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electric railwaysとは 意味・読み方・使い方
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「electric railways」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 42件
10 minutes walk from JR West/Keihan Electric Railways Yamashina Station.発音を聞く 例文帳に追加
西日本旅客鉄道・京阪電気鉄道線山科駅から徒歩10分。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
It's one of the terminal stations of the Keihan Electric Railways, located in Kyoto.発音を聞く 例文帳に追加
京都における京阪電鉄のターミナル駅のひとつである。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
October 1, 1963: The Nara Electric Railway was merged into Kintetsu Corporation/Kintetsu Railways.発音を聞く 例文帳に追加
1963年(昭和38年)10月1日奈良電気鉄道が近畿日本鉄道に合併 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
CHARGING CONTROL METHOD IN FEEDER VOLTAGE COMPENSATOR FOR ELECTRIC RAILWAYS例文帳に追加
電気鉄道用き電線電圧補償装置における充電制御方法 - 特許庁
Between 1929 and 1944, the Atagoyama Railways flat line (railway) and cable car were created to form a route connecting the shrine to Arashiyama Station (Keifuku Electric Railways) on the Keifuku Electric Railways Arashiyama Main Line.発音を聞く 例文帳に追加
昭和4年(1929年)から昭和19年(1944年)にかけては、京福電気鉄道嵐山本線の嵐山駅(京福電気鉄道)から神社の近くまでの参詣路線として、愛宕山鉄道の平坦線(鉄道)と鋼索線(ケーブルカー)が連携して延びてきていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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「electric railways」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 42件
About twenty minutes walk from the Yamashina station operated by West Japan Railway Company (JR West) and the other Yamashina station operated by Keihan Electric Railways.発音を聞く 例文帳に追加
西日本旅客鉄道・京阪電気鉄道線山科駅から徒歩約20分。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
November 15, 1928: Nara Electric Railways (the present-day Kintetsu Kyoto Line) opened its Kyoto Station.発音を聞く 例文帳に追加
1928年(昭和3年)11月15日-奈良電気鉄道(現在の近鉄京都線)の京都駅が開業。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
This section describes the period during which this station was shared by Nara Electric Railway (and Kintetsu Railways).発音を聞く 例文帳に追加
本稿では奈良電気鉄道(並びに近畿日本鉄道)との共用時代に付いても記す。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
April 25, 1922: the Keihan Electric Railway obtained permission to operate railways based on the Local Railway Act.発音を聞く 例文帳に追加
1922年(大正11年)4月25日京阪電気鉄道、地方鉄道法による許可取得。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
As described above, no private large-scale inter-city railways were realized, as the Japan electric railway described above.発音を聞く 例文帳に追加
なお前述した日本電気鉄道のように、民間による大規模な都市間電車は実現しなかった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
In cases of examples cited above, the name Izumi Fuchu Station already existed when the station was under the management of the private company Hanwa Electric Railways.発音を聞く 例文帳に追加
前掲の例でも、和泉府中駅は前身の阪和電気鉄道時代からこの駅名であった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
Afterwards, the track between Kyoto Station and Sonobe Station was laid and run with electric trains (it was later extended to Fukuchiyama Station, while direct electric trains went as far as Kinosakionsen Station where the electrification of railways had been completed during the late Japan National Railways era).発音を聞く 例文帳に追加
その後も京都駅~園部駅間の鉄道の電化開業(後に福知山駅まで延伸、国鉄末期に電化完了していた城崎温泉駅までの電化直通)。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
(However, JNR, too, rudely ran their electric trains, pulled by electric locomotives, at a speed of 120km/h [the speed the Ministry of Railways permitted was 95km/h, at the field level].)発音を聞く 例文帳に追加
(もっとも、国鉄も現場レベルでは、電気機関車牽引で120km/hを出す(鉄道省の認可は95km/h)など、乱暴なことをしていたのだが) - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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