昨日、無意味に引っ張ったこのバッグ 過去ネタが豊富にあった時なら、きっと一日で書ききってたネタでしょうw しかし、もはやネタの無駄遣いはできないのです。 というわけで、先日購入した「ポタカメ３」です。 Bag Laboさんで購入。 サイトにはレザー版しか載ってませんけど、問い合わせすれば帆布版も作ってくれます。 ちなみにレザーより5000円安いです。 DP3merrillも、なんとか収まりますね。 隣にDPｘも入っちゃいますよ。まあ、もっと万能なコンデジ入れとくと思いますけどw ポイントはここ ドイターとかのリュックと一緒で、バッグと背中に隙間ができるような構造になってます。 さらに、サイドには携帯などが入るポケットも ひこにゃんカワユスwww さらにさらに、背面メッシュ部分に、フォールディングサックとやらも隠れてます。 雑誌くらい入っちゃいます。写真を撮ってないので商品ページでご覧くださ
Photo by Chicago Bicycle Program 石橋と申します。自転車に乗ったりゲームしたりするのを趣味にしています。 自転車乗ろうぜ趣味で自転車に乗ります。大抵の場所は自転車で行きます。そう言うと、運動が好きなんですね、という反応が返ってきます。 違います。俺は運動大嫌いな怠け者だから自転車に乗っているのです。 いい自転車ってとにかく楽なんですよ。軽い力でぎゅんぎゅん加速する。車体の軽さ、パーツの精度など理由はいろいろありますが、ホームセンターで2万円で買えるママチャリに比べて圧倒的に「止まらない」。ペダルを回した力が無駄なく推進力に変換されて、しかもそれが長い間「残り続ける」んです。 だからいい自転車はママチャリの半分の力で倍遠くに行ける。楽に、速く、遠くへ。その事実は長年ママチャリに慣れ親しみ、ママチャリこそが自転車である、と認識していた脳にわけの分からない全能感を
海外の地形を3D表示 画像をクリックすると地理院地図Globeで見ることができます。 表示例（ヒマラヤ周辺：高さ強調9倍）
お笑い芸人「チュートリアル」の福田充徳さん（３６）が、東京都内でブレーキを装備していない競技用自転車「ピスト」を運転中、道交法違反（制動装置不良）容疑で警視庁碑文谷署に摘発されていたことが分かった。福田さんは「ブレーキなしで運転していることは分かっていた」と供述しているといい、近く書類送検される見通し。 碑文谷署によると、福田さんは２８日正午ごろ、世田谷区等々力６の都道（目黒通り）をピストで走行していたところ、秋の全国交通安全運動で警戒していた署員に交通切符（赤切符）を切られた。 ピストは、ペダルと後輪の動きが一致する固定ギアを採用し、ペダルを止めれば車体は止まるが、ブレーキとしては認められていない。自転車ブームを受けて通勤・通学に利用する人が増え、警視庁が「ブレーキを装備していない」などとして摘発した件数は０９年の２件から昨年は６６１件に急増している。【伊澤拓也】
平素はシマノサイクルスポーツイベントにご高配を賜り誠にありがとうございます。 2023年3月31日より「シマノバイカーズフェスティバル」および「シマノ鈴鹿ロード」の公式ウェブサイトURLを下記の通り変更いたしました。 お手数ですが新URLをブックマークにご登録お願いいたします。 《シマノバイカーズフェスティバル 新URL》 https://bikersfestival.shimano.com/ 《シマノ鈴鹿ロード 新URL》 https://suzukaroad.shimano.com/ ※本ウェブサイトのURL（http://www.shimano-event.jp/）は廃止となりますのでご注意ください。
大会レポート レースリザルト 大会スケジュール 会場に入場 観戦入場券 WEB参加確認証＆ 代理出走届（検索） LAP CLIP 会場図・コース・観戦エリア 競技・車両について 抽選会 出展ブースのご案内 大会プログラム WEB参加確認証 WEB参加確認証QRコードを「選手受付」にてご提示ください。事前にスクリーンショットの画像を保存や印字をお願いします。 WEB参加確認証（検索ページはこちら） ※参加確認証はメールで送信し、郵送はございません。 WEB参加確認証（検索）＆ 代理出走届について 大会当日までの流れ レースリザルト LAP CLIP (リアルタイムのラップ一覧) レースリザルト (レース終了後) エントリーリスト ゼッケンは下記のリストより各自ご確認ください。 8時間 ロード チーム 8時間 ロード 45+ 8時間 男女混合 4時間 ロード ソロ 4時間 ロード チーム 4時
種目複数選択可能です。 ランニング サイクリング ウォーキング トライアスロン ゴルフ トレイルランニング ツアー ウィンタースポーツ スイミング その他 決定
ジャンル複数検索可 マラソン・ランニング（1364） サイクルイベント（825） ランイベント・練習会（530） ウォーキング（193） ゴルフ（184） ツアー・旅行（180） ロゲイニング（96） トライアスロン（62） アドベンチャー（45） アウトドア（44） スイミング（43） その他（37） スカッシュ（32） ウィンタースポーツ（16） 協会連盟登録（13） マリンスポーツ（11） モータースポーツ（11） オリエンテーリング（10） サッカー・フットサル（7） アクアスロン（7） BMX（5） テニス（5） カヌー＆シーカヤック（3） バスケットボール（2） フェンシング（2） 卓球（2） SUP & SURF（2） ロードレース（1） 野球（1） ビーチバレー（1） デュアスロン（1）
上り坂だけのコースで順位を競う自転車レース「ヒルクライム」が、今年６月２６日に大津市の比叡山で行われることが決まった。世界文化遺産の延暦寺へ自転車で登坂できる初のイベントとあって、１日にも大津市や各観光協会、地元自治会などでつくる実行委員会を立ち上げ、レースを盛り上げる。 ヒルクライムはスピードが遅く、事故の危険性も低いため、自転車愛好家の間で人気が高まっている。全国各地でさまざまな大会が開かれており、１万人が参加する大規模な大会もある。県内では３年前から米原市の伊吹山で開催されている。 第１回比叡山ヒルクライム大会は、同市仰木町の奥比叡ドライブウェイ仰木料金所から同市坂本本町の比叡山バスセンターまで全長１０・９キロで行われる。平均斜度４・２パーセント、標高差４８７メートルのコースを、年齢や性別によるカテゴリー別でタイムを競う。 参加対象は１０歳以上。申し込みはインターネットで行う予
昨年１年間に起きた電動アシスト自転車の事故死者数が、前年より７割増の４６人となり、統計を取り始めた２００１年以降で過去最多になったことが２７日、警察庁のまとめでわかった。 このうち４０人が６５歳以上の高齢者で、メーカー各社では乗り方によっては急加速する電動自転車に対応できていない人が多いとみて、慎重な運転を呼びかけている。 電動自転車の人身事故件数は０１年に６０４件だったが、昨年は１０００件を超えた。死者数は０１年の１９人から２・４倍に増えた。 電動自転車は上り坂でも楽に走行できるため、高齢者や子連れの女性らに人気だ。しかし、わずかな力で加速するため、一気にペダルを踏み込むなどすると、急発進してしまうこともあるという。 昨年の電動自転車の国内出荷台数は約３８万台で、０１年と比べ倍増。「交通事故総合分析センター」（東京）は、「電動自転車では死亡事故の７割が頭を打っている。急な動きに対応しづら
DigInfo TV - http://jp.diginfo.tv 2011/1/9 パイオニア サイクルスポーツシステム
自転車事故の７割超が交差点に集中し、その主要因は自転車の歩道走行にあるという分析結果が明らかになった。国内の自転車乗用中の死者は年間１０００人近くで先進国の中で突出。欧州各国では道路幅が狭くても交差点付近の車道に自転車用通路を確保するなど対策が進んでおり、国内でも同様の対策が急務となっている。【馬場直子、北村和巳】 元建設官僚で住信基礎研究所研究理事の古倉宗治氏によると、車のドライバーにとって自転車の歩道走行は街路樹などで死角となるだけでなく、自転車の存在感を薄れさせる「心理的死角」を生む。自転車の利用者も車への意識がにぶるという。このため、車道より歩道を走行する自転車の方が事故に遭う確率が高い、というのが古倉氏の分析だ。 自転車の歩道走行は交通事故死者が史上最悪になった７０年、車との接触事故を減らすため例外的に導入された。だが、４０年余を経た現在、逆に事故多発の要因になるという事態が生じ
今週のコラムニスト：クォン・ヨンソク ・日本人はルールをよく守り、相手を配慮し遠慮がちだ。 ・日本人は命と健康を大事にし、危機管理に関しても過剰なくらい敏感である。 ・日本は世界で最も安全志向が強く、実際にとても安全な社会である。 これらは日本の常識であり世界の日本に対する常識だ。しかし、この常識を覆す事例が一つだけある。最近の日本における「自転車・歩行者天国」ぶりだ。 歩道を歩いたり車を運転していて気づくことだが、近年、極めて危険な乗り方をする自転車ライダーが増えてきている。まず、自転車の性能の向上に伴い、以前よりもスピードが断然早くなった。自転車の衝突事故による人身事故も頻繁に起きている。歩道を走る自転車が「どけどけ」といわんばかりにベルを鳴らすが、まったくもって不届きだ。 走り方においても、車道の脇を申し訳なさそうに絶妙なテクニックで運転し、「謙譲の美徳」を見せていた日本人ライダーだ
「ピスト」と呼ばれる競技用自転車にブレーキを装備せず、公道を走る愛好家が増えている。しかし今年に入り、ピストにはねられた歩行者が死亡したり重傷を負ったりする事故も相次いで発生。ブレーキなしの自転車が公道を走るのは道交法違反なうえ、事故にもつながりかねないため、警察は交通違反切符を切るなどして取り締まりを強化している。【田辺佑介、馬場直子】 東京都渋谷区で今年２月、歩行中の６０代女性が３０代の男性会社員運転のピストにはねられ、１週間後に死亡した。同区では５月にも、自宅前を掃除中の９０代女性に２０代の男性会社員運転のピストが後ろからぶつかり、女性が肩を骨折した。警視庁原宿署が、それぞれ重過失致死と重過失傷害の容疑で捜査中。また福岡県警は７～８月、福岡市中央区・天神など中心街で取り締まりを強化し、制動装置不良で４人に５万円以下の罰金となる切符を切った。 ブレーキなしのピストは、主に競輪選手や部活
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