシステム（以下バーチャルキー）の商品化開発と独占的な販売における提携に合意致しました。 現在、日本のカーシェアリングの車両台数は29,208台（前年比19%増）、会員数は1,320,794人（同22%増）と急成長しています。（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団による2018年3月の調査より）また、マイカーを個人間でシェアリングする個人間カーシェアリングも、会員数が12万人、車両台数が4,500台を越えるなど、カーライフの「所有から利用へ
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ダイハツ、新型軽自動車｢Mira TOCOT｣(ミラ トコット)を発売 | 中古車なら【グーネット】
ダイハツは6月25日、新型軽自動車｢Mira TOCOT｣(ミラ トコット)を発売した。トコットは、“TO Character(自分らしさの表現)”、“TO Comfortableness(安全・安心、運転しやすさ)”、“TO Convenience(使いやすさ)”の頭文字から着想を得た造語という。ベースモデルは｢ミラ イース｣で、扱いやすいボディサイズや、若年女性エントリーユーザーなど幅広いユーザーに、｢日々のモビリティライフを安心して過ごせるように｣という想いを込めて開発した。企画・開発にあたっては、若年女性の感性の変化に着目し、ターゲットに近い女性社員で構成されたプロジェクトチームを編成。ユーザー視点でのコンセプトや採用アイテムに関する意見を車両に反映させている。 インテリアは、柔らかな丸みを持ち陶器のような質感で暖かみのあるセラミックホワイトのインパネガーニッシュを採用。シートは背
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タイヤの豆知識 ホイールナットの取付け間違っていませんか？
みなさん、こんにちは！ タイヤを固定する為に使用するホイールナット！ ホイールナットの種類は色々な形があり、使用するホイールナットはメーカー、車種、ホイールの形状で変わってきます。 その中から今回は、貫通タイプのナットの特徴、注意点をご案内します。 貫通ナットは特徴として、その名の通りナットの両側に穴が開いてボルトが貫通できる状態になっており、取付けた際のホイールからのはみ出しを抑える事が出来るので、ホイールキャップを使用するタイプに多く使われています。 貫通ナットを使用する際に注意しなければいけないのが、両側どちらも穴が開いていることで向きを間違えてとりつけるといったトラブルです。 ナットの形を見ると片側は断面が平らに筒状になって、もう一方はテーパー状(細くなっている)になっており、このテーパー状の方がホイールとの合わせ面になります！ どちらからも取付ける事ができてしまうので、向きを間違
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DIY軽トラキャンパー総まとめ『人生を楽園に変えるツール』をあなたの手に！ - shiunからの手紙
どうも、生きる実験家のしうんです。 久々のブログ更新になります。 2017年とも、もうすぐお別れですね。 🏕キャンパーフェス 2017🚚🚛🚐 先週末11/25-26の二日間に渡って今年最後のイベント主催を行いました。 その名もキャンパーフェス。 北は秋田から南は沖縄まで、日本全国から計22台の個性豊かなDIYキャンパー猛者が安曇野に大集結しました。 今回は自作し、さらにワークショップとフェス主催の経験を通して、DIY軽トラキャンパーという『人生を楽園に変えるツール』の総まとめ記事を書いてみようと思います。 まずキャンパーってなんぞや？ キャンパーとは、辞書にキャンプ、野営する人と記されてますが、さらにもう一歩先を行ってる人たちが世の中にはいます。それはトラックの荷台というタイニーな場所に小屋を建てて遊ぶ、暮らす人たちがいるんですよ。 日本独自のタイニーハウス。それが軽トラキャ
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モビリティのサービス化「MaaS」 とヘルシンキの移動革命 | Biz/Zine
グローバル外資系IT企業に勤める住吉さんの連載「最新イノベーション動向を英語で学ぶ」。自動運転篇の第2回をお届けします。第2回のテーマは、「Mobility-as-a-Service (MaaS)」です。 第２回のテーマは、「Mobility-as-a-Service (MaaS)」です。「Mobility-as-a-Service (MaaS)」は、「サービスとしてのモビリティー」や「モビリティーのサービス化」と訳されますが、前回の「自動運転」の市場規模に関する記事でもコンシューマー、ビジネスの両分野において、取り上げられ、「自動運転」の今後を理解するためにも欠かせないキーワードとなります。 コンシューマー向けサービスの分野では、すでに、日本のトヨタ（トヨタファイナンシャルサービス株式会社）とあいおいニッセイ同和損害保険株式会社も共同で出資をしているフィンランドの「Maas Global
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電気自動車は石油消費を減らせない？
EV（電気自動車）シフトが報道を賑わしている。フランスや英国が「2040年にガソリン・ディーゼル車の販売禁止」を打ち出したことがきっかけだ。その動きに呼応するかのように欧州を中心に自動車各社はEV戦略を喧伝（けんでん）し始めている。 ガソリン車やディーゼル車がEVに置き換わっていくとしたら、石油など一次エネルギーの供給構造にどのような影響を及ぼすことになるのだろうか。 国や自動車メーカーで異なる思惑 同じようにEVシフトを打ち上げていても、国や自動車メーカーにより、それぞれの思惑は異なる。発表の仕方を見ていると、フランス政府は「CO2削減」を第1の目標に掲げているのに対して、英国政府は「NOx（窒素酸化物）などによる都市部の大気汚染の緩和」に重きを置いている。 1つ言えることは、英国とフランスに共通することとして、自動車産業の国際競争力はさほど強くないということだろう（2016年の自動車生
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スクールバスがリノベーションで生まれ変わる！ -前編-
スクールバスがリノベーションで生まれ変わる！ -前編- アメリカ生まれのスクールバスを自分たちの手でリノベーションし、誰もが子どもに戻れる空間を作ろう！そんな、聞いただけで誰もが心ときめく夢のプロジェクト「CARABINA CAR PROJECT」に編集部が潜入。メンバーたちのグッとくる思いのたけと、全力で楽しそうな制作現場の様子を、前後編に分けてお届けします。 「自分たちの場を作りたい。そう思って探していくなかで、一番自分たちに合っていて、見た瞬間にワクワクしたのが、スクールバスだったんです」 目をランランと輝かせ、そう熱く語ってくれたのが、プロジェクトを主宰する「CARABINA」の一人、中学校教員の平林悠基さん。 ▲右から「CARABINA」メンバーのかがやんこと香川真輝さん、ひらりんこと平林悠基さん、そしてサポートメンバーのタイニーハスビルダー竹内友一さん。「来年からスクールバスで
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Engadget | Technology News & Reviews
The Morning After: Should you upgrade to an iPhone 16?
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自動車：超小型モビリティについて - 国土交通省
〇超小型モビリティ（型式指定車） 超小型モビリティのうち、原動機付自転車の大きさ以下の軽自動車であって、最高時速60km以下の自動車のうち、 高速自動車国道等※において運行しないものが該当。 この区分の超小型モビリティには、最高時速60km以下の車両であることを車両後面の見やすい位置に表示する必要がある。 ※ 高速自動車国道（高速自動車国道法（昭和32年法律第79号）第4条第1項に規定する道路をいう。）又は 自動車専用道路（道路法（昭和27年法律第180号）第48条の4に規定する自動車専用道路をいう。） 〇超小型モビリティ（認定車） 超小型モビリティのうち、認定制度によって認定されたもの。大きさ、性能に対する条件のほか、 （１）高速道路等は運行しないこと、（２）交通の安全と円滑を図るための措置を講じた場所において運行すること、 等の条件を付すことで公道走行が可能。 ２．認定制度 国土交通省
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超小型モビリティ、このままでは市場立ち上がらず
国は、超小型モビリティについて2008年から市場調査を始め、2010年から2012年までの3年間、社会実証試験を実施した。そこで得られたデータを基に、2012年6月に車両のガイドラインを定め、2013年1月31日には「公道走行を可能とする認定制度」を発表した。 そして2013年度から2015年度までの3年間は、自治体などが実施する導入促進事業に対して導入費用の1/2を補助してきた。この制度を利用したのは3年間で合計41事例、台数にして940台となった。 日本自動車工業会（以下、自工会）によると、2010年の公道走行開始からこれまでに、超小型モビリティを体験した延べ人数は約12万5000人に上るという。こうした社会導入実験に携わってきた自動車メーカーや自治体にとっては、早く超小型モビリティの関連法規が整備され、実際のビジネスにつながってほしいという気持ちが強い。
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自動運転車の国際カーレース開催へ、米エヌビディアのAIコンピューター標準採用 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
年内にも開催される自動運転車による世界初の国際スピードカーレース「ロボレース（Roborace）」で、競技車両に米エヌビディア（Nvidia）の人工知能（AI）用コンピューター「Drive PX2」が標準装備されることになった。アップルのMacBook Pro150台分に相当する毎秒8兆回の浮動小数点演算、24兆回の処理実行性能を持ち、自動運転車に取り付けられたレーダー、ライダー（レーザーレーダー）、カメラで収集された周辺情報や、GPS、高精度デジタル地図の位置情報をリアルタイムに処理できる。 ロボレースは、電気自動車（EV）版フォーミュラ１（F1）として開かれている「フォーミュラE」の2016/2017シーズンに合わせて、フォーミュラEと同じサーキットを使って開催される予定。10チームが1時間にわたってレースを行い、1チーム2台ずつマシンを持つ。レースカーおよび搭載ハードウエアはまったく
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Engadget | Technology News & Reviews
Nintendo Switch 2: Everything we know about the coming release
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https://jp.techcrunch.com/2018/01/09/2018-01-08-toyota-teams-with-uber-amazon-pizza-hut-more-on-mobility-services/
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