ミハエル・シューマッハのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ミハエル・シューマッハは、自身のオフィシャルサイトでF1復帰に至った経緯、長年所属したフェラーリへの想い、そして来シーズンへの意気込みを語った。 ミハエル・シューマッハ F1に復帰することに決めた。メルセデスGPと僕は来るべき3シーズン、チームを組むことで合意した。正直、すでにF1のコックピットに戻ることに非常に興奮している。 ドイツのF1チームが僕を惹きつけたという考えを否定するつもりはまったくない。すべてのドライバーがそのように感じると思う。もちろん、メルセデスGPで再びロスと働けるということは大きな役割を果たしている。でも、何よりもレースに対する僕の古い切望が甦ってきたんだ。アブダビでロスがF1に復帰することをイメージできるか聞いてきたとき
静岡県警御殿場署によると、１８日未明に富士山で遭難していた元Ｆ１ドライバー、片山右京さん（４６）は同日昼ごろ、自力で２合目付近まで下山してきたところを県警に保護された。ほかの２人については、捜索を続けている。 片山さんは１８日午前０時５０分ごろ、男性３人のグループで富士山６合目付近で遭難し、午前７時ごろには、同署に片山さんから「１人死亡、１人重傷のようだ」と直接連絡があった。その後、御殿場署から何度も片山さんの携帯電話に電話したが、午前１０時半現在、留守番電話となるなどして連絡が取れていなかった。 県警によると、片山さんとともに遭難した２人は、いずれも片山さんの事務所の男性社員。３人は１７日朝から、御殿場口から入山したとみられる。御殿場口５合目付近に片山さんの乗用車が駐車されているのが確認された。片山さんの事務所は、近く海外に登山に行くためのトレーニングのため、富士山に登っていたと説明して
１８日午前０時４９分頃、富士山に登っていた元Ｆ１レーサーの片山右京さん（４６）から「一緒に登山をしていた男性２人のテントが飛ばされた」と、片山さんが経営する神奈川県相模原市のプランニング会社に連絡があった。 同日午前７時３６分頃、片山さんから静岡県警御殿場署に「一緒に登山していた男性１人が死亡した。もう１人も体調が悪い」と連絡が入った。同県警がヘリを飛ばすなどして片山さんらを捜索している。 同署の発表などによると、片山さんはほかの２人とともに１７日に入山。富士山御殿場口（静岡県御殿場市）に片山さんの乗用車があったという。 ほかの２人は片山さんの会社の社員という。片山さんらは富士山の静岡県側の６合目から９合目の間にいるとみられる。
フォース・インディアは、ジャンカルロ・フィジケラがチームとの契約を解除し、イタリアGPからフェラーリへ移籍することを発表した。 ビジェイ・マリヤ （フォース・インディア代表） ジャンカルロと彼のマネジメントが、昨日フェラーリからの提案を持って私のところへきた。 イタリア人ドライバーにとって、フェラーリのレースシートをすることは長年の夢であり、ジャンカルロも例外ではなかった。誰も邪魔をするべきではない。 さらにフェラーリにおいてのジャンカルロの長期的な将来についても同意されている。したがって、ジャンカルロは、フォース・インディアのために重要な貢献をしてきたので、これを妨害することは間違っている。 関連： ・ジャンカルロ・フィジケラ、フェラーリに合流 （最新画像） ・ジャンカルロ・フィジケラ 「最高にうれしい」 ・ジャンカルロ・フィジケラ、2010年はフェラーリのリザーブドライバー ・フェラー
富士スピードウェイ株式会社（以下、富士スピードウェイ）は、2010年以降、隔年で予定していた富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのF1日本グランプリの開催中止を発表いたしました。 当社では、2007年および2008年のF1日本グランプリ開催の経験を踏まえ、お客様より寄せられた数多くのご意見も参考にしつつ、2010年の開催を目指し、交通アクセス手段の見直しやお祭り感の向上など、お客様により楽しんでいただける大会企画と運営方法について様々な改善策の検討を積み重ねてまいりました。 しかしながら、昨年10月以降の世界的な経済不況に伴う著しい経営環境の悪化と早急な経済回復の 目途が立ちにくい事情などから、お客様にご満足いただけるF1日本グランプリの開催継続は、企業存続の観点からも極めて困難との結論に至りました。 今後も、フォーミュラ・ニッポンやスーパーGTに代表される国内レースをさらに盛上げる
トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。 Ｆ１日本ＧＰは、８７〜０６年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）が開催していた。トヨタは００年に富士を買収。２００億円を投じて施設を改修し、０７年、０８年と２年連続の開催にこぎつけた。０９年以降は鈴鹿と富士で交互開催することになっている。 トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め７１年ぶりに赤字に転落。１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、Ｆ１開催への出費を見直すべきだ
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