CV Lattes
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Universidade de São Paulo (USP). Escola Politécnica (EP) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Possui graduação (2008), mestrado (2010) e doutorado (2015) em Engenharia Mecânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), tendo realizado doutorado sanduíche no Imperial College London (Reino Unido) e estágio de pós-graduação no laboratório de tribologia do Argonne National Laboratory (EUA). Atualmente, é professor e pesquisador no Departamento de Engenharia Mecânica da EPUSP, e membro do Laboratório de Fenômenos de Superfície (LFS) na mesma instituição. Seus atuais interesses de pesquisa se concentram no estudo de soluções tribológicas voltadas para o aumento da eficiência energética e sustentabilidade de sistemas de engenharia, com ênfase em: Tribologia Computacional, Lubrificação e Mecânica de Contato, Aditivos para Lubrificantes, Caracterização de Superfícies, Aprendizado de Máquina Aplicado à Tribologia, Mancais de Deslizamento, Motores de Combustão Interna, Compressores Herméticos Alternativos e Turbinas Eólicas. (Fonte: Currículo Lattes)
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A demanda por energia limpa e renovável está em constante crescimento com o agravamento do quadro de mudanças climáticas, preservação ambiental e conflitos geopolíticos correlacionados com os monopólios de combustíveis fósseis. Neste contexto, a energia eólica tem se mostrado uma fonte viável de energia limpa, sustentável e com baixo impacto ambiental e projeções otimistas de crescimento …
Com o objetivo de analisar o potencial de aplicação de superfícies texturizadas e diferentes materiais/recobrimentos superficiais para a melhoria do desempenho tribológico de mancais de deslizamento para turbinas eólicas, pretendemos desenvolver modelos multiescala para a simulação computacionalmente mais eficiente de contatos lubrificados texturizados. A eficiência computacional proporci…
Com o objetivo de analisar o potencial de aplicação de mancais de deslizamento em turbinas eólicas, o candidato selecionado irá desenvolver uma plataforma computacional para a simulação do comportamento tribológico de mancais de deslizamento que operam nos regimes termo-elastohidrodinâmico e misto de lubrificação e em diferentes condições de trabalho (e.g. regimes permanente e transiente …
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