Circuito de Albacete
Der Circuito de Albacete ist eine Motorsport-Rennstrecke in Albacete in der gleichnamigen Provinz in der autonomen Gemeinschaft Kastilien-La Mancha in Spanien. Sie ist einer der Fixpunkte des nationalen und zuvor auch des internationalen Zweiradmotorsports.
Adresse: |
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 Albacete, Spanien
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| 39° 0′ 23″ N, 1° 47′ 39″ W | |||
| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
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| Eröffnung: | 14. Juli 1990 | ||
| Stillgelegt: | 2020–2022 | ||
| Streckenlayout | |||
| seit 2015 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Motorrad-Europameisterschaft | ||
| Streckenlänge: | 3,55 km (2,21 mi) | ||
| Kurven: | 14 | ||
| Ursprüngliches Layout | |||
| 1990–2014 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Endurance-WM, Truck-Grand-Prix, spanische Motorrad-Meisterschaft Motorrad-Europameisterschaft | ||
| Streckenlänge: | 3,539 km (2,2 mi) | ||
| Kurven: | 15 | ||
| Zuschauerkapazität: | 7.200 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Automobil) |
1:23:301 min. (Marcel Costa, Dallara-F-300-Toyota, 2002) | ||
| Streckenrekord: (Motorrad) |
1:30:822 min. (Troy Corser, Ducati 916, 1996) | ||
| https://www.circuitoalbacete.es/ | |||
Geschichte
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Bereits vor dem spanischen Bürgerkrieg fanden Läufe in Albacete auf einer Reihe von unbefestigten und asphaltierten Straßenkursen statt.[1] Danach wurden die Rennen ein Fixpunkt im jährlichen Veranstaltungskalender der Stadt. Man verlegte die Rennen auf einem Kurs im Stadtinneren, bevor man auf eine Strecke im Stadtpark auswich. Die Läufe wurde dann 1968 aus Sicherheitsgründen eingestellt und nach einigen Jahren auf dem Straßenkurs Polígono Campollanoum in einem Industriegebiet wieder aufgenommen.
Mitte der 80er Jahre begannen die Planungen eine permanente Rennstrecke zu bauen. Im Jahr 1990 begannen die Arbeiten auf einem Areal etwa 6 km östlich des Stadtzentrums. Die in Hinblick auf den Motorradsport entworfene Anlage wurde am 14. Juli 1990 eröffnet und konnte ursprünglich in drei unterschiedlichen Varianten benutzt werden. Die Hauptstrecke war 3,539 km lang und hatte acht Rechts- und fünf Linkskurven. Daneben gab es den 2,237 km langen verkürzten Kurs und den 1,336 km langen Clubkurs.
2005 wurde die Anlage um eine Kartbahn hinter der Haupttribüne erweitert. Seit 2009 steht im Fahrerlager eine ausgemusterte Mirage F1, die das Spanische Luft- und Raumfahrtmuseum der spanischen Luftwaffe der Rennstrecke von Albacete für die Dauerausstellung im Fahrerlager schenkte.
Im Jahr 2015 wurde die Anlage für Kosten von 1,1 Mio. € renoviert. Dabei wurde neben einer Erweiterung der Boxenanlagen und einer Neuasphaltierung eine neue Streckenführung in den ersten und letzten Kurven geschaffen die die beiden zuvor möglichen parallel nutzbaren kurzen Streckenvarianten eliminierte. Seitdem ist nur noch die Hauptvariante des Kurses nutzbar.
Von 2020 bis 2022 fanden als Folge der weltweiten COVID-19-Pandemie keine Rennveranstaltungen auf der Strecke statt. Erst 2023 wurde ein begrenztes nationales Programm wieder aufgenommen.
Veranstaltungen
BearbeitenAktuell (Stand 2023) finden auf der Strecke lediglich regionale Motorradläufe statt. Davor starteten folgende Serien und Meisterschaften:
- Motorrad-Europameisterschaft (2010–2019)
- Motorrad-Langstrecken-Weltmeisterschaft (2003–2011)
- europäischer Truck-Grand-Prix (2005–2011)
- spanische GT-Meisterschaft (1999–2011)
- Spanische Formel-3-Meisterschaft (2001–2008)
- Superbike-Weltmeisterschaft (1992 – 1999)
- Formel 3000 (1992)
Weblinks
Bearbeiten
- Offizielle Website (spanisch)
- Albacete auf Rennstreckendatenbank Racing-Circuits.Info
- Albacete, La Torrecica auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Albacete auf Rennstreckendatenbank Motor Racing Circuits Database
- Albacete auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World
- Albacete auf Motorsport-Datenbank Motorsportmagazine.com
- Albacete auf Ergebnisdatenbank Racing-Sportscars.com
- Circuito Albacete auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Historia (spanisch) ( vom 21. September 2010 im Internet Archive; asp)