Auszug
Der vorliegende Beitrag diskutiert das Nutzungspotential des deterministischen Bussystems FlexRay im Automobil. Dabei wird sowohl auf das Konzept einer zeitgesteuerten System- und Knotenarchitektur sowie deren mögliche Umsetzung näher eingegangen. In Verbindung mit dem Standard AUTOSAR und geeigneter Betriebssystemunterstützung lässt sich ein deterministisches Zeitverhalten und dadurch eine erhebliche Verbesserung in der Qualität von Fahrwerkregelsystemen erreichen. Ergänzt wird der Artikel um praktische Erfahrungen bei der Anwendung der aktuellen Entwicklungsumgebung.
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Reichelt, S., Schmidt, K., Gesele, F., Seidler, N., Hardt, W. (2007). Nutzung von FlexRay als zeitgesteuertes automobiles Bussystem im AUTOSAR-Umfeld. In: Holleczek, P., Vogel-Heuser, B. (eds) Mobilität und Echtzeit. Informatik aktuell. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-74837-3_9
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