八ッ場ダム 本体建設工事 紹介映像 堤高116m3、総貯水容量約1億m3。計画から完成まで68年の年月を費やした「八ッ場ダム」の工事紹介です。 工事発注者:国土交通省 関東地方整備局 発 行 :清水建設株式会社 撮 影 :古明地賢一 映像制作 :株式会社原宿サン・アド
八ッ場ダム 本体建設工事 紹介映像 堤高116m3、総貯水容量約1億m3。計画から完成まで68年の年月を費やした「八ッ場ダム」の工事紹介です。 工事発注者:国土交通省 関東地方整備局 発 行 :清水建設株式会社 撮 影 :古明地賢一 映像制作 :株式会社原宿サン・アド
高知県東部の北川村で22日、明治から昭和に走った旧魚梁瀬(やなせ)森林鉄道の遺構で、三角形に鉄骨をつないだトラス橋の一部が欠落した。橋の上部は県道に転用されており、老朽化が進んでいたとみられる。管理する県安芸土木事務所は落下の危険があるとして通行止めにした。 この橋は、1924(大正13)年に高知大林区署(現四国森林管理局)が架けた犬吠(いぬぼう)橋。長さ約40メートルあり、国の重要文化財に登録されている。森林鉄道廃止後、道路に転用された。 県安芸土木事務所によると、橋を支える鉄骨の構造4カ所が欠け落ち、道路中央が長さ約16メートルにわたって約50センチ沈み込んだ。今年2月の点検で一部に腐食が見つかったが、直ちに危険はないと判断していたという。現場は22日午前11時50分から通行止めになった。 旧魚梁瀬森林鉄道は高知県東部5町村を結び、最盛期には総延長300キロ超の国内屈指の規模を誇った。
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工事現場で見かけるパワーショベルやブルドーザーなどの大型重機。一度は操作してみたいと思ったことはありませんか? そんな夢を叶えてくれる重機テーマパークが世界各国でなぜか大人気。実際の現場で使われる大型重機だけに迫力も満点。今回は、子供だけでなく大人にも……というかむしろ大人に人気の重機テーマパークを紹介します。 9割が5つ星評価! 大型重機を操縦できる「Dig This」 シンプルに重機を運転することをテーマにしているのがラスベガスの「Dig This(ディグ・ディス)」。大型ブルドーザーか大型油圧ショベルを選んで、プロの指導のもと、穴を掘ったり、山を作ったり、900キロもある大型タイヤを運んだりといった土木作業……ではなくアトラクションを楽しめます。 どう見ても工事現場にしか見えないパーク内 やっぱりどこかの工事現場にしか見えないアトラクション 仕事中としか思えませんが、遊んでいます 見
ある中堅設計事務所の代表から、契約書締結の重要性を痛感させられる話を聞いた。契約書を交わしていなかったために既存ホテルの改修と増築の基本設計料、約2000万円を受領できなかったというのだ。設計事務所の代表によると、発注者に契約書の交付はしていた。しかし発注者は捺印を先延ばしにしたのだという。 その設計事務所は2008年10月、発注者であるホテル運営会社に基本設計料の支払いを求めて宇都宮地裁に提訴した。地裁が請求を棄却したので、設計事務所は控訴したが東京高裁でも請求を棄却された。結局、設計報酬を回収できなかった。 改正建基法施行直前で設計を急ぐ 判決文によると、首都圏にあるホテル運営会社が、既存ホテルの改修と増築の計画をその設計事務所に依頼したのは03年2月。客室数は150室。宴会場のあるアッパービジネスクラスという条件で計画案の提示を求めた。設計事務所は06年12月から07年6月にかけて、
土木会社「この工事をすると120万円です」住民「自分でやるから材料くれない?」市「じゃあこれ使って」住民「おk6万円で出来たわwwww」 人件費がかからないって凄いね 加須の自治会、市に代わり側溝設置 工事費削減 120万円→6万円 埼玉 - MSN産経ニュース 加須市上崎地区で地元自治会が市道の側溝約120メートルを設置した。市に整備を要望したが、緊急性がないと判断されたため、必要な材料の提供を申請し、市に代わって自ら作り上げた。住民にとっては念願だった側溝の早期完成が実現し、市にとっては行政課題が1つ解消、工事費の削減にもつながった。 (中略) 設置された側溝は、地元が平成23年度から整備を要望。同市は工事評価システムで優先順位をつけているが、この側溝は早期整備の対象にはならなかった。このため、地元の上崎第2区の自治会が「側溝はどうしても必要。自分たちで工事をしたい」と申し出て、市に対
ヤフー・ニュース読者の皆さん、はじめまして。 建設ITジャーナリストの家入龍太と申します。 「建設」というと、土にまみれたヘルメット姿の作業員が働く昔ながらの現場、一方、「IT」というとハイテクでスマート、最先端でグローバルな世界と、全く正反対のイメージを持つ人も多いでしょう。 しかし、最近の建設業は、ITを本格的に導入し、大きくイメージが変わろうととしています。建設とITが融合した建設業は、橋やビルのような巨大でリアルな物体を、3Dなどバーチャルな技術を駆使して設計し、作り上げていく新しい産業といってもいいくらいです。 私の仕事はそこにある超面白い世界を取材し、情報発信していくことです。一般の方にもできるだけ分かりやすい表現で、今後、情報発信に務めていきたいと思いますので、よろしくお願いします。 さて、最初のトピックですが、あの土とコンクリートにまみれた工事現場で最近、iPadなどのタブ
その先の未来を、iPadとともに築く 「iPadはオフィスから革新を持ち出し、本来あるべき現場で使えるようにします」 ベクテル エンジニアリングマネージャー Eli Walter氏 ベクテルは世界で最も高い評価を受けている建設会社の一つです。手がけるプロジェクトはエネルギー、輸送、通信、鉱業、石油・ガス、公共事業など多岐に渡っており、一世紀以上前の創業以来、フーバーダム、英仏海峡トンネル、香港とカタールでの空港建設など、数えきれないほどのランドマークプロジェクトを担当してきました。 「ベクテルのプロジェクトには、常に革新が求められます。つくるのが前例のないものばかりですから」とベクテルの上級副社長Walker Kimball氏は語ります。国を跨いだ複雑な工事は、パワフルで柔軟性のあるプロジェクト管理ツールとサポートシステムを必要とします。そこでiPadと、独自に開発したアプリケーションや他
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4月11日、豊富な石油収入を背景に最先端ビルの建設ブームに沸くアゼルバイジャンで、今度は世界最高層ビルの建設が計画されている。写真は建設予定地。9日撮影(2012年 ロイター/Osman Karimov) [バクー 11日 ロイター] 豊富な石油収入を背景に最先端ビルの建設ブームに沸くアゼルバイジャンで、今度は世界最高層ビルの建設が計画されている。 暫定的に「アゼルバイジャン・タワー」と名付けられた同ビルは、完成すれば高さ1050メートルとなり、ドバイの「ブルジュ・ハリファ」(828メートル)を抜いて世界一の高層建造物となる。建設予定場所の近くには、人工島やF1レース場を含む大規模な開発プロジェクトも計画されている。カスピ海上に浮かぶ41個の人工島は、150の橋でつなげるという。
ホーム >報道・広報 >報道発表資料 >東北地方太平洋沖地震に伴う直轄工事・業務における復旧対応の円滑化及び建設業者の資金繰りの改善のための柔軟な緊急措置について 平成23年3月18日 3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により、直轄工事・業務においては、迅速な出来高の確認、柔軟な資金繰りの支援、被害の甚大な地域への緊急的な対応等、大胆かつ迅速な災害応急対策を行うことが必要となっています。このため、3月15日から3月18日にわたり、別紙のとおり、地方整備局等に対して連絡をしておりますので、お知らせいたします。
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