| dbo:Engine/cylinderBore
| |
| dbo:Engine/displacement
|
- 1596.0 (dbd:cubicCentimetre)
|
| dbo:Engine/pistonStroke
| |
| dbo:abstract
|
- The BMW N40 is a DOHC four-cylinder petrol engine which replaced the 1.6 litre versions of the BMW M43. It was produced from 2001-2004 and only sold in several countries, where taxes favoured cars with smaller displacement engines. The N40 was replaced by the BMW N45. (en)
- Der N40 ist ein Reihenvierzylinder-Saugmotor des Automobilherstellers BMW mit 16 Ventilen. Er löste den BMW M43 ab. Der BMW N40 wurde eigens für Absatzmärkte mit besonderer Hubraumbesteuerung und parallel mit dem N42 entwickelt. So ist z. B. das Zylinder-Kurbelgehäuse samt Kolben dieser Motoren baugleich, da die Zylinderbohrung mit 84 mm gleich ist. Die unterschiedlichen Hubräume werden durch einen anderen Hub generiert. Im Gegensatz zum N42 verfügt der N40 nicht über das Valvetronic-System. Bei der Modifikation des N42 zum N46 wurde auch der N40 zum N45 weiterentwickelt. (de)
- BMW N40 - silnik BMW (pl)
|
| dbo:cylinderBore
| |
| dbo:displacement
| |
| dbo:fuelType
| |
| dbo:pistonStroke
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:valvetrain
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2452 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:block
| |
| dbp:configuration
| |
| dbp:fueltype
| |
| dbp:head
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:valvetrain
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The BMW N40 is a DOHC four-cylinder petrol engine which replaced the 1.6 litre versions of the BMW M43. It was produced from 2001-2004 and only sold in several countries, where taxes favoured cars with smaller displacement engines. The N40 was replaced by the BMW N45. (en)
- Der N40 ist ein Reihenvierzylinder-Saugmotor des Automobilherstellers BMW mit 16 Ventilen. Er löste den BMW M43 ab. Der BMW N40 wurde eigens für Absatzmärkte mit besonderer Hubraumbesteuerung und parallel mit dem N42 entwickelt. So ist z. B. das Zylinder-Kurbelgehäuse samt Kolben dieser Motoren baugleich, da die Zylinderbohrung mit 84 mm gleich ist. Die unterschiedlichen Hubräume werden durch einen anderen Hub generiert. Im Gegensatz zum N42 verfügt der N40 nicht über das Valvetronic-System. Bei der Modifikation des N42 zum N46 wurde auch der N40 zum N45 weiterentwickelt. (de)
- BMW N40 - silnik BMW (pl)
|
| rdfs:label
|
- BMW N40 (de)
- BMW N40 (en)
- BMW N40 (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:engine
of | |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
