Der Seat Ronda ist eine fünftürige Kombilimousine der Kompaktklasse, die 1983 mit verändertem Design und überarbeiteten Motoren als Nachfolger des Seat Ritmo herausgebracht wurde.
| Seat | |
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 Seat Ronda (1983–1986)
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| Ronda | |
| Produktionszeitraum: | 1983–1986 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, fünftürig |
| Motoren: | |
| Länge: | 4011[1] mm |
| Breite: | 1650 mm |
| Höhe: | 1400 mm |
| Radstand: | 2448 mm |
| Leergewicht: | 970 kg
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| Vorgängermodell | Seat Ritmo |
| Nachfolgemodell | Seat Málaga |
Die stilistischen Überarbeitungen wurden vom italienischen Designer Carrozzeria Fissore durchgeführt. In Deutschland umfasste das Programm zunächst folgende Modelle:
- Seat Ronda 1.2 mit 1188 cm³ und 47 kW (64 PS), Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
- Seat Ronda 1.5 mit 1577 cm³ und 68 kW (92,5 PS), Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
- Seat Ronda 1.7 D mit 1698 cm³ und 41 kW (56 PS), Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Bereits im Jahr 1984 ließ sich Seat von Porsche eine neue Motorenpalette konstruieren. Daher trugen die neuen Modelle auch das P (für Porsche) in der Typenbezeichnung:
- Seat Ronda P 1.2 mit 1193 cm³ und 46 kW (63 PS), Höchstgeschwindigkeit 148 km/h
- Seat Ronda P 1.5 mit 1461 cm³ und 62,5 kW (85 PS), Höchstgeschwindigkeit 166 km/h
- Seat Ronda P 2.0 mit 1995 cm³ und 88 kW (120 PS), Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
1985 erschien die auf dem Ronda basierende Stufenhecklimousine Málaga.
1986 wurde die Produktion des Seat Ronda eingestellt.
Einzelnachweise
Weblinks
Commons: Seat Ronda – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
