これは結構、前の出来事。 定期的に空回しはしていて、スーパーファイヤーラインをきつめに巻いていた。 マイクロファイバーで水拭きして、何も考えずに置いて、どの位置いてただろ?。 仕舞おうと手にした時、何かが床に落ちた。 金属片。。。 リールを見ると、スプールエッジが割れていた。 。。。 本能的に同じリールを持つK.黒田に聞くと、「金属疲労じゃな」と。 この一言で、多分それだろうと。 何も考えずに置いていた場所は、直射日光が当たる所。 ファイヤーラインはほぼ伸びが無いので、結構スプールエッジに負荷が掛かっていた。 そしてその日は太陽光が強かったはずで、スプールエッジ本体の温度も上がったはず。 経験といえば経験。
「地球に優しい」ともてはやされるハイブリッドカー。エンジンと電気モーターを併用して走るため、低燃費に加えて騒音が小さいことも特徴のひとつだが、一部の消費者から「知らないうちに、すぐ後ろに来ていて驚いた」との苦情も寄せられる。自動車業界と、自動車製作を法令で所管する国土交通省は対策を練っているが、妙案は浮かばないようだ。 音色の優しいクラクションをつける、という奇策 国交省の審議会は2006年夏、「交通事故のない社会を目指した今後の車両安全対策のあり方について」と題した報告書のなかで、「ハイブリッド自動車を含む電動車両に関し、その静粛性ゆえ歩行者からの認知が遅れる懸念がある」と指摘し、対策作りに向けた検討を求めた。実際、メーカーの元にはハイブリッドカーの所有者から「歩行者がなかなか気づいてくれないが、クラクションを鳴らすのも気が引ける。音色の優しいクラクションをつけてくれないか」といった要望
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