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„Stellantis“ – Versionsunterschied

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→Marken: seit 2017 entweder Opel Automobile GmbH oder PSA, nicht jedoch GM
 
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| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Amsterdam]], [[Niederlande]] (Satzungssitz)<br />[[Hoofddorp]], Niederlande (Geschäftsadresse und Verwaltungssitz)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.stellantis.com/en/contacts |titel=Contacts {{!}} Stellantis |abruf=2021-12-30}}</ref>
| Leitung = * [[John Elkann]], [[Aufsichtsrat]]svorsitzender<ref name="CorporateInfo">{{Internetquelle |url=https://www.stellantis.com/en/company/governance/board-of-directors |titel=Board of Directors |werk=stellantis.com |hrsg=Stellantis N.V. |sprache=en |abruf=2024-0311-1930}}</ref>
* [[Vorstand]]svorsitz vakant<ref>https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2024/december/board-accepts-carlos-tavares-resignation-as-chief-executive-officer</ref>
* [[Carlos Tavares]], [[Vorstand]]svorsitzender
| Mitarbeiterzahl = 271.292<ref name="AR">{{Internetquelle |url=https://www.stellantis.com/content/dam/stellantis-corporate/investors/financial-reports/Stellantis-NV-20231231-Annual-Report.pdf |titel=Stellantis N.V. Annual Report Annual Report for the year ended December 31, 2023 |hrsg=Stellantis N.V. |format=PDF |abruf=2024-03-19}}</ref>
| Umsatz = 189,54 Mrd. [[Euro|EUR]]<ref name="AR" />
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Stellantis kündigte 2021 an, bis 2025 insgesamt 30 Milliarden Euro in [[Elektroauto|Elektrifizierung]] und [[Software]] zu investieren.<ref>{{Internetquelle |autor=Lena Sattler |url=https://www.automobil-industrie.vogel.de/stellantis-plant-milliarden-umsatz-mit-software-diensten-a-1081851/ |titel=Stellantis plant Milliarden-Umsatz mit Software-Diensten |abruf=2022-06-01}}</ref> Laut Plänen des Konzernchefs Carlos Tavares soll die Rentabilität dieser Investitionen 30 Prozent besser sein als im Branchenschnitt. Zwischen den fusionierten Konzernen FCA (Fiat-Chrysler) und PSA (Peugeot) soll es Synergien von jährlich fünf Milliarden Euro geben; so soll die Elektroautotechnik billiger werden. Bis 2026 soll die operative [[Umsatzrendite]] zweistellig sein.<ref>{{Literatur |Autor=Tobias Piller |Titel=Mutterkonzern Stellantis: Opel will bis 2028 rein elektrisch werden |Sammelwerk=FAZ.NET |Datum= |ISSN=0174-4909 |Online=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/opel-will-bis-2028-rein-elektrisch-werden-17428356.html |Abruf=2021-12-30}}</ref>
 
AlsAm Folge24. desFebruar 2022 begannen russische Truppen einen großangelegten [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|russischenvölkerrechtswidrigen ÜberfallsÜberfall auf die Ukraine 2022]]. Stellantis gab der Autohersteller Mitte April 2022 bekannt, seine Produktion in [[Russland]] vorübergehend einzustellen.<ref>{{Internetquelle |autor=Jens Rehberg |url=https://www.automobil-industrie.vogel.de/stellantis-stellt-produktion-in-russland-komplett-ein-a-1111392/ |titel=Stellantis stellt Produktion in Russland komplett ein |abruf=2022-06-01}}</ref> Im Werk in [[Kaluga]] wurden bis dahin Nutzfahrzeuge hergestellt.
 
Am 3. Mai 2022 wurde angekündigt, dass Stellantis von [[BMW]] und [[Mercedes-Benz Group|Mercedes-Benz]] den [[Carsharing]]-Anbieter [[Share Now]] übernehmen wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/share-now-abschied-vom-carsharing-warum-bmw-und-mercedes-share-now-an-stellantis-verkaufen/28297794.html |titel=Share Now: BMW und Mercedes verkaufen Carsharing an Stellantis |datum=2022-05-03 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220503115520/https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/share-now-abschied-vom-carsharing-warum-bmw-und-mercedes-share-now-an-stellantis-verkaufen/28297794.html |archiv-datum=2022-05-03 |abruf=2022-05-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.manager-magazin.de/unternehmen/share-now-stellantis-uebernimmt-carsharing-von-bmw-und-mercedes-a-fc7d175a-df79-438f-8aa6-6e6a3c59af6c |titel=Share Now: Stellantis übernimmt Carsharing von BMW und Mercedes |werk=manager magazin |datum=2022-05-03 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220503120434/https://www.manager-magazin.de/unternehmen/share-now-stellantis-uebernimmt-carsharing-von-bmw-und-mercedes-a-fc7d175a-df79-438f-8aa6-6e6a3c59af6c |archiv-datum=2022-05-03 |abruf=2022-05-03}}</ref> Zusammen<br/>Stellantis mitund Samsung willkündigten Stellantisim künftigJuni in den2022 USA Batteriemodule für die konzerneigenen E-Auto-Modelle fertigen. Beide Unternehmen gründeten dafüran, ein [[Joint Venture]] mit einem Produktionsstandort in [[Kokomo (Indiana)]] zu gründen, um dort Akkumodule für E-Auto-Modelle von Stellantis zu produzieren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-industrie.vogel.de/samsung-und-stellantis-gruenden-joint-venture-a-ddcfde8633b5382b53b062d02901b3d5/ |titel=Samsung und Stellantis gründen Joint Venture |sprache=de |abruf=2022-06-01}}</ref> Die jährliche Produktionskapazität soll zum Start 23 Gigawattstunden (GWh) betragen und perspektivisch auf 33 GWh ausgebaut werden. Am Standort sollen circa 1400 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
 
Mit2022 einemwurden Absatzplusin vonDeutschland 91knapp Prozent4.000 konnteNeuwagen 2022von [[DS Automobiles]] denerstmals größtenzugelassen relativen- Zuwachsein beiAbsatzplus denvon Zulassungszahlen91 in Deutschland verzeichnen. Damit kam die Marke auf knapp 4.000 Zulassungen in einem KalenderjahrProzent.<ref>[https://www.guetsel.de/content/56954/2023-01-22-23-53-31-ds-automobiles-beendet-2022-mit-rekordergebnis-und-blickt-zuversichtlich-in-die-zukunft.html guetsel.de]</ref>
 
Obgleich CEO Tavares 2022 vor der chinesischen [[Industriepolitik]] der VR China gewarnt hatte,<ref>{{Internetquelle |autor=Fabian Kretschmer |url=http://taz.de/Autokonzerne-Stellantis-in-China/!5964491 |titel=Autokonzerne Stellantis in China: Milliardenschwerer Deal mit Peking |werk=[[Die Tageszeitung|taz.de]] |datum=2023-10-26 |abruf=2024-02-25}}</ref> erwarbkaufte Stellantis im Oktober 2023 für 1,6&nbsp;Milliarden Dollar 21&nbsp;Prozent des chinesischen 2015 gegründeten Elektrofahrzeugherstellers [[Leapmotor]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.boersen-zeitung.de/unternehmen-branchen/stellantis-steigt-bei-chinesischer-leapmotor-ein |titel=Stellantis steigt bei chinesischer Leapmotor ein |werk=boersen-zeitung.de |datum=2023-10-26 |abruf=2024-02-21}}</ref> Dieser hatte 2022 in China 111.000 Fahrzeuge verkauft.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Wehner |url=https://www.kfz-betrieb.vogel.de/stellantis-beteiligung-leapmotor-elektroauto-vertrieb-europa-a-453e3bd8172c7f837b67506797b6efc5 |titel=Stellantis erwirbt 20 % Beteiligung an chinesischer Elektroauto-Firma Leapmotor |werk=kfz-betrieb.vogel.de |datum=2023-10-26 |abruf=2024-02-22}}</ref> Die beiden Unternehmen bildetengründeten das [[Joint Venture]] ''Leapmotor International''; dabei hat Stellantis einen 51-prozentigen Anteil.<ref>{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/704401/leapmotor-c10-suv-stellantis-europa |titel=Leapmotor C10: Ein neues SUV von Stellantis für Europa |werk=de.motor1.com |datum=2024-01-13 |abruf=2024-02-20}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Peter Ruch |url=https://automobilrevue.ch/neuheiten/leapmotor-c10-interessantes-konzept |titel=Leapmotor C10 - interessantes Konzept |werk=automobilrevue.ch |datum=2024-01-17 |abruf=2024-02-20}}</ref>
 
== Marken ==
 
{| class="wikitable"
|-
Zeile 44 ⟶ 43:
! [[Chrysler]]
! [[Groupe PSA|PSA]]
! [[Opel]]
! [[General Motors|GM-Europa]]
|-
! Pkw
Zeile 65 ⟶ 64:
|-
! rowspan="2"| Zulieferer
| Teksid,<br />[[VM Motori]]<br /><small>(ab 2011 50 %,<br />{{0|(}}ab 2013 100 %)</small>
| [[Mopar]]
| Eurorepar
| ''[[VM Motori]]<br /><small>(2007–132007–2013, 50%)</small>''
|-
| colspan="2" style="text-align:center;" | PCMA<!-- ex-Fiat oder ex-Chrysler? -->
Zeile 81 ⟶ 80:
|- style="font-style:italic;"
! ehemalige Marken
| style="vertical-align:top;" | [[Simca]] <small>(1934–711934–1971)</small><br />&nbsp; inkl. [[Automobiles Talbot|Talbot]] <small>(ab 1959)</small><br />[[Ferrari]] <small>(1966–2016)</small>
| style="vertical-align:top;" | [[Simca]] <small>(1971–781971–1978)</small>
| style="vertical-align:top;" | [[Simca]] <small>(1978, → [[Talbot (Automarke)|…Talbot]])</small><br />[[Talbot (Automarke)|Talbot]] <small>(1979–1993)</small>
| style="vertical-align:top;" | [[Saab Automobile|Saab]] <small>(2000–102000–2010)</small>
|}
 
Die Marken werden in folgender Managementstruktur geleitet:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.stellantis.com/en/company/governance/top-executive-team |titel=Top Executive Team |abruf=2024-11-30}}</ref>
 
{| class="wikitable sortable"
Zeile 102 ⟶ 101:
| [[Abarth]] || style="text-align:center;" | 1949
|-
| rowspan="2" | {{FRA|#}} || [[Citroën]] || style="text-align:center;" | 1919 || VincentThierry CobéeKoskas
|-
| [[Peugeot]] || style="text-align:center;" | 1810 || [[Linda Jackson (Managerin)|Linda Jackson]]
| rowspan="3" | ''Upper mainstream''
|-
| {{DEU|#}} || [[Opel]] || style="text-align:center;" | 1862 || rowspan="2" | Florian Huettl<ref>{{Internetquelle |url=https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/florian-huettl-als-neuer-ceo-von-opel-vauxhall-formell-ernannt |titel=Florian Huettl als neuer CEO von Opel/Vauxhall formell ernannt |sprache=de |abruf=2022-07-19}}</ref>
|-
| {{GBR|#}} || [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] || style="text-align:center;" | 1903
|-
| rowspan="5" | {{USA|#}} || [[Jeep]] || style="text-align:center;" | 1941 || ChristianAntonio MeunierFilosa<ref>{{Internetquelle |url=https://media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=25411&mid= |titel=Antonio Filosa Executive Bio |abruf=2024-11-30}}</ref> || ''Global SUV''
|-
| [[Chrysler]] || style="text-align:center;" | 1925 || Christine Feuell
Zeile 117 ⟶ 116:
|-
| [[Dodge]] || style="text-align:center;" | 1914
|Matt McAlear
|Timothy Kuniskis
|-
| [[Ram Trucks|Ram]] || style="text-align:center;" | 2010 || MikeChristine KovalFeuell
|-
| [[Mopar]] || style="text-align:center;" | 1937 || PietroMike GorlierKoval Jr.<ref>{{Internetquelle |url=https://media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=20908&mid= |titel=Mike Koval Jr. Executive Bio |abruf=2024-11-30}}</ref>
|-
| {{ITA|#}} || [[Alfa Romeo]] || style="text-align:center;" | 1910 || Jean-PhilippeSanto ImparatoFicili
| rowspan="3" | ''Premium''
|-
| {{FRA|#}} || [[DS Automobiles]] || style="text-align:center;" | 2014 || BéatriceOlivier FoucherFrançois
|-
| rowspan="2" | {{ITA|#}} || [[Lancia]] || style="text-align:center;" | 1906 || Luca Napolitano<ref>{{Internetquelle |url=https://www.media.stellantis.com/em-en/lancia/press/luca-napolitano-lancia-chief-executive-officer-announces-lancia-brand-new-organization |titel=Luca Napolitano, Lancia Chief Executive Officer, announces Lancia brand new organization |sprache=en |abruf=2021-12-30}}</ref>
|-
| [[Maserati]] || style="text-align:center;" | 1914 || DavideSanto GrassoFicili || ''Luxury''
|}
 
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