„Tramnetz Genf“ – Versionsunterschied
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Verlängerung nach ZIPLO eröffnet |
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|Eröffnung = 19. Juni 1862
|Linien = 5
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Nachdem die neue Strecke nach Bernex P+R in Betrieb genommen worden war, wurde die Nummerierung vereinfacht. Es gab nunmehr nur noch drei Strassenbahnlinien, die 12, 14 und 15. Die Linien 13, 16, 17 und 18 wurden aufgegeben, da jetzt pro Strecke nur noch eine Linie verkehrt (eine Linie (14) jedoch auf zwei unterschiedlichen, sich aber teilweise überschneidenden Strecken). Dies sollte den Betrieb vereinfachen. Damit konnten jedoch nicht mehr alle Ziele in der Innenstadt und insbesondere der Bahnhof Cornavin umsteigefrei von allen Streckenästen erreicht werden. Nach einiger Verwirrung (die Linie 14 fuhr sowohl nach Meyrin Gravière, als auch zum CERN) wurde die Liniennummer 18 wieder eingeführt und der Linie zwischen Stand und CERN vergeben; die Linie 14 befährt die Strecke von Meyrin Gravière nach Bernex. Seit dem Sommer 2014 wurde zudem die Linie 18 bis nach Carouge verlängert und befährt die kleine Schleife bei der bisherigen Endstation Stand nicht mehr.
=== Grenzüberschreitende
Bereits bis in die 1950er Jahre besass die Strassenbahn Genf [[Grenzüberschreitender Straßenbahnverkehr|grenzüberschreitende Strecken]] nach Frankreich, die im Zuge der umfangreichen Netzreduzierung alle eingestellt wurden. Auch die lange Jahre an der Grenze endende Strecke nach Moillesulaz führte ursprünglich bis in die Nachbarstadt [[Annemasse]]. Seit dem 15. Dezember 2019 ist Annemasse wieder an das Netz der Strassenbahn Genf angeschlossen. Bedient wird die neue Strecke von der wieder eingeführten Linie 17 Genève Pont-Rouge – Annemasse. Der erste Zug hatte Annemasse im Zuge von Probefahrten am 14. Oktober 2019 erreicht. Eine vorläufige Endstelle wurde in Annemasse am Parc de Montessuit angelegt, eine Verlängerung in das Stadtgebiet ist vorgesehen.<ref name="utm">[https://www.urban-transport-magazine.com/ins-nachbarland-erweiterung-der-strassenbahn-genf/ Urban Transport magazine: ''Ins Nachbarland: Erweiterung der Straßenbahn Genf'', 16. Dezember 2019], abgerufen am 30. Juni 2021</ref>
Die Linie 15 wird die zweite grenzüberschreitende Linie Genfs werden. Bis Ende 2025 soll sie nach [[Saint-Julien-en-Genevois]] und dem dortigen Bahnhof verlängert werden. Der erste Abschnitt von Palettes zum Industriegebiet ZIPLO in [[Plan-les-Ouates]] wurde am 10. Dezember 2023 eröffnet. Die 2,7 Kilometer lange Strecke kostete etwa 125 Millionen Franken.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.urban-transport-magazine.com/tpg-genf-verlaengern-strassenbahnlinie-15-nach-plan-les-ouates/ |titel=TPG Genf verlängern Straßenbahnlinie 15 nach Plan-les-Ouates |abruf=2023-12-21 |autor=Michael Levy |werk=Urban Transport Magazine}}</ref>
== Weitere Planungen ==
* Weitere Projektstudien befassen sich mit der Verlängerung der Gleise von ''Nations'' nach ''Grand-Saconnex'' – vornehmlich zum Messegelände ''Palexpo'' – und in einer späteren Ausbaustufe weiter nach [[Ferney-Voltaire]] in Frankreich.
* Die Strecke nach Annemasse soll 2026 von der vorläufigen Endstelle am ''Annemasse, Parc Montessuit'' weiter bis ''Annemasse, Glières'' verlängert werden.<ref name="utm"/>
== Fahrzeuge ==
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