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飛行機に関するtangkai-hatiのブックマーク (50)
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tangkai-hati 2022/06/07
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新幹線vs航空､実は疑わしい｢4時間の壁｣の根拠
「4時間の壁」という言葉をご存じだろうか。 新幹線と航空機を比較した場合、移動そのものの所要時間は航空機のほうが圧倒的に短いが、空港へのアクセスや手荷物検査に要する時間を考慮すると、鉄道で4時間を切る移動では鉄道利用が優位に立ち、4時間を超えると航空機が優位になるというものだ。 読売新聞は「乗車時間が4時間を切ると、利用者が航空機から新幹線に流れる現象」（2018年10月20日付）、毎日新聞も「4時間は国内を移動する時、航空機を選ぶか新幹線にするかの判断の目安となる所用時間です。一般的に4時間を超えると、利用者が新幹線から航空機に流れるとされています」（2014年9月7日付）と説明している。 東京―広島までは新幹線優位 実際に「4時間の壁」はあるのだろうか。各都市圏の新幹線と航空の所要時間、シェアを比較してみよう。 JR東海によると、新幹線の所要時間が約2時間30分の東京圏―大阪圏では、新
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新幹線と飛行機の壁 「4時間」「1万円」より深刻な「1カ月前の壁」
所要時間が4時間以内なら飛行機より新幹線が選ばれるとされる「4時間の壁」。それよりも「1万円の壁」を越えるべき、というコラムが話題になったが、新幹線の“壁”は他にもある。航空業界と比べて大きな差がある、予約開始「1カ月前」の壁だ。 2019年3月8日、元いすみ鉄道社長の鳥塚亮氏のコラム「新幹線の壁 本当に越えなければならないのは『4時間の壁』ではなくて『1万円の壁』という現実。」が話題となった。ざっくりと要約すると、「新幹線の高速化は重要かもしれないけれど、それだけでいいの？ 飛行機に速度で対抗するよりも、価格を下げる努力をしたほうがいいよ」という提言のようだ。 このコラムだけではなく、コラムに寄せられた賛否両論の感想も興味深かった。賛成意見の多くは「新幹線は他の交通機関に比べて高い、安くしてほしい」で、否定意見の多くは「価格だけの比較に意味があるのか」だ。私見を述べると、「安さは正義」と
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新宿、渋谷…東京都心を「約2分に1回」低空飛行 騒音に落下物、墜落などのリスクは？ | AERA dot. (アエラドット)
ＡＥＲＡ ２０１９年８月１２－１９日合併号よりこの記事の写真をすべて見る 新宿、渋谷など人口密集地を低空で飛行機が飛ぶ。にわかに信じがたい話だが、増加する訪日客に対応すべく、羽田空港の「新飛行ルート」案が進行している。国は問題ないと説明するが、本当に危険性や問題点はないのか。 【羽田空港付近の公園はいまも飛行機がこんなに至近距離に！ 写真はこちら（全7枚）】 ＊ ＊ ＊ 「こんな大きな音で飛んできたら、いやだよ」 7月中旬、東京都品川区の区民会館で開催された「都心低空飛行問題シンポジウム」。300人近くが詰めかけた会場で、新飛行ルートになった場合に想定される飛行機の「爆音」を体感する騒音動画を見ていた地元に住むという男性（65）は憤った。新ルートでの運航が始まると、男性が住む地域は80デシベル近くに達するという。これは「パチンコ店内」並みの音だ。 都心の低空を飛行機が飛ぶと決まったのは
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旅客機の非常ドア外れ機内に落下、乗客は動揺 ナイジェリア
ナイジェリア・ラゴス（ＣＮＮ） ナイジェリアのダナ航空は１０日までに、同国の首都アブジャに自社の旅客便が着陸した際、機内にある非常用出口のドアの１つが外れるトラブルが発生したと発表した。負傷者の有無は伝えられていない。 不安の一瞬を味わった乗客はソーシャルメディアに目撃談を相次いで寄せた。乗客の１人は、同国ラゴスから到着し、滑走路を走行中にドアが緩んで開き始め、最後には完全に外れて床上に落ちたと振り返った。 ドア近くに座っていた白人男性は異常を知って移動したが、そうしなければ落ちたドアが当たっていた恐れもあったという。離陸前からドアは不安定な状態にあり、乗務員にも知らせたが閉まっていると告げられていた。空中で外れた場合、どうなっていたのかとの不安も漏らした。 一方、ダナ航空は声明で、７日に起きたドア脱落は乗客が開けようとする試みがなければ決して起きないと強調。その上で着陸後、整備士とナイジ
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側面に曲線赤ライン…新政府専用機、初お目見え : 政治 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
【サンバーナディーノ（米カリフォルニア州）＝田原徳容】政府が２０１９年度に導入する新しい政府専用機が１１日、米カリフォルニア州サンバーナディーノの空港で、塗装を終えた姿を現した。 新デザインの機体がお目見えしたのは初めて。 新デザインは、側面の赤色のラインを直線から緩やかな曲線に変えたのが特徴だ。「ダイナミックさと躍動感を出した」（政府関係者）という。 米ボーイング社の大型機「７７７―３００ＥＲ」を採用。現行機のボーイング「７４７―４００」より約３メートル長く、エンジンは４基から２基となる。燃費が良くなり、航続距離も約１０００キロ・メートル延びて約１万４０００キロ・メートルになるという。全日本空輸が整備を担当している。新専用機はこの日、格納施設の前で入念なチェックを受けた後、関係者が見守る中、飛び立った。欧州で引き続き整備を行うという。
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成田空港の新撮影スポット「ひこうきの丘」誕生 - 滑走路から600m
成田空港そばの公園としては、成田国際空港滑走路の北側に位置する「さくらの山公園」(千葉県成田市)が知られているが、ひこうきの丘は空港の南側にあり、航空科学博物館からも徒歩10分という近いところに位置している。 着陸時には迫り来る航空機の大きさと迫力を、離陸時には臨場感あふれる航空機騒音を肌で感じられるスポットになっているという。また、ひこうきの丘内にはハートを描いたエリアもあり、このハートの上で離着陸する飛行機を背景に、記念写真を撮影ができるようになっている。
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羽田空港から夜明け前の空と日の出を撮影してみました - ネコと夜景とビール
羽田空港から夜明けの写真を撮る ここ1～2年、夜明け前の写真を撮りにいくようになりました。夜景とはまた違った魅力のある美しさ、特に空の美しさを楽しめる時間なので、撮影スポットを探して撮影しています。今回は羽田空港で夜明けの写真を撮ることにしました。 国際線ターミナルの展望デッキは24時間開放 夜明け前の写真を撮るには、少なくとも日の出の30分くらい前には撮影スポットへ到着したいところ。この日の日の出は6時50分。調べてみると羽田空港国際線ターミナルは展望デッキが24時間開放されているんですね。展望デッキの方角もちょうど東向き。夜明けの撮影ポイントとしては絶好のロケーションです。 最寄りの駅から電車とモノレールを乗り継いで、国際線ターミナルには6時10分頃到着しました。雲の多い空模様ですが、雲の切れ間から赤く焼けた空、白んだ空が見えます。雲の切れ間もあるし、逆にこれくらい雲がある方がドラマチ
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「MRJ自身が『飛びたい』と言っているようだった」初飛行の安村佳之機長
国産初のジェット旅客機「MRJ」が初飛行した11月11日、機体を開発した三菱飛行機が、名古屋市内で記者会見を開いた。初飛行のパイロットを務めた安村佳之（やすむら・よしゆき）機長は「離陸速度に達したら飛行機が『飛びたい』と言ってるような感じで、フワッと浮き上がりました」と笑みを浮かべながら振り返った。 安村機長は過去に航空自衛隊に所属しており、F-1戦闘機やT-2練習機などのジェット機も操縦しているが、MRJについては「これまで私が運転した機体の中でもトップクラスの操縦性と安定性がありました」と太鼓判を押した。記者から「緊張しましたか？」と聞かれた際は、「ワクワクして迎えたのですが、どこか緊張感があったのか、昨夜は午前2時に目が覚めてほとんど眠れませんでした」と苦笑するシーンもあった。 非常にいい天気の中、初飛行が可能になりました。これまで地上走行試験を進めてきましたが、本日は離陸速度に達し
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ヨーロッパに向かうフライト中に、「お医者様はいませんか」に応えて出ていったら、とんでもないことになった若い外科医の話
TOP > 仕事 > ヨーロッパに向かうフライト中に、「お医者様はいませんか」に応えて出ていったら、とんでもないことになった若い外科医の話 そう、あれはヨーロッパ行きの飛行機の中の出来事だった。 私は当時30歳を超えたばかりの独身・若造外科医で、ヨーロッパで開かれる学会に参加すべく向かっていたのだった。 私は、モニターの映画のブルース・ウィリスを観ながらそっくりな顔の後輩医師の顔をぼんやりと思い浮かべていた。彼の外科医としての成長、人間としての成長、おでこの後退… そんな時、事件は起こった。 すぐ前のシートの男性が、青い目のCA(キャビンアテンダント)となにか話している。 気分の悪そうな初老の男性は、後ろから見ていると段々とシートから頭が隠れて行った。 何かクレームでも言っているのだろうか？CAもなんだか慌てた様子で対応をしている。 隣にはその男性の奥さんなのだろうか、同じ歳の頃合いの女性
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3D 紙飛行機 | スカイ・ファン | 防衛省 [JASDF] 航空自衛隊
Ojimakさんが自身のホームページで公開しているものとは違う航空自衛隊ホームページ配信用オリジナルデザイン！！ 精巧に再現しているため作成には少し時間が掛かるかもしれませんが、完成した作品は飛ばすのが勿体ない程リアル。そのまま部屋に飾って楽しむのもよし、せっかくなので飛ばして楽しんでもよし！ とってもハイブリッドに楽しめる立体構造紙飛行機はいかがですか 型紙をダウンロードし、印刷をしてご使用ください。 （※ 厚めの紙に印刷して下さい。（厚手のマット紙 0.19mm～0.21mm））
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飛行機・電車・自動車の「最も生存率が高い座席や場所は？」
〜消去法で導かれた「最も安全な場所」〜 飛行機・電車・自動車の「最も生存率が高い座席や場所は？」2021年05月17日 乗り物の事故は様々な要因に左右されるので、残念ながら確実に安全な場所はありません。ここで紹介するのは、専門家の実験・研究データや、事故統計から選ばれた「生存率が高い場所」で、そのほとんどは、消去法で導かれたものです。100%の安全を保証するものではありませんが、雑学として読んでください。 飛行機はどの座席でも同じか？米国ディスカバリーチャンネル・英国チャンネル4などが、共同制作したドキュメンタリー番組『Plane Crash』は、航空史上最大の事故再現実験を試みました。ボーイング727を使用して、少数の生存者が残る事故を想定したハードランディング（=硬着陸）をメキシコの砂漠で行い、主に「機体の耐破壊性」「機内の衝撃の流れ」「不時着時の姿勢の効果」を調査しました。 （引用・
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翼を持った車が、大空を舞ったよ | ROOMIE（ルーミー）
「Aeromobil」は、štefan kleinさんが開発した空飛ぶ自動車。90年台初頭に最初のプロトタイプが完成したものの、なかなか空を飛べずにいました。たくさんの改良を施し、Aeromobil 2.5に進化したいま。再び大空へ挑戦です。 飛んだ！ 飛びましたよ、ついに成功です。ふらふらすることもなく、飛行機のように安定して飛行しています。 aeromobilは、路上では2人乗りの自動車。大きさは6000mmで、時速160kmまでスピードを出すことができます。普通の車と変わりませんね。でもずっと見ていると、自動車というよりも「空飛ぶイルカ」って感じががするデザインです。 もしみんながこれに乗るようになったら、現代が「タケコプター」の時代に一歩近づいたことになるんじゃないでしょうか。ドアを開ければ目的地、とまでは行かないけどみんなが気軽に遠くへ行ける。そんな素敵な未来は、もうすぐそこまで
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